Прежде всего краткое замечание по поводу инцидента в керченском проливе. По сообщениям СМИ, которые ссылаются на ФСБ, украинские суда зашли на территорию, которая принадлежала России до воссоединения (присоединения) с Крымом.
Согласно https://ria.ru/world/20181126/1533481913.html координаты точки задержания — 44°51'5", 36°23'6", что примерно 20 км от линии берега.
Согласно конвенции по морскому праву, ширина территориального моря составляет 12 миль, что установила и РФ. 12 миль это около 19.31 километров, и если учитывать погрешность в измерении, то украинские корабли действительно были остановлены примерно на водной границе.
Также согласно конвенции страна признает право мирного прохода судов через ее территориальные воды, чтобы не нарушать интересы международного судоходства. Но может кто нибудь объяснить несведущему, что могли делать украинские военные суда здесь:
Приветствую!
Уровни
68.89, 67.93, 66.33, 64.92, 62.15, 61.00, 58.94, 57.65, 55.88
По ситуации
Среднесрочно
1. Пролили в район ключевого уровня 57.65. С текущих цен и с цен ниже логичен отскок с любого места.
2. Это будет именно отскок, при такой картинке теперь чтобы снова выкрутить в лонги потребуется месяцы, возможно год.
3. Первая цель отскока район 68.89, если начнем отскакивать с текущих цен.
Локально
1. Вчера отскочили в уровень 61.00. Это первое шортовое место с которого логичен перелой или как минимум заход на лой в рамках продолжения шорта.
2. В лонги, для отскока выше, в район 64.00, при такой картинке могут выкрутить зайдя с текущих на лои или перелой в район 57.65
Стоим выгружаемся в Мельбурне. Вчера весь день прошёл в сплошных инспекциях, Port State Control, Vetting Inspection. Всё прошли успешно. Сегодня ночью отчалим в Adеlaide. Туда два дня пилить. Потом пока неизвестно, но скорее всего в родной Сингапур.