авиакомпания

В январе-мае 2025 года Группа «ЮТэйр» перевезла 2 608 790 пассажиров, из них 2 417 382 человека — на самолетах, 191 408 — на вертолетах.

На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 2,1% относительно аналогичного периода в 2024 году. 1 899 554 пассажира (+6,1%) выбрали рейсы Utair для перелетов внутри страны и 517 828 — для путешествий за рубеж. Было перевезено 5 415 тонн грузов и 664 тонны почты. Производственный налет составил 60 296 часов.

На вертолетах Группы было перевезено 12 314 тонн грузов, производственный налет составил 38 028 часов.
www.utair.ru/about/news/yuteyr-narastil-proizvodstvennye-pokazateli-za-5-mesyatsev-2025-goda/

— Возможны ли переговоры с иностранными поставщиками авиации?
Нет, с 2022 года никаких контактов, кроме страхового урегулирования.

— Сколько самолетов сейчас на стадии урегулирования?
36. Завершение — с мая по июль.

— Сумма урегулирования?
Коммерческая тайна. Сделка выгодна, дешевле рыночной стоимости.

— Финансирование от государства есть?
Нет. Используются собственные и заемные средства, включая облигации.

— Сколько самолетов будет без двойной регистрации?

Около 70% коммуникаций в авиакомпании «Аэрофлот» к 2030 году будет осуществляться при помощи искусственного интеллекта. Об этом сообщил ТАСС в кулуарах выставки ЦИПР-2025 замглавы по информационным технологиям авиакомпании «Аэрофлот» Антон Мацкевич.

«Согласно стратегии нашей компании до 2030 года, около 70% коммуникаций в компании будет реализовываться с помощью ИИ. Доля процессов, в которых будет применяться технология, составит примерно 50%», — сказал он.

По словам Мацкевича, еще одним важным направлением развития и источником инноваций для масштабирования являются цифровые платформы. Так, благодаря их использованию к 2030 году 80% решений в компании будут приниматься на основе анализа больших данных. «На конец декабря 2024 года доля расходов на отечественные ИТ-системы „Аэрофлот“ превышает 95%. Мы последовательно реализуем стратегию технологического суверенитета, создавая собственные цифровые решения для всех ключевых направлений деятельности», — отметил замглавы по информационным технологиям компании.

Авиакомпания «Аэрофлот» разработала для пользователей iOS и готова внедрить веб-приложение для покупки билетов. Об этом сообщил заместитель генерального директора по информационным технологиям авиакомпании Антон Мацкевич в интервью корпоративному журналу «Аэрофлота».

«Для пользователей iOS мы уже разработали и готовы внедрить прогрессивное веб-приложение PWA (технология, которая визуально и функционально преобразует сайт в приложение — прим. ТАСС), которое объединит преимущества мобильного приложения и сайта одновременно», — сказал Мацкевич.

По его словам, кроме удобных интерфейсов и подсказок при покупке билета или иной услуги, система предложит пассажиру именно тот продукт и по той стоимости, который будет для него персонально релевантным на текущий момент времени. «Для этого мы создаем цифровой двойник нашей маршрутной сети, который фактически в режиме реального времени на основе ИИ позволит формировать оптимальную стоимость билета и при этом оптимизировать доходы авиакомпании за счет динамического ценообразования», — объяснил Мацкевич.

S7 Group объявила о планах провести летом 2025 года серию летных испытаний авиационного поршневого двигателя АПД-520 «Лидер» собственной разработки. Серийное производство стартует в 2026 году, в первый год предполагается выпустить не менее 30 двигателей.

Двигатель предназначен для легкомоторного самолета Tango, разработанного в составе группы. Мощность АПД-520 составит 200 л.с., объем — 5,2 л, межремонтный ресурс — 1500 часов с целью доведения до 2000. Разработка велась силами КБ S7, двигатель собран из российских композитных материалов и будет производиться на собственных мощностях.

Tango позиционируется как учебно-тренировочный самолет и самолет малой авиации. Его взлетная масса — 1200 кг, максимальная скорость — 241 км/ч, дальность полета — до 1100 км. Испытания модели еще не завершены. Осенью 2024 года Tango летал с бельгийским мотором UL Power.

