беспилотники

Группа «РусАгро» и стартап «АссистАгро» завершили реализацию проекта по внедрению автоматического распознавания сорных растений на сельскохозяйственных угодьях с применением беспилотников. Бюджет проекта составил 159 млн рублей.

Система обеспечила ускорение в шесть раз процессов сбора и анализа информации о состоянии полей, позволила улучшить точность определения видового состава и фазы развития сорняков и сформировать рекомендации по использованию средств защиты растений. Была повышена урожайность выращиваемых культур на фоне сокращения засоренности полей многолетними сорняками.

«Русагро» входит в число лидеров российского сельского хозяйства: ее земельный банк составляет 637 тыс. гектаров, на которых выращивается пшеница, сахарная свекла, соя, подсолнечник, кукуруза и рапс.

Правда, по итогам января-сентября 2024 года объем продаж зерновых культур упал на 17% до 597 тыс. тонн, масличных – на 47% до 163 тыс. тонн, сахарной свеклы – на 36% до 1,023 млн тонн из-за неблагоприятных погодных условий, снижения урожайности и иных причин. Выручка сельскохозяйственного бизнеса «РусАгро» уменьшилась на 19% почти до 19,4 млрд рублей.

( Читать дальше )

Перевозка 1 кг груза на маршруте из поселка Тазовский в село Антипаюта (находятся в Заполярье) с помощью беспилотника пока обходится в 152 раза дороже, чем на регулярном пилотируемом рейсе и в 43 раза дороже чартера, следует из доклада руководителя дирекции управления транспортом «Почты России» Георгия Баутина на конференции по беспилотникам в Московском авиационном институте (МАИ). РБК ознакомился с презентацией.

Между Тазовским и Антипаютой сейчас есть вертолетное сообщение, время в полете — около полутора часов. Стоимость доставки 1 кг груза на регулярном рейсе между пунктами составляет 90 руб., на чартере — 315 руб., с помощью беспилотной авиационной системы (БАС) — 13,6 тыс. руб., подсчитали в «Почте». При этом целями эксперимента по дронам было снижение стоимости перевозки до значений ниже, чем на пилотируемой авиации, уже к 2024 году, следует из презентации.

www.rbc.ru/business/14/10/2024/6709085b9a79472e0b5867bd?from=newsfeed

( Читать дальше )

ГТЛК приобрела 42,5% доли компании ООО «Аэролинк» – разработчика цифровой платформы для обеспечения эксплуатации БАС.   

Платформа позволит обеспечить безопасные полеты для всех участников воздушного движения, а также соберет в себе все необходимые инструменты, обеспечивающие полный цикл полета и контроль движения БАС. Кроме того, система будет фиксировать нарушителей правил воздушного движения и направлять корректирующие команды таким БАС либо передавать информацию в органы правопорядка.   

ГТЛК как базовый поставщик беспилотников по нацпроекту и владелец собственного оператора беспилотников нацелена инвестировать в развитие актива на всех этапах, поскольку платформа не только позволит обеспечить безопасную эксплуатацию беспилотников, но и на основе собираемого массива данных и технологий искусственного интеллекта поспособствует выработке оптимальных правил их эксплуатации.  

Запуск бета-версии платформы ожидается в 2025 году, в 2026 году – запланирована ее промышленная эксплуатация.

( Читать дальше )

❓Как будет строиться сотрудничество?

• Вместе займемся разработкой технических решений и производством бортового оборудования для беспилотных авиационных систем (БАС) с ведущим техническим вузом страны.
• Обеспечим отрасль новыми кадрами – ключевое направление нашего сотрудничества.
• На базе Бауманки запустим образовательные программы и подготовку специалистов в области БАС.
❓В каких отраслях нужны беспилотные авиационные системы уже сейчас? БАС успешно применяются в сельском хозяйстве, контроле за движением транспорта, отслеживании состояния объектов энергетического сектора, автоматизации бизнес-процессов, прежде выполняемых человеком.
❓В каких еще отраслях есть перспективы использования БАС? У таких систем высокий потенциал в проведении геодезических работ и составлении карт местности, дистанционном зондировании или исследовании труднодоступных районов.

Следите за нашими новостями!
$ELMT

Группа компаний «Элемент» начнет разработку и производство бортового оборудования для беспилотных авиационных систем (БАС), нацеленное на гражданские рынки. Оборудование будет включать полетные контроллеры, регуляторы двигателей и связь с оператором, производиться на базе отечественных электронных компонентов (ЭКБ).

«Элемент» уже имеет готовое производство необходимых микросхем, что значительно упростит запуск сборки оборудования. Компания планирует сотрудничество с МГТУ им. Баумана для подготовки кадров и разработки технических решений.

