Постов с тегом "машиностроение": 89

машиностроение


Объединённая двигателестроительная корпорация — Убыток 9 мес 2024г: 16,783 млрд руб против прибыли 6,257 млрд руб (г/г). Допка 30 млн акций

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) – рсбу/ мсфо 
Номинал 1000 руб
42,776,406 + 12,200,827 (14.08.2024) + 30,000,000 (28.10.2024) = 84,977,233 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=R034XR97JE6bHPM8pdkXGw-B-B
e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=YwDV3UF3WU2f4U3kfu-CXxQ-B-B
e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1851417

Общий долг на 31.12.2022г: 237,018 млрд руб/ мсфо 483,018 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 302,765 млрд руб/ мсфо 639,110 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 353,108 млрд руб/ мсфо 711,774 млрд руб
Общий долг на 30.09.2024г: 368,906 млрд руб

Выручка 2022г: 98,063 млрд руб/ мсфо 328,341 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 15,699 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 38,422 млрд руб/ мсфо 144,647 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 54,336 млрд руб
Выручка 2023г: 112,984 млрд руб/ мсфо 327,236 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 8,083 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 26,415 млрд руб/ мсфо 183,877 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 50,278 млрд руб

Прибыль 6 мес 2022г: 6,346 млрд руб/ Убыток мсфо 23,275 млрд руб

( Читать дальше )

Свежие облигации: КАМАЗ БО-П13 (флоатер). Берём или нет?

Заход на третий круг в нынешнем году! Легендарный грузовико-строитель, многократный триумфатор знаменитого ралли «Париж-Дакар» КАМАЗ снова выходит на долговой рынок пополнить и так уже немаленькую линейку своих бондов. В этот раз ребята из КАМАЗа предлагают второй подряд флоатер с привязкой к ключевой ставке, заявки на который соберут 22 октября.

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски ВИ.руАтомэнергопромР_ВижнДОМ.РФДелимобильПСБЭталон_ФинансМегафонУльяновская_обл.АлросаАБЗ-1ГПБ_Финанс.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚚А теперь — поехали смотреть на новый выпуск КАМАЗа!

Свежие облигации: КАМАЗ БО-П13 (флоатер). Берём или нет?

🚍Эмитент: ПАО «КАМАЗ»

🚚КАМАЗ — крупнейший производитель тяжёлых грузовиков в РФ. Компания образована в 1969 г. для производства большегрузных автомобилей. Штаб-квартира в Набережных Челнах (Татарстан).



( Читать дальше )

На Агропродмаш 2024. Живой эфир отрасли

    • 19 октября 2024, 13:12
    • |
    • Dushin
  • Еще
Одним из вопросов на форуме выставки Агропродмаш 2024 “Российское пищевое машиностроение 2024: от поступательного роста к стабильному развитию” звучал приблизительно так – какие факторы обусловливают высокие темпы роста российского рынка пищевого машиностроения (производства в РФ+импорт в РФ) в 2023-24гг.? Четкого ответа в ходе дискуссии не получилось, участники не располагали статистической базой для анализа ситуации, к тому же скорый анализ затруднялся высокими темпами инфляции в т.ч. у машиностроителей.


Но даже есть некое недоверие к официальным индексам инфляции Росстата, на мой взгляд, ответ на поставленный вопрос имеет четыре составляющих. Сформулирую их в порядке значимости.
На Агропродмаш 2024. Живой эфир отрасли
Поквартальная Динамика располагаемых доходов населения (год к году).Ист. erzrf.ru/news/rosstat-realnyye-raspolagayemyye-dokhody-naseleniya-vo-ii-kvartale-2024-goda-vyrosli-na-96-grafiki?search=сел

1.Реальные располагаемые доходы населения, скорректированные на индекс потребительских цен, в России выросли в первом полугодии 2024г. на 8,1% (г/г). С ростом доходов коррелирует рост производства продуктов питания в первом полугодии 2024г. — на 6,9%. Рост доходов  наблюдался и в 2023г. Больше дохода у определенных слоев населения – люди больше тратят на питание и в условиях военной экономики…

( Читать дальше )

ФАС стоит рассмотреть возможность контроля за ценообразованием машиностроителей для электроэнергетической отрасли, цены на оборудование выросли в разы — член правления Интер РАО Панина

«С одной стороны, у нас доступность технологий ограничена, это хороший влечет фактор локализации, наш промышленный сектор пытается активно производить свое оборудование. Но мы сталкиваемся с удорожанием буквально в разы», - заявила член правления «Интер РАО», глава набсовета ассоциации «Совет производителей энергии» Александра Панина.

