дания

«Решение Дании говорит о том, что помимо российского судна „Академик Черский“, можно будет использовать трубоукладочные баржи, в частности, якорную баржу „Фортуна“. Она уже находится в немецком порту Мукран, который является базой снабжения для „Северного потока-2“. Там же стоит и „Академик Черский“. По идее, теперь можно задействовать оба этих судна, и работа должна идти быстрее. Эти трубоукладчики работают медленнее, чем суда швейцарской компании Allseas, которая до этого строила датский участок. „Академик Черский“ может укладывать два километра в сутки, баржа „Фортуна“ и того меньше. Но на самом деле общая протяженность двух участков там – не более ста километров. Поэтому использование двух судов существенно ускорит процесс достройки»

«Видимо, ответ от Дании – один из элементов решения о возобновлении строительства. Второй элемент – это прибытие судов снабжения. Они тоже сегодня пришли в Балтийское море, сейчас они движутся в Калининград, как это было и с „Академиком Черским“. Он там побыл несколько дней, а затем двинулся в Мукран. Вполне возможно, что суда снабжения сделают то же самое. В немецком порту можно будет погрузить трубы, и дальше все они могут идти вставать на точку и достраивать „Северный поток-2“. Вполне возможно, что осенью они завершат строительство»

Дания стала первой страной Европы, которая начала открывать детские сады и школы. Также на прошлой неделе в Копенгагене свои двери для клиентов открыли парикмахерские и салоны красоты. Карантин ослабевает, а люди постепенно возвращаются к работе и обычной жизни. Украинки, которые живут в Дании, рассказали какие запреты там до сих пор существуют и как стране удалось победить коронавирус.

С первого же дня карантин в Дании был не слишком и строгим. Людей в масках и перчатках – надо поискать. Самоизоляция – тоже формальность. Жителей по возможности обязали работать из дома. Больше всего пострадали работники ресторанного бизнеса – их попросили закрыться в обязательном порядке, подробней о том, как датчанам удалось побороть коронавирус читайте здесь https://bit.ly/2Wx8sKr. 

А тем временем, в Университете Айовы назвали альтернативу маскам для защиты — пластиковый щиток, рассказали, что это средство для защиты от коронавируса используется многими медицинскими работниками. Также они рассказали как ухаживать за этим средством защиты https://bit.ly/2W7TGuu, оказывается, не всё так просто. Хотя эти самые щитки используют врачи из разных стран. Многие корпорации также начали регулярно использовать данный способ защиты. 

13 марта 2020 г. / 21:29  
КОПЕНГАГЕН (Рейтер) — Дания объявила в пятницу, что с субботы закрывает свои границы для большинства иностранных гостей на месяц, что является беспрецедентным шагом в мирное время в рамках усилий по прекращению распространения коронавируса.

Ограничения вступят в силу в 12 часов вечера (11:00 по Гринвичу) в субботу и продлятся как минимум до 13 апреля. Об этом на пресс-конференции заявил премьер-министр Метте Фредериксен.

«Всем туристам, всем путешественникам, всем отпусникам и всем иностранцам, которые не могут продемонстрировать убедительную причину въезда в Данию, будет отказано в пересечении датской границы», — сказал Фредериксен. 

Граждане Дании и иностранцы, работающие в Дании, по-прежнему могут свободно въезжать и покидать страну. По ее словам, это также не повлияет на транспортировку товаров, в том числе продуктов питания, медикаментов и товаров промышленного назначения.

В стране с населением 5,7 миллиона человек зарегистрировано 801 подтвержденное число случаев коронавируса, а случаев смерти нет.

Завершение Северного потока-2 требует политических усилий. Наступила пауза, состояние неопределенности окружает этот проект, которому до завершения «трубы» осталось всего 160 километров. Между тем в отношении Nord stream-2 вырисовывается алгоритм поведения, ведущий к позитивному исходу начинания, если, ...

www.popmech.ru/technologies/14445-podvodnye-niti/

16 января на сайте госзакупок была размещена информация о том, что дата подведения итогов конкурентного отбора на дооснащения трубоукладчика Александр Черский назначена на 29 января 2020г. В конце прошлого года пресса сообщала, что подрядчик будет определен 22 января. Произошла задержка. В любом случае завершение процедуры вовсе не означает, что трубоукладчик уже близок к путешествию в Балтийское море.

