Экспорт

Экспорт российских черных металлов в Китай в 2023 году вернулся к минимальным докризисным уровням. Отгрузки стальных полуфабрикатов, рост которых наблюдался в прошлом году, снизились в несколько раз на фоне низких цен в КНР относительно других рынков. Китайские металлурги сами наращивают экспорт из-за слабого спроса на внутреннем рынке, и аналитики не ждут улучшения ситуации в 2024 году.

Подробнее — в материале «Ъ».

За 11мес 2023г товарооборот России и Китая достиг рекордных в $218,17 млрд (+26,7% г/г) — таможня КНР.

Экспорт из Китая в Россию с января по ноябрь увеличился на 50,2% до $100,33 млрд. Импорт из России достиг $117,84 млрд (+11,8%).

В частности, в ноябре объем торговли между двумя странами составил $21,5 млрд. При этом Китай за месяц ввез в Россию товаров на $10,29 млрд. Импорт из России составил $11,2 млрд.

www.vedomosti.ru/economics/news/2023/12/07/1009751-tovarooborot-rossii?from=newsline

Минцифры и профильные ассоциации обсуждают создание новой саморегулируемой организации (СРО), куда войдут IT-компании, имеющие экспортный потенциал, его уровень будут оценивать по специальной методике. Такие компании в будущем смогут рассчитывать на господдержку поставок за рубеж. Сейчас финансовые механизмы поддержки IT-экспорта не действуют. Эксперты опасаются, что СРО будет использована для формирования узкого круга компаний, которые в перспективе смогут участвовать в программах льготного кредитования для зарубежных заказчиков отечественных IT-решений, анонсированных Минцифры.

Подробнее — в материале «Ъ».

Сегодня в выпуске:

— Где экспату жить хорошо?
— Что там с отечественными ставками по ипотекам?
— Украинцы, денег нет, но вы там того… сего...
— Как так получилось, что «Слова пацана» не было, а слово пацана было?



Доброе утро, всем привет!

Однажды в Ирландии...



( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Как страданули американцы
— Инфляция шаурмы
— 120 ИИ-сервисов
— Крупнейшие экспортёры/импортёры вооружения



Доброе утро, всем привет!

Пробежимся сегодня по американской жизни.

Что смотрят американцы в плане телевизора.



( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Как просто ливнуть акции на 35%, потратив 1,5к рублей
— Что с золотом?
— Дипломатия двужопой страны
— Наша с вами нефтепереработка



Доброе утро, всем привет!

Вчера было красивое. Незатейливая схема отработала на ура.

Смотрите, как и что произошло на рыночке. И почему ЦБ собирается кого-нибудь наказать. А, возможно, и не только ЦБ.



( Читать дальше )

Интересно, что удобрения даже чуть выросли в сравнении с 2021 годом.

Сегодня в выпуске:

— как там инфляционными ожиданиями в Америке?
— рынок вторичного жилья в США в печали
— самые непристойные названия городов в США
— про сексизм



Доброе утро, всем привет!

Что там набежало за выходные?

Мы уже писали, что неожиданно у нас с вами снова выросли инфляционные ожидания населения, однако мы в этом не одиноки.



( Читать дальше )

     Доллары оказались больше не нужны. Индия от них отказалась, как и России во взаимозачётах этих стран. Кажется, доллары больше не нужны. Об этом стали часто писать. Например, полгода назад Индия и Малайзия взаимно отказались от доллара и решили торговлю вести в рупиях. Доллары выкинули в грязь как ненужную вещь пережитка прошлого. Но что мы в итоге имеем на сегодня?
     Неделя обязана была выдаться нормальной. Все клиенты были одеты в белоснежные рубашки с аккуратно завязанными рукавами на спине. Таблетки выпиты, но вновь пошло что-то не так. 
     Россия с Индией производят взаиморасчёты в рупиях. С одной стороны хорошо, со всех остальных — плохо. Торговый баланс имеет сильное смещения. Россия примерно в 10 раз больше экспортирует товаров в Индию, чем импортирует. Вот, например, рост экспорта нефти:


( Читать дальше )

Развитие МТК Север—Юг позволит заметно увеличить сельскохозяйственный экспорт из южных районов РФ — к 2030 году, по оценке участников рынка, он может составить до 30 млн тонн. Но развитию товарных связей с Ираном препятствуют особенности организации финансовых расчетов, а также дефицит портовых мощностей и судов на Каспии. Последней проблемой обещают в ближайшее время заняться российские компании. В то же время низкая стоимость дизтоплива в Иране, обеспечивающая дешевизну автомобильных перевозок, ставит под вопрос рентабельность железнодорожных проектов.

Подробнее — в материале «Ъ».