безпилотные камазы

КАМАЗ – лидер российского рынка грузовиков

Вчера Минпромторг опубликовал оценку продаж на авторынке за 9 месяцев 2023 г. По данным ведомства, продажи новых автомобилей в январе-сентябре составили 905 тыс., из них 718 тыс. пришлось на продажи легковых авто, 71 тыс. — на LCV, 103 тыс. — на грузовики и 13 тыс. — на автобусы. Больше остальных вырос грузовой сегмент — на 85% г/г. Лидерами роста сегмента стали КАМАЗ (доля – 21%) и китайские производители SITRAK, SНACMAN, FAW, доля каждого на рынке — от 5% до 18%.

По нашим оценкам, по итогам года продажи грузовиков вернутся к докризисной динамике и продолжат расти. Основная причина роста – низкая база 2022 г. Считаем, что по итогам 2023 г. продажи новых грузовых машин вырастут на 41% г/г, а по итогам 2024 г. – на 7%. В следующем году темп роста спроса замедлится, т.к. цены на импортные модели продолжат расти из-за ослабления рубля и повышения ставки утильсбора.

«Промсвязьбанк»

КАМАЗ – главный бенефициар ухода с рынка зарубежных производителей.

( Читать дальше )

Накануне акции «Газпром нефти» (ГПН) показывали лучшую динамику в нефтегазовом секторе — и в очередной раз переписали годовые максимумы.

Даже несмотря на локальную перегретость, пока до ключевых технических уровней сопротивления еще есть пространство для роста. Технически препятствия находятся только на 705–710 руб., что на 5–7% выше текущих котировок.

Кроме того, вчера соотношение цены акций ГПН и «Газпрома» достигло исторического максимума (около 4 рублей). Так как «Газпром» контролирует 95,7% ГПН, а капитализация самого «Газпрома» сейчас 4,17 трлн руб. — будет расти и капитализация ГПН. В последние недели она уже выросла до 3,2 трлн руб. То есть отношение стоимости доли «Газпрома» в ГПН к общей стоимости «Газпрома» сейчас составляет 72,7%.

Отдельно отметим пилотный для компании проект по снижению затрат — регулярные перевозки грузов беспилотными КАМАЗами по федеральной трассе М-11 «Нева». Дочернее общество компании «Газпромнефть-Снабжение» будет доставлять нефтепродукты, материалы и оборудование для промышленных предприятий. С 2021-го года беспилотные автомобили в арктических регионах уже преодолели более 10 тыс. километров.

( Читать дальше )