Дело в том, что заявка на дооснащение сварочным и технологическим оборудованием судна Александр Черский проводится в рамках проекта Обустройства Киринского ГКМ с возможностью дальнейшего привлечения его к работам на Южно-Киринском месторождении в Охотском море. Другими словами, в задании нет ни слова о том, что оборудование должно соответствовать работе со стальными трубами внешним диаметром 1220 мм, которые применяются на Северном потоке 2 (поставляются в т.ч. ОМК). Документы составлены строго в соответствии с требованиями Киринского проекта и содержат указания на трубы 273,1 мм, 508 мм, 812,8 мм. А для аппаратуры при сварке внешний диаметр трубы имеет важное техническое значение.

Александр Черский несёт на своём борту систему подачи и укладки труб для труб диаметром 4-60 дюймов -101,6-1524 мм. Ничто не мешает дооснастить его для работу на балтийском проекте. Но означает ли это, что оснащение его аппаратурой под сварку 1220 мм труб для Северного потока будет производиться в конфиденциальном, непубличном порядке? А не может ли случиться так, что это судно сначала дооснастят в Находке, а потом в случае необходимости переведут на Балтику, и здесь уже ещё дооснастят нужными для проекта сварными постами? В режиме действующих американских санкций против российского проекта повышенная секретность вокруг оснащения трубоукладчика вполне оправдана. И могут возникнуть неожиданные препоны на морском пути, достойные приключенческого фильма. Известно, что работы по оснащению должны быть завершены не позднее 12 месяцев после их начала. Не является ли косвенным указанием на расширенное временное окно возможностей для реализации дополнительных задач по оснащению — «под трубы большого диаметра» — в зависимости от ситуации?

Новость благоприятна для акций Газпрома. Прокладка Северного потока — 2 уже произведена в водах России, Финляндии, Швеции и на основной части маршрута через Германию. После одобрения датских властей строительство может быть начато уже примерно через месяц и завершено в начале 2020 (по оценке Газпрома, на строительство датского участка понадобится приблизительно пять недель). Если газопровод будет введен в эксплуатацию в начале 2020, это снизит риски, связанные с транзитом российского газа и, по нашему мнению, сможет укрепить позиции Газпрома на переговорах с Украиной о пересмотре транзитного соглашения, срок которого заканчивается в конце 2019.

Наверное, уже многим понятно, что вопрос с разрешением Дании на прокладку Северного потока-2 абсолютно политический, несмотря на все заверения об обратном. И Дания в этом вопросе совершенно не самостоятельна. Ее тормозят. Краеугольным камнем является заключение договора м/у Газпромом и Нафтогазом по транзиту через Украину. Здесь интересы незалэжной и ее западных «друзей» абсолютно совпадают. Поскольку, чем меньше будет дохода от транзита, тем больше США и Европе придется спонсировать Украину, что им похоже уже надоело, ввиду неэффективности и отсутствии желаемого результата. А просто так отказаться уже не можно, сами кашу заварили.

Украина просит гарантию на 10 лет транзита. Газпром тоже вправе требовать свои гарантии. Главным образом надежность и стабильность. Но в нынешней ситуации никто не может гарантировать, что не то что за 10 лет, а хотя бы через год в Украине к власти не придут очередные Швондеры, которые с криками — москалей на ножи — не станут также «я твой газ труба шатал».  Сейчас Газпром и Нафтогаз, считай Россия и Украина договариваются о компромиссном решении. Как только оно будет, так будет и разрешение Дании.

В настоящий момент невозможно сказать, сколько времени займет этот процесс. Это зависит, в числе прочего, от результатов возможных дальнейших консультаций с другими странами в контексте Конвенции Эспо»

«На данный момент представляется, что юго-восточный маршрут по континентальному шельфу (Дании) — более подходящий, чем северо-западный, учитывая целый ряд параметров в сфере экологии и безопасности, таких как воздействие на судоходство и заповедные зоны