беспилотники

Перевозка 1 кг груза на маршруте из поселка Тазовский в село Антипаюта (находятся в Заполярье) с помощью беспилотника пока обходится в 152 раза дороже, чем на регулярном пилотируемом рейсе и в 43 раза дороже чартера, следует из доклада руководителя дирекции управления транспортом «Почты России» Георгия Баутина на конференции по беспилотникам в Московском авиационном институте (МАИ). РБК ознакомился с презентацией.

Между Тазовским и Антипаютой сейчас есть вертолетное сообщение, время в полете — около полутора часов. Стоимость доставки 1 кг груза на регулярном рейсе между пунктами составляет 90 руб., на чартере — 315 руб., с помощью беспилотной авиационной системы (БАС) — 13,6 тыс. руб., подсчитали в «Почте». При этом целями эксперимента по дронам было снижение стоимости перевозки до значений ниже, чем на пилотируемой авиации, уже к 2024 году, следует из презентации.

www.rbc.ru/business/14/10/2024/6709085b9a79472e0b5867bd?from=newsfeed

( Читать дальше )

ГТЛК приобрела 42,5% доли компании ООО «Аэролинк» – разработчика цифровой платформы для обеспечения эксплуатации БАС.   

Платформа позволит обеспечить безопасные полеты для всех участников воздушного движения, а также соберет в себе все необходимые инструменты, обеспечивающие полный цикл полета и контроль движения БАС. Кроме того, система будет фиксировать нарушителей правил воздушного движения и направлять корректирующие команды таким БАС либо передавать информацию в органы правопорядка.   

ГТЛК как базовый поставщик беспилотников по нацпроекту и владелец собственного оператора беспилотников нацелена инвестировать в развитие актива на всех этапах, поскольку платформа не только позволит обеспечить безопасную эксплуатацию беспилотников, но и на основе собираемого массива данных и технологий искусственного интеллекта поспособствует выработке оптимальных правил их эксплуатации.  

Запуск бета-версии платформы ожидается в 2025 году, в 2026 году – запланирована ее промышленная эксплуатация.

( Читать дальше )

❓Как будет строиться сотрудничество?

• Вместе займемся разработкой технических решений и производством бортового оборудования для беспилотных авиационных систем (БАС) с ведущим техническим вузом страны.
• Обеспечим отрасль новыми кадрами – ключевое направление нашего сотрудничества.
• На базе Бауманки запустим образовательные программы и подготовку специалистов в области БАС.
❓В каких отраслях нужны беспилотные авиационные системы уже сейчас? БАС успешно применяются в сельском хозяйстве, контроле за движением транспорта, отслеживании состояния объектов энергетического сектора, автоматизации бизнес-процессов, прежде выполняемых человеком.
❓В каких еще отраслях есть перспективы использования БАС? У таких систем высокий потенциал в проведении геодезических работ и составлении карт местности, дистанционном зондировании или исследовании труднодоступных районов.

Следите за нашими новостями!
$ELMT

Группа компаний «Элемент» начнет разработку и производство бортового оборудования для беспилотных авиационных систем (БАС), нацеленное на гражданские рынки. Оборудование будет включать полетные контроллеры, регуляторы двигателей и связь с оператором, производиться на базе отечественных электронных компонентов (ЭКБ).

«Элемент» уже имеет готовое производство необходимых микросхем, что значительно упростит запуск сборки оборудования. Компания планирует сотрудничество с МГТУ им. Баумана для подготовки кадров и разработки технических решений.

Нацпроект «Беспилотные авиационные системы», запущенный в 2024 году с бюджетом почти 900 млрд рублей, поддерживает увеличение доли российских БАС на рынке до 70,3% к 2030 году. Это потребует значительных инвестиций и компетенций, но наличие у «Элемента» готового производства ЭКБ ускорит процесс.

Источник: www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/08/13/1055377-gruppa-element-zaimetsya-proizvodstvom-oborudovaniya-dlya-dronov?from=newsline

  

1. Сахалинский эксперимент показал, что русская спутниковая группировка позволяет уже управлять беспилотниками – примерно так, как это делает спутниковая группировка Илона Маска (ссылка):

…Компании «Спутниковая система «Гонец» (входит в Роскосмос) и «Геоскан» провели совместный эксперимент по управлению БПЛА через спутник на сахалинском аэродроме Пушистый.

Как сообщает Роскосмос, «были успешно переданы данные о местоположении, телеметрические данные беспилотника в центр обработки данных спутниковой системы «Гонец», а также отправлена команда через спутник о принудительном возвращении беспилотного воздушного судна на место запуска». Всего было выполнено шесть полетов, получено 218 информационных сообщений с телеметрией беспилотника на FTP-сервере системы «Гонец» и переданы три информационных сообщения с командами управления в полете по обратной связи.