К самолету проявляют интерес летные училища и государственные заказчики. Минтранс ранее заявил о готовности приобрести до 250 самолетов для подготовки пилотов. В Росавиации подтвердили, что рассматривают Tango наряду с другими проектами.

ПАО «Авиакомпания »ЮТэйр" в январе-марте текущего года получило 634,347 млн рублей чистой прибыли по РСБУ против 2,1 млрд рублей чистого убытка за аналогичный период прошлого года.

Выручка увеличилась на 13,7% и достигла 17,2 млрд рублей.

Себестоимость продаж при этом выросла на 9,9%, до 19,564 млрд рублей. Валовый убыток и прибыль от продаж увеличились на 1,2%, составив по 2,24 млрд рублей.

Вместе с тем, у компании резко, в 18,9 раза, до 3,643 млрд рублей, возросли прочие доходы, тогда как прочие расходы сократились в 3,2 раза, до 132 млн рублей. В итоге компания получила 1 млрд рублей прибыли до налогообложения против 2,8 млрд рублей убытка за аналогичный период прошлого года и вышла на чистую прибыль.

Источник: www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1171&type=3

11 февраля 2025 года, Москва — ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» за январь 2025 года.

Ключевые результаты января 2025 года

• В 2024 году Группа достигла высоких темпов роста и перевезла 55,3 млн пассажиров, значительно опередив планы среднесрочного развития. Таким образом, в 2024 году был реализован рост, который стратегией предполагался на последующие периоды. С учетом опережающего роста прошлых периодов, в 2025 году Группа нацелена на сохранение уровня перевозок, достигнутого в 2024 году, при использовании всех доступных ресурсов и возможностей рынка.
Количество перевезенных пассажиров увеличилось на 1,9% по сравнению с январем 2024 года и составило 3,9 млн человек.
• На внутренних линиях перевезено 2,9 млн пассажиров, на 1,3% больше, чем в январе 2024 года.
• На международных линиях перевозки выросли на 3,8%, превысив 1,0 млн пассажиров.
• Пассажирооборот увеличился на 3,4%, предельный пассажирооборот – на 4,4%.

Аэрофлот прогнозирует увеличение цен на билеты в 2025 году на уровне инфляции — генеральный директор. 

Дорогие подписчики, начинаем очередную торговую неделю и в сегодняшнем материале поговорим о крупнейшей авиационной компании России — Аэрофлоте. Традиционно начнем с финансовых показателей за последний отчетный период, а именно за 3 квартал 2024 года:

— Выручка: 259,3 млрд руб (+37,3%)
— Скор. EBITDA: 67 млрд руб (-9,1% г/г)
— Скор. Чистая прибыль: 21,5 млрд руб (+23,3% г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📈 За счёт повышения операционной эффективности в 3К2024 Аэрофлот показал рост выручки на 37,3% — до 259,3 млрд руб.

— По итогам полного 2024 года перевезено 55,3 млн пассажиров, что на 16,8% больше относительно 2023 года. При этом занятость пассажирских кресел составила 89,6%, показав рост на 2,1 п.п г/г, что является рекордным результатом.

📈 На фоне этого, а также списанных обязательств по аренде чистая прибыль Аэрофлота в 3К2024 увеличилась на 23,3% — до 21,5 млрд руб. Ключевой вклад в прибыльность компании внесло государство (ФНБ), которое предоставляет самолеты и комплектующие Аэрофлоту под льготные 1,5%.

Аэрофлот перевез в 2024 году в рамках дальневосточной программы более 3,8 млн пассажиров, это на 21% больше показателя 2023 года. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Дальневосточная программа полетов «Аэрофлота» в 2024 году включала в себя 29 маршрутов и охватывала 12 городов — от Владивостока и Хабаровска до Читы и Улан-Удэ. Из Москвы по этим направлениям выполнялись 9 маршрутов, 11 маршрутов — из Красноярска, 8 маршрутов — внутри Дальнего Востока и один из Санкт-Петербурга. Так, между Москвой и городами Дальневосточного федерального округа (ДФО) было перевезено более 3,4 млн пассажиров, рост пассажиропотока составил 17%. При этом пассажиропоток группы увеличился по всем прямым направлениям между Москвой и пунктами Дальнего Востока, а на рейсах между Москвой и Владивостоком впервые в истории «Аэрофлота» было перевезено более 1 млн пассажиров.

Источник: tass.ru/ekonomika/22902591