кризис 2012

Почему то именно сегодня, возникли такие мысли о будущем,буду признателен,если как можно больше посетителей ответило бы!!!

Нашел интересную заметку на vestifinance.ru
Существует старейшая теория, отслеживающая корреляцию индексов Dow Jones Industrial и Dow Jones Trasportation. Так вот, теория гласит, что совместное обновление новых максимумов обоими индексами является доказательством здорового бычьего тренда, а расхождение принято считать предвестником беды. Причем транспортный индикатор является опережающим. Экономисты и исследователи уверены, что компании транспортного сектора являются чувствительным барометром направления «экономических ветров». Не даром для оценки экономической активности также используют Baltic Dry Index, отслеживающий стоимость перевозки насыпных грузов. К слову, этот индекс только за январь упал на 65%. Но вернемся к тории Доу. Даже если раскорреляция индексов на первый взгляд незначительная, она может стать пророчеством больших проблем в будущем. Посмотрим на график.

 
Промышленный Dow Jones 29 апреля 2011 г закрыл бычий тренд на отметке 12810,54, затем приблизился к этой отметке в июле, но не смог преодолеть предыдущий максимум (закрытие на отметке 12724,41). И лишь в прошлую пятницу индекс наконец преодолел апрельский уровень, закрывшись на отметке 12,862.23, тем самым обозначив новый бычий рынок.

Иначе вел себя транспортный Dow. В апреле он также установил максимум, а в июле даже преодолел эту вершину. Но дальше наступила длительная фаза коррекции. DJT до сих пор находится ниже максимумов июля, не дотягивая аж 5%.

Некоторые эксперты, отслеживающие эту теорию считают, что отправной точкой для наблюдений текущих тенденций стоит считать декабрь. Ведь именно в последний месяц прошлого года был обновлен локальный максимум октября, но и в этом случае оптимизма не прибавляется, так как начиная с декабря, отставание Транспортного Dow Jones от Промышленного только увеличивается.

Исходя из предложенных фактов, можно сделать вывод, что рост, который сейчас наблюдается, может стать последним перед началом медвежьего рынка. 
Вот такие мысли у аналитиков. Надеюсь. что предвыборное ралли состоится и наш РТС будет повыше текущих уровней.

Приветствую всех! Давно не писал. Сознаюсь сразу пропустил этот взлет, отсидевшись в кустах с кэшем. Не желею, так как для меня рост был не прогнозируем. Хотя Дима советовал входить и в сбер и втб. Ну да ладно, будет мне уроком.

Сразу напомню что люблю акции именно сбера, так как считаю что они самый быстрый локомотив в плане востановления, ИМХО.

Не смог вставить график с уровнями сбера (дневка), но судя по нему, мне кажется мы сможем отрисовать фигуру до конца и оттестировать уровень в рамках 40 рублей. Снижение жду не потому, что я не в позе, а потому что считаю этот взлет необоснованным и исскуственным.

Сегодня в предверии нового года порылся в пророках и прогнозах, нашел одну любопытную статью, в ней рассмотрены все аховые события произошедшие за последние сто лет. Много графиков, как мы все с Вами любим.
Технический индикатор  OEXA200R, это процент S&P 100 акций выше их 200 скользящей средней. Этот индикатор можно рассматривать как ранний «желтый» сигнал, который мигает, предупреждая что «медведь впереди», или как зеленый, что мы еще в бычьем рынке после медведя… Многие инвесторы пользуются этим индикатором, но дает ли он им ответ на следующий вопросы: Но какие долгосрочные тенденции на рынке? Или что нас ждет через 2 — 5 или 20 лет? И есть ли для этого свой инструмент? 
Мы думает что есть…
В этой статье мы будет рассматривать долгосрочный график S&P разработанный Doug Short, он дает некоторые очень точные и конкретные предсказания будущих тенденций

( Читать дальше )