москва

smart-lab.ru/blog/198125.php в августе мне приснился Демура. 11 августа я рекомендовал инвесторам покупать колы на доллар-рупь, кстати, тушенку я в сентябре все-таки купил, и сейчас она значительно подорожала.
сегодня приснился сон похуже. я стою в офицерской камуфляжной форме с автоматом калашникова, мне и моему напарнику дали приказ охранять объект, который находится рядом с офисом газпрома в Москве, рядом с газпромом с внешней стороны забора стоял одинокий охранник в черном костюме и с гарнитурой. к нам стали близко подходить люди в охотничьем гражданском камуфляже и без оружия, я уже заслал патрон в патронник, но оказалось это свои, я их поприветствовал, вокруг было безлюдно и слякотно, похоже на весну, ребята сказали, что к нашим националистам приехали украинские, и они помогли бежать Тесаку из тюрьмы, потом еще какие-то рассказы, а потом я проснулся.
ЗЫ крепче зеленого чая с шоколадкой перед сном ничего не пил)

За последние 15 лет с предыдущего дна 1999 года недвижимость в Москве подорожала почти в 10 раз в рублях, с ~18 т.р. за метр до ~180 т.р.: 

 
на первый взгляд это, конечно, пузырь, который начал надуваться вместе с запуском ипотеки на волне проекта «Доступное жилье» с сентября 2005-го года. 

Однако, этот ответ не совсем верный.  Потому что пузырь — это только половина ответа. Вторая половина ответа — это печатный станок. 

Рост денежной массы агрегата М2 — напечатанных рублей с 1999 по 2014 год — в  ~68 (!) раз, с 450 до 30689 млрд. руб

( Читать дальше )

Департамент транспорта Москвы начал разработку проекта организации платного въезда в город. До конца года планируется сформировать концепцию и рассмотреть варианты платного въезда на МКАД и Третье транспортное кольцо. Об этом в четверг, 25 сентября, пишет газета «Ведомости».
 
Источник газеты близкий к департаменту утверждает, что чиновники сначала планируют детальный анализ международного опыта. Они собираются выяснить, почему стали брать плату за въезд, каковы социально-экономические результаты, какие технологии применялись и так далее. Также предстоит понять, каким будет поведение водителей: готовы ли они платить за въезд или предпочтут пересесть на общественный транспорт.
 
В 2015 году начнется пилотный проект: плата за въезд на территорию «Москва-сити». Исходя из полученного опыта власти подготовят нормативные акты — систему оплаты, штрафы. Если анализ покажет, что плата за въезд улучшает ситуацию с трафиком, ее могут начать взимать в 2016 году.


( Читать дальше )