«Большая просьба к Федеральной антимонопольной службе рассмотреть возможность контроля за составляющими нашей цены,в первую очередь сейчас это в сфере энергомашиностроительных компаний», — заявила Панина. 

tass.ru/ekonomika/22126917

Метровагонмаш/ МВМ (ТМХ) - Прибыль 2023г: 5,220 млрд руб

Метровагонмаш/ МВМ (ТМХ)
Номинал 11,9 руб
323 783 обыкновенных акций = 23,960 млрд руб
10 000 привилегированных акций (дисконт к обыкн., -20%) = 592,00 млн руб
metrowagonmash.ru/_images/Устав%20АО%20МВМ%202022.pdf
Капитализация на 08.10.2024г: 24,552 млрд руб

Общий долг на 31.12.2021г: 26,106 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 36,682 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 25,395 млрд руб

Выручка 2019г: 72,890 млрд руб
Выручка 2020г: 73,840 млрд руб
Выручка 2021г: 53,792 млрд руб
Выручка 2022г: 52,494 млрд руб
Выручка 2023г: 80,654 млрд руб

Прибыль 2019г: 5,531 млрд руб
Прибыль 2020г: 4.948 млрд руб
Прибыль 2021г: 1,274 млрд руб
Убыток 2022г: 1.432 млрд руб
Прибыль 2023г: 5,220 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=2039&type=3
metrowagonmash.ru/about/

Метровагонмаш – Дивидендная история
Период * ГОСА дата * Реестр дата * Дивиденды
2023 год * 20.06.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 16.06.2023 * дивиденды не выплачивать
2021 год * 17.06.2022 * дивиденды не выплачивать



( Читать дальше )

Машиностроителям отдадут 5 ГВт под газовые турбины

По данным “Ъ”, Минэнерго предлагает зарезервировать под проекты модернизации ТЭС на российском газотурбинном оборудовании до 5 ГВт в 2028–2030 годах. Отбор может стать частью планирующегося осенью отбора проектов модернизации старых мощностей. Машиностроители считают объем квоты достаточным для стабильной загрузки мощностей.

Подробнее — в материале «Ъ».

«Интер РАО» способно нарастить доходы за счет машиностроения

В ближайшее время в г. Кокшетау (Казахстан) ожидается старт подготовительных работ для строительства в нем новой теплоэлектроцентрали (ТЭЦ). Ее проектная электрическая мощность составит 240 МВт, тепловая — 520 Гкал в час. Поэтапный ввод в эксплуатацию будущей ТЭЦ планируется в 2028-2029 годах.

Генеральным подрядчиком по проектированию и сооружению ТЭЦ и поставкам для нее оборудования выступает «Интер РАО — Экспорт» — специализированная инжиниринговая компания, входящая в состав «Интер РАО». Портфель ее заказов диверсифицирован по видам заключенных контрактов и секторам электроэнергетики.

Данный проект благоприятен для бизнеса «Интер РАО», переживающего в последние несколько лет существенную трансформацию: в 2022 году она купила 65% уставного капитала предприятия «Современные технологии газовых турбин» (ранее — совместный актив Siemens и «Силовых машин») и 100% «Воронежского трансформатора», в 2024 году приобрела Уральский турбинный завод и «Элсиб». Тем самым «Интер РАО» из генерирующего холдинга превратилась в энергомашиностроительный и рассчитывает в дальнейшем даже создать собственную газовую турбину.



( Читать дальше )

Стрижём купоны с грузовиков! Свежие облигации КАМАЗ БО-П12: берём?

Легендарный грузовико-строитель, многократный триумфатор знаменитого ралли «Париж-Дакар» КАМАЗ снова выходит на долговой рынок пополнить и так уже немаленькую линейку своих бондов, которые в ассортименте представлены на Мосбирже. В этот раз ребята из КАМАЗа оседлали тренд и предлагают флоатер с привязкой к ключевой ставке, заявки на который соберут 11 сентября.

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски WhooshБалт. лизингТАЛК ЛизингИнтерлизингРосагролизингФосАгроГазпромнефть.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚚А теперь — поехали смотреть на новый выпуск КАМАЗа!

Стрижём купоны с грузовиков! Свежие облигации КАМАЗ БО-П12: берём?

Эмитент: ПАО «КАМАЗ»

🚚КАМАЗ  — крупнейший производитель тяжёлых грузовиков в РФ. Компания образована в 1969 г. для производства большегрузных автомобилей. Штаб-квартира в Набережных Челнах (Татарстан).



( Читать дальше )

ОМЗ / Объединенные машиностроительные заводы— Прибыль мсфо 6 мес 2024г: 354,26 млн руб (-62% г/г)

ОМЗ – рсбу/ мсфо
Объединенные машиностроительные заводы (Группа Уралмаш-Ижора)
1 784 327 944 обыкновенных акций = 42,770 млрд руб (выкуп по 23,97 руб/акц.)
2 750 000 привилегированных акций = 38,280 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1772913
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=nlY3SRYGY0WMJHbP7szfUw-B-B&attempt=1
Капитализация на 30.08.2024г: 88,200 млрд руб = Forward 1Yr. Р/Е 49,1

Общий долг на 31.12.2021г: 2,177 млрд руб/ мсфо 69,197 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 732,00 млн руб/ мсфо 29,146 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 584,22 млн руб/ мсфо 43,447 млрд руб

Общий долг на 30.06.2024г: 621,46 млн руб/ мсфо 48,383 млрд руб

Выручка 2021г: 3,299 млрд руб/ мсфо 55,310 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 122,64 млн руб/ мсфо 10,047 млрд руб
Выручка 2022г: 649,84 млн руб/ мсфо 18,965 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 40,29 млн руб
Выручка 6 мес 2023г: 268,09 млн руб/ мсфо 8,014 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 587,60 млн руб
Выручка 2023г: 717,67 млн руб/ мсфо 26,007 млрд руб

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • ОМЗ

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн