ледоколы

Деньги перечислили, ледоколы не построили. Подрядчик за четыре года не смог освоить выделенные из бюджета 9,266 миллиарда рублей.
Росморречфлотом «не была обеспечена реализация мероприятия по строительству двух ледоколов». Перечисленные подрядчику авансы на 9,266 миллиарда рублей находились без движения в течение 2021—2024 годов, так как строительство не велось. Помимо этого, Росморречфлот не достиг плановых показателей снижения доли судоходных гидротехнических сооружений с неудовлетворительным и опасным уровнем безопасности,

— Парламентская газета

Чуть меньше месяца назад мы говорили о СМП. Помню, тогда разгорелись споры о том, что это “долго и дорого”, “инфраструктура не готова”, “лучше прорыть канал…” Тем временем Трамп планировал покупку ледоколов…

И вот – даже с недостаточно развитой инфраструктурой, с небольшой глубиной фарватера на некоторых учасЧуть меньше месяца назад мы говорили о СМП. Помню, тогда разгорелись споры о том, что это “долго и дорого”, “инфраструктура не готова”, “лучше прорыть канал…” Тем временем Трамп планировал покупку ледоколов…тках, СМП становится рабочей артерией между Европой и Азией.

Коротко напомню, если не хотите возвращаться к раннему тексту. СМП — символ российской настойчивости и дальновидности (последнее бывает нечасто). За 500 лет освоения этот маршрут превратился из авантюрной идеи в стратегический национальный проект. Много времени, усилий, еще больше денег вложено в развитие ледокольного флота, строительство новых терминалов и создание современной логистики.

• Перевозки по Севморпути к 2030 году должны вырасти до 70–100 млн тонн
• РФ должна вводить ледоколы нового поколения, усиливать свои позиции в этой сфере
• Путин допустил совместные проекты в Арктике с западными странами, если они проявят интерес к такой работе
• Россия выступает за равноправное сотрудничество в Арктике
• РФ по аналогии с Восточным полигоном предстоит развить Арктический полигон железных дорог
• Сибирь и Урал должны получить железнодорожный выход к Арктике, чтобы разгрузить Транссиб 
• России нужен свой торговый флот в Арктике
• В Арктике нужно создавать индустрии глубокой переработки, в том числе редкоземельных элементов
• Россия никогда никому не угрожала в Арктике
• Страны НАТО сегодня смотрят на Крайний Север как на плацдарм возможных конфликтов
• Путин, комментируя идею Трампа присоединить Гренландию к США, отметил, что не стоит полагать, что это лишь экстравагантное заявление

США, Финляндия и Канада объединяются для обмена опытом в области судостроения ледоколов, ожидая роста мирового спроса на суда по мере того, как Россия и Китай все чаще предпринимают агрессивные действия в Арктике.

Три западные страны объявили в пятницу на саммите НАТО, что они наладили партнерство, чтобы укрепить свои знания и сделать их доступными для более широкой группы союзников.

Партнерство “предоставит нашим верфям знания и опыт мирового уровня, которые помогут им привлекать спрос, наращивать свои мощности и конкурировать на мировой арене”, — заявил журналистам заместитель советника США по национальной безопасности Далип Сингх.

“Без этого соглашения, — добавил Сингх, — мы рискуем, что наши противники получат преимущество в специализированной технологии, имеющей огромное геостратегическое значение”.

Соглашение — официально именуемое Усилиями по сотрудничеству с ледоколами или ICE Pact — является ответом на события в Арктике, поскольку изменение климата радикально меняет среду безопасности, заявил представитель канадского правительства на брифинге с журналистами.