В прямом диалоге с эмитентом на «Дне инвестора» MFO Russia Forum 2023 директор управления корпоративных финансов финтех-сервиса CarMoney Артем Саратикян прокомментировал регуляторные нововведения на рынке МФО и их влияние на работу компании.
Он отметил, что макропруденциальные лимиты, ограничивающие выдачу необеспеченных займов заемщикам с высокой долговой нагрузкой, не влияют на бизнес CarMoney, так как залоговые займы не подпадают под это ограничение.
«Соответственно с точки зрения МПЛ мы никакого эффекта в этом году не почувствовали. Что касается снижения ставки — сейчас она до 1% в день и снизится до 0,8%. В CarMoney средние ставки уже на уровне 80% годовых (это около 0,2% в день) – это далеко от 0,8%, и поэтому на нас это не отразится никаким образом. Основные нововведения на рынке МФО на деятельность CarMoney не повлияют, мы стабильно растёмв этом году и прибыль у нас удваивается», – резюмировал Саратикян.
.
Гендиректор финтех-сервиса CarMoney Анна Калугина рассказала в интервью RusBonds о ключевых тенденциях рынка МФО, стратегии развития компании на ближайшие годы и стратегии фондирования.
Вот несколько тезисов:
🔸 В ближайшем будущем рынок МФО сохранит тенденцию к росту, но он будет уже не таким явным. Сдерживающими факторами в беззалоговом сегменте станут МПЛ и снижение максимальной ставки по микрозаймам до 0,8% в день. Всего под ограничения могут попасть до 20% беззалоговых займов.
🔸 Сохранится тенденция к консолидации и укрупнению игроков, что сделает рынок еще более прозрачным и облегчит для его участников доступ к фондированию.
🔸 Банки стали лучше понимать сектор, чаще кредитовать микрофинансовые компании.
🔸 В результате перетока клиентов из банков в сегмент микрофинансов наметился еще один явный тренд – рост интереса со стороны банков к покупке уже работающей на рынке или созданию собственной МФО.
🔸 CarMoney диверсифицирует источники фондирования. Нам сейчас доступно большинство из них, приоритетность каждого определяется актуальными задачами и их стоимостью.
Технологичность решений – приоритет CarMoney в построении и продвижении клиентского сервиса. Заем под залог автотранспорта изначально формировался как продукт e-commerce.
Грамотная IT-стратегия позволила сразу разрабатывать собственные онлайн-решения под продукты. Была создана инновационная платформа, которая позволяет клиенту проходить весь путь в полностью автоматизированных системах: от подачи заявки до получения средств на счет. Все процессы от маркетинга и скоринга до судебного делопроизводства были оптимизированы, автоматизированы и роботизированы.
Несмотря на наличие залога в виде автомобиля, технологические решения позволяют CarMoney выдавать займы 24/7 с минимальным объемом документов, запрашиваемых у клиента, и максимальной скоростью принятия решения о выдаче денежных средств – от 23 минут с моменты подачи заявки до момента одобрения. Скорость выдачи займа была оптимизирована, в том числе, за счет внедрения технологии простой электронной подписи (ПЭП), которую первым в России стал использовать именно финтех-сервис CarMoney.
На конференции «Цифровизация финансового сектора» CNews Conferences отмечалось, что перед финансовыми организациями стоит задача не просто создавать новые уникальные цифровые сервисы, но и обеспечить работоспособность имеющейся инфраструктуры. Для этого приходится искать альтернативу старым знакомым иностранным продуктам. К российским вендорам выстроилась очередь.
О том, как организовать собственную разработку в таких условиях, и стоит ли немедленно запускать миграцию на отечественные продукты, говорили участники конференции.
Вадим Заражевский, директор департамента информационных технологий финтех-сервиса CarMoney, в своем докладе рассказал о самостоятельно разработанных и используемых компанией модулях маркетинга, скоринга, автоматизированных системах взыскания.
«Все процессы в CarMoney уже выстроены, основные инвестиции в технологии уже сделаны, дальнейшее масштабирование возможно без увеличения операционных расходов. Для клиентов реализовано мобильное приложение — его скачали уже более 300 тысяч пользователей», – сказал Заражевский.
