импорт

• Импортные цены (апрель 2026 к марту 2026): +1,9% (максимум с марта 2022 года). Прогноз был +1,0%. В марте рост составлял +0,9%.

• Импортные цены без учёта топлива: +0,8%.

• Импортное топливо и смазочные материалы: +16,3% (максимум с марта 2022 года), в том числе нефть и нефтепродукты – +19%.

• Годовая динамика импортных цен (апрель 2026 к апрелю 2025): +4,2% (максимум с осени 2022 года).

• Экспортные цены (апрель к марту): +3,3% (максимум за 4 года). В марте было +1,5%. Годовой рост экспортных цен: +8,8% (также максимум с осени 2022 года).

• Сальдо торгового баланса (январь-март 2026 г.): $25,3 млрд (–17,6% г/г).

• Экспорт: $98,3 млрд (+1,2% г/г).

• Импорт: $73,0 млрд (+10,0% г/г).

• Оборот (экспорт + импорт): $171,3 млрд (+4,8% г/г).

• Март 2026 г. (к февралю 2026 г.):
  – Экспорт: $41,1 млрд (+37,5 г/г).                                                                                                                                                              – Импорт: $27,1 млрд (+9,4% г/г).

• Механизм приостановки: Евродепутаты и правительства стран-членов ЕС достигли предварительного соглашения о создании механизма, который позволит приостановить торговую сделку с США при дисбалансе на рынке из-за наплыва импорта из США. Предполагается возврат пошлин на американские промышленные товары.

• Автоматическое прекращение: Планируется прописать положение, которое автоматически прекратит действие сделки, если ЕС и США не достигнут согласия о её продлении (точный срок обсуждается).

• Сроки: Переговорщики ЕС хотят финализировать соглашение об имплементации к июню, чтобы в этом же месяце поставить его на голосование в Европарламенте.

Положительное сальдо внешней торговли РФ за январь-март 2026 года снизилось на 11,92% г/г до $30,3 млрд — данные ФТС (Федеральная таможенная служба).

📉Экспорт снизился на $0,1 млрд до $97,2 млрд
📈Импорт вырос на $4 млрд до $66,9 млрд
📈Товарооборот вырос на 2,43% до $164,1 млрд
📉Российский экспорт в страны Европы упал на 9,33% г/г до $13,6 млрд
📉Экспорт в страны Африки сократился на 11,76%, до $4,5 млрд
📉Российский экспорт в страны Северной и Южной Америки сократился на 26,67% и составил $2,2 млрд

tass.ru/ekonomika/27386067

• Экспорт стальной и трубной продукции (апрель 2026 г.): 1,9 млн тонн (без изменений третий месяц подряд).

• Из него:
  – Стальная заготовка – 879 тыс. тонн (–20% к марту, было 1,1 млн т).
  – Чугун – 209 тыс. тонн (+17% к марту, было 178 тыс. т).
  – Прочие виды стального проката и чёрных металлов – 718 тыс. тонн.

• Общий объём перевозок чёрных металлов по сети РЖД (апрель): 5,3 млн тонн (+4% к марту, было 5,1 млн т).

• Импорт нефтепродуктов в ЕС (2025 г.):
  – доллар – 86,7%.
  – евро – 12,9%.
  – другие валюты ЕС – 0,2%.
  – валюты стран не‑ЕС – 0,1%.

• Экспорт нефтепродуктов из ЕС (2025 г.):
  – доллар – 70,1%.
  – евро – 27,5%.
  – другие валюты ЕС – 1,8%.
  – валюты стран не‑ЕС – 0,5% (не указано, но остальное).

• Импорт промышленных товаров в ЕС:
  – доллар – 46,2%.
  – евро – 43,3%.
  – другие валюты ЕС – 1,7%.
  – валюты стран не‑ЕС – 8,5%.

• Итог I кв 2026 года: импорт из РФ – $124,9 тыс. (+66% к I кварталу 2025 года).

• Март 2026 года: импорт -$28 тыс. (–22% к февралю 2026 года, –28% к марту 2025 года). Это минимальное значение с февраля 2025 года.

• Контекст: Россия не входит в число крупнейших поставщиков мороженого в США. Лидеры – Италия, Южная Корея, Словения, Китай, Канада

• Что запрещается с 27 мая 2026 года: Ввоз по параллельному импорту ноутбуков, ПК, серверов, систем хранения данных, памяти и другого оборудования брендов: Cisco, HP, Intel, Kingston, IBM (США); Toshiba, Fujitsu (Япония); Asus, Acer (Тайвань); Samsung (Южная Корея) и др.

• Позиция Минпромторга: Аналогичные товары представлены российскими производителями в объёме, достаточном для замещения. Исключение не повлияет на ассортимент, смартфонов ограничения не касаются. Меры повысят спрос на отечественную продукцию.

• Текущий дисбаланс: Контейнерный импорт из Кении в Россию заметно превышает объёмы российского экспорта в Кению. Это создаёт дополнительную нагрузку на логистику.

• Причина и решение: Снизить дисбаланс могли бы меры экспортной поддержки в сфере тарифного регулирования, которые облегчили бы доступ российских компаний на кенийский рынок и помогли выровнять структуру грузопотоков.

• Контекст: Развитие морского сообщения с Африкой – часть планов, утверждённых после второго российско-африканского саммита. Третий саммит пройдёт в Москве 28–29 октября 2026 года.

• Действия Fesco: В декабре 2024 года Fesco запустила контейнерные перевозки между портом Момбаса (Кения) и Новороссийском. В июне 2025 года – аналогичный сервис между Новороссийском, Санкт-Петербургом и портом Дурбан (ЮАР).

• Товарооборот: В 2023 году товарооборот России со странами Восточной Африки превысил $1,5 млрд

Российские импортеры вынуждены избегать удобного маршрута ввоза китайских товаров в Россию через Казахстан, рассказывают бизнесмены. До середины прошлого года он был очень популярен у внешнеторговых компаний, но затем началась борьба за обеление импорта, а с ней проблемы у всех, в том числе тех, кто платил налоги и пошлины.

«Маршрут потерян, и это жаль — было удобно», – говорит импортер, работающий «в белую». Он перестал ввозить товары через Казахстан.

В августе 2025 г. этот путь фактически заблокировали российские власти. Они объявили войну серому импорту и начали сплошной досмотр импортных грузов. В итоге перед пунктами досмотра с казахстанской стороны выстроились очереди из тысяч фур. В основном в них стояли так называемые «карго» – сборные грузы для разных заказчиков с сомнительными документами или вовсе без них, но из-за заторов не могли вовремя проехать и «белые» грузы, у которых документы были в полном порядке. Черный импорт из стран ЕАЭС «прет просто», из-за чего бюджет недополучает десятки миллиардов рублей, <a href=«www.