ду

Стало интересно  как там дела у Александра Плескачева. 

Со слов Василия Олейника это один из первых трейдеров и один из трех трейдеров из России на Еторо, который смог собрать более 15мио $ в управление.

Нашел тему на смарт лабе и интервью, кому интересно сюда https://smart-lab.ru/blog/455063.php

И так… в феврале 2018 видим:

Круто, скажет читатель.  И тут охотно веришь откуда 15 млн.

Но теперь смотрим что было дальше.

( Читать дальше )

Иногда бывает так, что трейдер (и трейдер-управляющий, в частности) фактически признаёт своё профессиональное поражение и несостоятельность в выбранной области, хотя на словах продолжает уверенно говорить о том, что он «специалист высокого уровня», «будет продолжать управлять чужими деньгами, несмотря на критику», «лев, которому не интересно мнение овец».

Как выявить этот внутренний страх, как понять, кто «Лев Толстой», а кто "… простой"?

Очень просто: посмотреть, куда вкладывает этот управляющий свои собственные деньги.

Недавно узнал, что некоторые (не будем называть имён, а то они обидятся, хоть и виноваты) управляющие, практикующие для своих клиентов такие рискованные стратегии как «направленная плечевая торговля» и «опционные конструкции», не занимаются тем же самым на своих деньгах.

Деньги клиентов подставляются под риск (часто ещё и безграмотно).

А собственные деньги направляются на покупку недвижимости, в облигации и банковские вклады (то есть инструменты с совершенно другим профилем риска).

( Читать дальше )

есть ли положительный опыт в ДУ
если вы отдавали в управление

Кто в какой компании крутит свое бабло?

Если действительно развивать тему ATO = "Астрологический Трейдинг Опционами", то многим инвесторам хочется загребать лопатой баснословные барыши, как вчера опять…



Какие шутки! Сами смотрите. Вчера опять стрельнул AMD. Опционами.
Форекс отдыхает. Стопы не нужны.



( Читать дальше )

Не про ракету, а есть такая стратегия
algocapital.ru/strategies/strategiya-energiya/

Меня смутило только одно, вернее два момента: первый разброс доходности на разных рынках дикий.

Второе — описание стратегии и методов писали ну никак не ученые мужи, а дилетанты. Тут подробно algocapital.ru/investment/

Вывод такой, либо это узкий направленный российский инструмент, а не куча количественных методов, либо лучше не инвестировать.

Что кто скажет?

Кто имел с ними дело?

Мой друг потерял чужое состояние с помощью известных и успешных трейдеров со смартлаба. И это не шутка.

История вкратце:

Короче он (как бизнесмен) поступил очень грамотно, пошел насобирал денег на рынке, благо ему легко давали, раздал «управленцам», и те принялись колбасить. У всех трейдеров были стейтменты за много лет, высокие показатели… Как видите это не работает, все что было в прошлом — туфта.
Его предупреждали, и опять этот попад случился на индексе ртс.

Вывод первый — перед жаждой наживы не устоять...

Возможно мало платил и много требовал, вот они и раздули позиции, а может захотел стать миллиардером, как тут принято. Это уже не важно. Риски были на инвесторе. Свои деньги также вкладывал. Все хорошо, только вряд ли отобьют — это понятно.

Вывод второй — НИКОГДА не давайте деньги управляющим со смартлаба.

Цена вопроса — 60 лямов в трубу. Рублей конечно — пустяк!) И, кстати — это не первый случай тут, когда сливают. Вроде частенко пишут.

А мог бы грамотно заработать на чем-то другом. Я не общался с ним с ноября, и он в загуле. Так что свежие новости.

Вывод третий — если хотите стать миллиардером -  просто берите деньги и будьте им, но не вкладывайте на биржу, если нет опыта.

Кстати, сливают на бирже не потому, что сложно заработать, а потому что 90% «игроков» вообще не знают как работатют рынки.

Предположим, человеку нужно добраться из п. А в п. Б. Можно поехать на государственном перевозчике — обычно это медленно, недорого, но скорее всего довезут в указанное в расписании время. Можно поехать на частном — здесь выбор огромен, от лимузин-сервисов до Бла-Бла-Кар. Довезти должны быстро, разница только в уровне комфорта. Проблема в том, что по статистике до п.Б доезжает только 10% частных перевозчиков. Казалось бы, выбери из этих 10% того, кто тебе подходит, договорись о цене и езжай, но как выбрать?
Информация о 90% аварийщиков тщательно удаляется, каждый первый — суперопытный водитель, и научит и довезет.  
Суровые мужики из гаражного кооператива Смарт-Лаб знают цену всем этим предложениям и считают единственно приемлемым сначала постройку тачки, потом мотоблока, потом мопеда. Исключительно своими силами! Так года за два сможешь собрать Жигули, а за пять научишься перебирать мотор 15летней Бэхи. Главное — не читать никаких книг и никого не слушать! Только своим умом и своими силами! Иначе в 10% не попасть. Судя по отзывам бывалых, к умению собирать Жигули прилагаются 1.разрушенная семья 2. Перманентный нервный срыв 3. Многократно слитый депозит 4. Уважение друзей по гаражу и сочувствующих. 

( Читать дальше )

Вот сам пост https://smart-lab.ru/blog/528152.php




У меня вопрос все тот же: почему товарищ не возьмет кредит как сам писал ??? Балабол???