нефть

Если на встрече в четверг Европейский Союз примет решение о запрете на импорт иранской нефти, что, скорее всего, приведет к повышению цен и ударит по и без того уже шаткой конкурентоспособности сектора на мировом рынке, то европейским нефтеперерабатывающим компаниям будет трудно найти достаточное количество нефти для восполнения утерянных поставок из Ирана.

Приведенным в боевую готовность европейским нефтеперерабатывающим компаниям будет тяжело найти не только достаточное количество нефти, чтобы заменить иранские поставки, но и найти нефть, соответствующую по качеству, что приведет к тому, что им придётся платить больше, считают высокопоставленные источники в отрасли, трейдеры и аналитики.

По мнению аналитиков, снижение доходов может привести к повышению цен для потребителей, потенциальным перебоям в поставках мазута и возможному закрытию некоторых нефтеперерабатывающих заводов в Европе.

В свою очередь, европейские конкуренты в Азии, а также несколько американских компаний должны обогатиться из-за того, что смогут экспортировать больше дизельного топлива и мазута в Европу.

( Читать дальше )

Цены на нефть российской марки Urals, сходную по качеству с иранской, подскочили до отметок, сильно превышающих цены на нефть марки Brent, пишет Financial Times, отмечая, что трейдеры и НПЗ заняли позиции в преддверии встречи министров иностранных дел ЕС, на которой будет обсуждаться возможное эмбарго против Тегерана.
Участники рынка внимательно следят за российской нефтью, так как она широко потребляется нефтеперерабатывающими заводами Средиземноморья, которые также являются крупными импортерами иранской нефти. По данным американского министерства энергетики, на долю Италии, Испании и Греции приходится около 80% импорта иранской нефти.
«Потенциальная потеря поставок иранской сырой нефти, вероятно, окажет большое влияние на непосредственных конкурентов, таких как Urals», — отметил Лоренс Иглс, нефтяной аналитик JPMorgan.


( Читать дальше )

Помниться Ходорковский дал российской экономике 4 года до краха. Вот такой опросик в тему моему посту http://smart-lab.ru/blog/25986.php

                                              
Сразу скажу тут нет цифр, формул и графиков….я просто хочу поделиться своими соображениями….
Как известно около 40% углеводородов потребляется автотранспортом. Над разработкой элетроавто трудятся все больше автогигантов. Основные проблемы были связанны с аккумуляторами, которые долго заряжаются и запас хода не велик, так было до не давнего времени. Многие ли люди слышали о новом типе аккумуляторов 
LiFePo4 (литий железо фосфат)… наверное, нет, а вот в Китае это технология развивается семимильными шагами. 
www.thunder-sky.com… кому интересно могут ознакомиться самостоятельно. В двух словах машина подзаряжается за 15 мин, автобус за 30… вроде цифры говорят сами за себя. Запас хода при этом в автобусе до 400 км. Технология находиться на начальном этапе… так что им еще развиваться и развиваться. Причем потенциал в плане запаса хода есть и очень большой. По различным данным экономия при эксплуатации по сравнению с двигателями внутреннего сгорания приблизительно 1 к 10 это конечно зависит от того где вы живете и сколько у вас стоит бензин и электричество. Но ведь дело не только в финансовой выгоде… меня допустим уже достало жить в этом выхлопе. Китай понимает что за этой технологией будущее… вот и развивает ее. В Новосибирске китайцы совместно с РОСНАНА до конца 2011 года должны запустить завод по производству этих аккумуляторов, причем Китай обязуется при необходимости выкупить все, что мы произведем. Можно себе представить какая потребность в этих аккумуляторах, если  Китай запускает у нас завод, а не мы в Китае.  Компания в Новосибирске

( Читать дальше )

А чего это ни кто не пишет? ЕС собирается эмбарго вводить, где жижа окажется?
Блин пока Демуре отвечал, зачем пришел забыл. Тьфу на него. 

http://www.zerohedge.com/news/aircraft-carrier-cvn-77-parks-next-door-syria-just-us-urges-americans-leave-country-immediately



Источник: Zerohedge.com

К чему это?.. к Ирану.

Среднедневная добыча Ирана в октябре составила 3,575 млн баррелей высококачественной нефти в день, при этом в Ливии до начала военных действий среднедневной уровень добычи составлял 1,5 млн баррелей в день (в послевоенном октябре Ливия в среднем добывала всего 345 тыс баррелей в день).  

+ доклад МАГАТЭ по ядерной программе Ирана

+ развертывание ПРО у границ России (якобы защита от Ирана, по этому поводу российский президент высказался)

Что будет с нефтяными котировками?..   

Пишет Никита Игнатенко, Инвесткафе, investcafe.ru

В то время как нынешний премьер-министр Владимир Путин пообещал окончательно преодолеть последствия кризиса к началу 2012 года, Министерство финансов РФ ожидает второй волны уже в следующем году и начало готовиться к ней.
 
Дело в том, что по итогам текущего года ожидается профицит бюджета около 0,4% ВВП, т.е. приблизительно 200 млрд руб. Данные средства будут направлены на сокращение объема внутренних заимствований, чтобы не забирать ликвидность с рынка и не увеличивать ее дефицит. Федеральное казначейство разработало технологию управления единым счетом бюджета, которая позволит снизить заимствования на 200 млрд руб. с учетом входящих и исходящих «остатков». Тем не менее данная инициатива станет реальной лишь при полном выполнении планов по доходам в 2012 году. При этом среднегодовая цена на нефть должна быть не менее $100 за баррель, что обеспечит дефицит бюджета в 1,5% ВВП, или 876,9 млрд руб.

( Читать дальше )

Темы для обсуждения

Инвестиционные идеи 2012 года

Важнейшие риски российского фондового рынка в 2012 году

Какие финансовые и нефинансовые активы принесут наибольший доход инвесторам в следующем году

( Читать дальше )

Как передаёт Рейтер, банк Societe Generale повысил прогнозы цен на нефть Brent и West Texas Intermediate в 2012 году с учетом неопределенных экономических перспектив, геополитических рисков и периодов неприятия риска.
Банк повысил прогноз среднегодовой цены Brent на 10 долл до 110 долл за барр., а цены WTI — на 23 долл до 103 долл за барр. Дисконт американского сорта к европейскому составит в среднем 7 долл за барр. в связи с сокращением предложения в центральной части США и планируемым реверсом нефтепровода Seaway, говорится в отчете банка для клиентов.
Прогноз среднегодовой цены меди составил 7950 долл за тонну в 2012 году и 8300 долл в 2013 году. Во вторник медь на Лондонской бирже металлов торгуется в районе 7400 долл.
«Мы ждем, что цены на базовые металлы будут умеренно расти в течение последних трех кварталов 2012 года, и видим возможность продолжения умеренного роста в дальнейшем», — пишут аналитики Societe Generale.
По их мнению, золото к концу 2012 года будет стремиться к отметке 2200 долл за тройскую унцию. Для сравнения, в начале ноября диапазон цен составлял 1750-1800 долл за унцию.


( Читать дальше )