Для испытания технологии использовалось беспилотное воздушное судно «Геоскан 201 Геодезия».

( Читать дальше )

30 июня на территории НЛМК, производящего гражданскую продукцию, была зафиксирована очередная атака роем БПЛА, которая и в этот раз оказалась бессмысленна, так как ни к чему, кроме роста сварочных работ, не привела.

Анализ интенсивности пустых ударов по объектам гражданской инфраструктуры позволяет предположить, что их реальная цель – поиск провалов в системе ПВО региона для возможности организации дальнейших атак на иные цели в северном направлении, в том числе на объекты энергосистемы.

nlmk.com/ru/media-center/press-releases/nlmks-official-statement-on-the-drone-attack/

Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов сообщил в своем Telegram-канале, что около девяти дронов в воскресенье были сбиты над промзоной в Липецке. 

1prime.ru/20240630/nlmk-849613479.html

Минэкономразвития предлагает провести в Нижегородской области эксперимент по доставке грузов с помощью дронов без внешнего пилота. Проект постановления правительства, подготовленный министерством, предусматривает, что это будет первый эксперимент, в рамках которого беспилотники будут летать самостоятельно, без управления внешнего пилота и пункта дистанционного управления.

Эксперимент начнется до конца 2024 года и продлится три года. Испытания беспилотников с максимальной массой более 30 кг пройдут на аэродроме «Кстово-Восточный». На начальном этапе они будут перевозить макеты грузов, а позже — реальные грузы массой от 0,1 до 1500 кг, включая потребительские товары, медикаменты и товары экстренной необходимости.

Беспилотники также планируется использовать для мониторинга экологических объектов, жилищно-коммунального, лесного и земельного хозяйства. Инициатором запуска экспериментально-правового режима в Нижегородской области выступает АНО «Горький Тех», которая станет оператором опытного района, а также компании «Беспилотные авиационные системы», «Аэромакс», «Флай дрон» и другие. Для разработки и обслуживания дронов в регионе будет создан научно-производственный центр.

( Читать дальше )

В минувшие сутки ряд регионов подверглись новым атакам беспилотников с украинской стороны. На Кубани в результате налета погибла женщина — это первый в регионе случай с начала спецоперации. Над Адыгеей было сбито шесть дронов, на нефтебазе в поселке Энем произошел пожар, который удалось быстро ликвидировать. Горение на НПЗ в Азове (ЗАО «Азовпродукт») Ростовской области, начавшееся при атаке БПЛА во вторник, погасить пока не удалось. А на Платоновской нефтебазе в Рассказовском округе Тамбовской области произошел взрыв, после которого загорелся резервуар. Никто не пострадал. Предприятие расположено более чем в 400 км от границы с Украиной и примерно в 40 км от областного центра.

Один из БПЛА, летевших над Кубанью, упал на жилой район в Славянске-на-Кубани.

Ранее Славянск-на-Кубани несколько раз подвергался атакам украинских беспилотников, целью налетов был нефтеперерабатывающий завод «Славянск Эко». 

www.kommersant.ru/doc/6775789

Отечественный разработчик систем искусственного интеллекта Softlogic вкладывает 2 млрд руб. в производство комплексов видеонаблюдения для дронов, оснащенных ИИ для контроля правопорядка. Подобные системы уже используются МВД Белоруссии, поставки планируются и в российские правоохранительные органы. Эксперты допускают, что такие меры безопасности, кроме вопросов защиты персональных данных и тайны частной жизни, грозят появлением новых криминальных схем: мошенники смогут шантажировать горожан раскрытием подробностей их частной жизни, якобы зафиксированной дронами.

Подробнее — в материале «Ъ».

   Работников в экономике России не хватает. Причина номер один — плохая демография, низкая рождаемость. Рождаемость в РСФСР ушла ниже уровня воспроизводства примерно при Брежневе, а дальше ситуация только ухудшалась. Но так как демографические сдвиги идут медленно, реальные проблемы в виде дефицита рабочих рук догнали нас только сейчас.

Вторая причина, менее важная, Спецоперация. Многие воюют, многие работают на загруженных под завязку оборонных заводах, некоторые «релоцировались» из России или, если речь идёт о трудовых мигрантах, не приехали в Россию. Эта причина менее важна, так как она забирает из экономики значительно меньше рабочих рук, чем плохая рождаемость, и так как вечно идти Спецоперация не будет: рано или поздно она закончится, после чего рабочие руки вернутся обратно в гражданские сектора.

В быстрое выправление демографии я не верю. Власти уже обозначили демографию как проблему номер один, причём на высшем уровне, однако пока что никто не предлагает решений, которые хотя бы издали выглядят эффективными.

( Читать дальше )