Компания ООО ТК «Нафтатранс плюс» сменила представителя владельцев облигаций (ПВО) по первому облигационному выпуску (серия БО-01, ISIN: RU000A100303). Сообщение о данном факте размещено на странице эмитента сайта Интерфакс.
В раскрытом сообщении информируется, что представлять интересы держателей облигаций первого выпуска эмитента будет ООО «ЮЛКМ». Новый представитель владельцев облигаций, определенный эмитентом, осуществляет свои полномочия с 25.07.2022 г.Старт размещения, решение суда и ставки купонов:
Даты размещений, новый выпуск и рейтинги кредитоспособности:
По итогам 1 кв. 2022 г. эмитенту удалось снизить финансовый долг на 13% и нарастить показатель EBITDA LTM на 33%. Благодаря этим факторам, а также реинвестированной в собственный капитал рекордной чистой прибыли по итогам 2021 года, ООО ТК «Нафтатранс плюс» улучшило основные показатели долговой нагрузки.
Период 1 кв. 2021 — 1 кв. 2022 г. г. для ООО ТК «Нафтатранс плюс» был отмечен следующими позитивными событиями:В мае в открытом доступе появилась информация о продаже британско-нидерландского нефтегазового концерна Shell сети из 370 АЗС российскому нефтяному концерну «Лукойл». 7 июня «Лукойл» в официальном пресс-релизе сообщил, что будет развивать сеть АЗС Shell в России под финским брендом Teboil. О том, как в этой связи сегодня складывается работа эмитента с брендом Shell рассказало руководство ООО ТК «Нафтатранс плюс».
По словам руководства компании ООО ТК «Нафтатранс плюс» новым владельцем бренда Shell — компанией «Лукойл» принято решение о продолжении работы действующего бренда в течении года — до мая 2023 г. — на текущих договоренностях по прежним контрактам. К моменту истечения обозначенного срока новый владелец будет принимать решение о поэтапном ребрендинге сети под новый для России топливный финский бренд — Teboil, которым «Лукойл» владеет с 2005 года. На данный момент сеть АЗС Shell работает в обычном режиме.ООО ТК «Нафтатранс плюс» — одна из топливо-энергетических компаний, которая позиционирует себя, как надёжного партнёра. Насколько это партнёрство надёжное и насколько выгодно для инвесторов, надо выяснять, но торговля топливом, как-то не вызывает большого доверия в последнее время. Тому послужили недавние дефолты «Калиты» и «Юниметрикса», они тоже худо-бедно торговали топливом до тех пор, пока не доторговались. По Калите годового отчёта так пока и нет, Юниметрикс резко «упал» за три последних месяца 2021 года. Что несёт в недрах финансовой отчётности Нафтатранс? Гадать не будем. Мы тупо проанализируем его финансовую отчётность. Бережёного Бог бережёт.
ИНН: 5404345962
Полное наименование юридического лица: Общество с ограниченной ответственностью Топливная компания «Нафтатранс плюс»
Ставка купона, дефолты и кредитная линия:
Эмитентом и его партнерами принято решение закупить отечественные КАМАЗы. Уже приобретено первых 4 автомобиля. Об этом и других новостях коротко ниже.
Производители автотранспорта марок Scania и Volvo приостановили отгрузки российским заказчикам, в результате чего недополучено 15 единиц техники, поэтому компания совместно с партнерами приняла решение закупить отечественные КАМАЗы, 4 автомобиля уже приобретено на сегодня.Ставки купонов, дефолты и частичное досрочное погашение:
В 2021 году ООО ТК «Нафтатранс плюс» продемонстрировало рекордные показатели по выручке, впервые в своей деятельности преодолев отметку в 10 млрд руб. с показателем 10,35 млрд руб., что выше значения 2020 года на +35,7% или на +2,72 млрд руб.
Увеличение выручки оказало положительный эффект на прибыльность эмитента: рост операционной прибыли составил +39,9% к АППГ, EBITDA LTM +44,2%, а чистой прибыли +83,9%.