Нацпроект «Беспилотные авиационные системы», запущенный в 2024 году с бюджетом почти 900 млрд рублей, поддерживает увеличение доли российских БАС на рынке до 70,3% к 2030 году. Это потребует значительных инвестиций и компетенций, но наличие у «Элемента» готового производства ЭКБ ускорит процесс.

Источник: www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/08/13/1055377-gruppa-element-zaimetsya-proizvodstvom-oborudovaniya-dlya-dronov?from=newsline

  

1. Сахалинский эксперимент показал, что русская спутниковая группировка позволяет уже управлять беспилотниками – примерно так, как это делает спутниковая группировка Илона Маска (ссылка):

…Компании «Спутниковая система «Гонец» (входит в Роскосмос) и «Геоскан» провели совместный эксперимент по управлению БПЛА через спутник на сахалинском аэродроме Пушистый.

Как сообщает Роскосмос, «были успешно переданы данные о местоположении, телеметрические данные беспилотника в центр обработки данных спутниковой системы «Гонец», а также отправлена команда через спутник о принудительном возвращении беспилотного воздушного судна на место запуска». Всего было выполнено шесть полетов, получено 218 информационных сообщений с телеметрией беспилотника на FTP-сервере системы «Гонец» и переданы три информационных сообщения с командами управления в полете по обратной связи.

Для испытания технологии использовалось беспилотное воздушное судно «Геоскан 201 Геодезия».

( Читать дальше )

30 июня на территории НЛМК, производящего гражданскую продукцию, была зафиксирована очередная атака роем БПЛА, которая и в этот раз оказалась бессмысленна, так как ни к чему, кроме роста сварочных работ, не привела.

Анализ интенсивности пустых ударов по объектам гражданской инфраструктуры позволяет предположить, что их реальная цель – поиск провалов в системе ПВО региона для возможности организации дальнейших атак на иные цели в северном направлении, в том числе на объекты энергосистемы.

nlmk.com/ru/media-center/press-releases/nlmks-official-statement-on-the-drone-attack/

Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов сообщил в своем Telegram-канале, что около девяти дронов в воскресенье были сбиты над промзоной в Липецке. 

1prime.ru/20240630/nlmk-849613479.html

Минэкономразвития предлагает провести в Нижегородской области эксперимент по доставке грузов с помощью дронов без внешнего пилота. Проект постановления правительства, подготовленный министерством, предусматривает, что это будет первый эксперимент, в рамках которого беспилотники будут летать самостоятельно, без управления внешнего пилота и пункта дистанционного управления.

Эксперимент начнется до конца 2024 года и продлится три года. Испытания беспилотников с максимальной массой более 30 кг пройдут на аэродроме «Кстово-Восточный». На начальном этапе они будут перевозить макеты грузов, а позже — реальные грузы массой от 0,1 до 1500 кг, включая потребительские товары, медикаменты и товары экстренной необходимости.

Беспилотники также планируется использовать для мониторинга экологических объектов, жилищно-коммунального, лесного и земельного хозяйства. Инициатором запуска экспериментально-правового режима в Нижегородской области выступает АНО «Горький Тех», которая станет оператором опытного района, а также компании «Беспилотные авиационные системы», «Аэромакс», «Флай дрон» и другие. Для разработки и обслуживания дронов в регионе будет создан научно-производственный центр.

( Читать дальше )

В минувшие сутки ряд регионов подверглись новым атакам беспилотников с украинской стороны. На Кубани в результате налета погибла женщина — это первый в регионе случай с начала спецоперации. Над Адыгеей было сбито шесть дронов, на нефтебазе в поселке Энем произошел пожар, который удалось быстро ликвидировать. Горение на НПЗ в Азове (ЗАО «Азовпродукт») Ростовской области, начавшееся при атаке БПЛА во вторник, погасить пока не удалось. А на Платоновской нефтебазе в Рассказовском округе Тамбовской области произошел взрыв, после которого загорелся резервуар. Никто не пострадал. Предприятие расположено более чем в 400 км от границы с Украиной и примерно в 40 км от областного центра.

Один из БПЛА, летевших над Кубанью, упал на жилой район в Славянске-на-Кубани.

Ранее Славянск-на-Кубани несколько раз подвергался атакам украинских беспилотников, целью налетов был нефтеперерабатывающий завод «Славянск Эко». 

www.kommersant.ru/doc/6775789

Отечественный разработчик систем искусственного интеллекта Softlogic вкладывает 2 млрд руб. в производство комплексов видеонаблюдения для дронов, оснащенных ИИ для контроля правопорядка. Подобные системы уже используются МВД Белоруссии, поставки планируются и в российские правоохранительные органы. Эксперты допускают, что такие меры безопасности, кроме вопросов защиты персональных данных и тайны частной жизни, грозят появлением новых криминальных схем: мошенники смогут шантажировать горожан раскрытием подробностей их частной жизни, якобы зафиксированной дронами.

Подробнее — в материале «Ъ».