Директор департамента информационных технологий CarMoney Вадим Заражевский на конференции CNews «Цифровизация финансового сектора» рассказал, чем обеспечено лидерство компании в формировании уникального клиентского опыта.
Ключевые тезисы его выступления:
🔸 Наше лидерство обусловлено качественным клиентским продуктом и технологической платформой, лежащей в его основе.
🔸 Весь путь клиенты CarMoney проходят в автоматизированных и роботизированных системах.
🔸 Основной канал продаж CarMoney — мобильное приложение собственной разработки.
🔸 Омниканальность и сервис 24/7. У приложения интуитивно-понятный интерфейс. 85% выдач займов выдаются онлайн, минимальное время от заявки до выдачи денег (time-to-cash) – 23 минуты.
🔸 Все процессы в компании выстроены операционно-эффективно, все основные инвестиции в развитие инфраструктуры и технологий уже сделаны, дальнейшее масштабирование бизнеса возможно без увеличения операционных расходов.
🔸 В последние три года мы наблюдаем переток банковских клиентов в сегмент МФО после ужесточения скоринга со стороны банков. CarMoney становится для них выбором номер один из-за близости модели к банковской (уже 14% таких клиентов в портфеле).
Бизнес-модель финтех-сервиса CarMoney и сам залоговый продукт по всем параметрам намного ближе к банковскому кредиту, чем к микрозаймам. В силу удобства регистрации и гибкости организационно-правовой формы МФО, компания выбрала именно ее для осуществления своей деятельности и развития уникального сегмента, автором которого является.
Ключевыми отличиями залоговой модели финтех-сервиса CarMoney от традиционных беззалоговых МФО являются: размер займа, процентные ставки, сроки и наличие обеспечения. Рассмотрим более детально:
🔸 средний размер займа равен среднему размеру потребительского банковского кредита (250-300 тысяч рублей), а это существенно больше размера стандартного «займа до зарплаты» (PDL) в 8-10 тысяч рублей;
🔸 ставки кратно ниже сегмента МФО (достигают 365% по самым распространённым «займам до зарплаты»). Ставки в сегменте автозаймов — от 40% годовых;
🔸 сроки автозайма доходят до четырех лет, тогда как общепринятые микрокредиты краткосрочны.
Лидер в сегменте обеспеченных займов финтех-сервис CarMoney подвел итоги 2022 года.
Ключевые показатели 12 месяцев 2022 года*:
Ключевые события 2022 года:
В этот день мы хотим поблагодарить всех наших инвесторов за доверие к компании. Вместе мы развиваем рынок автозаймов и уверенно движемся вперед в стратегическом развитии.
За эти годы вместе с вами мы:
🔸 создали рынок с абсолютно новым продуктом в сфере небанковского альтернативного кредитования, совместив лучшее от сегмента микрофинансов и классического банкинга,
🔸 стали абсолютным лидером в сегменте обеспеченных займов в РФ;
🔸 вошли в ТОП-3 МФО по размеру портфеля потребительских займов;
🔸 увеличили долю онлайн-выдач до 85%;
🔸 сократили возможное время от заявки до перечисления средств до 23 минут;
🔸 вошли в ТОП-5 лучших сервисов в своем сегменте с мобильным приложением CarMoney.
За 7 лет мы качественно диверсифицировали источники фондирования, создавая возможности для собственного роста и оставаясь инвестиционно привлекательными:
Понимание общего фона, внутренних запросов и мотивации клиентов позволили сформировать продукт, который помогает повышать комфорт и уровень жизни заемщика.
Это одна из причин, почему цели, на которые берут средства в CarMoney, также отличаются от сегмента микрозаймов: по статистике компании, клиенты берут займы на ремонт жилья, на образование, стабильно растет доля займов на развитие бизнеса, а также на рефинансирование сторонних обязательств, т. е. перекредитование мелких займов, взятых в других МФО под ставки 200%+ годовых.
Постоянное развитие основного залогового продукта CarMoney сформировало для клиента сервисную экосистему: предлагаются сопутствующие услуги автострахования, ремонта автомобилей, программы помощи на дороге и другие возможности.
За шесть лет работы успехи и достижения CarMoney заметил рынок. Аналогичные продукты появились у нескольких игроков, однако по объемам выдачи компания все эти годы сохраняет уверенное лидерство в залоговом сегменте.*