Экономика россии

Министерство финансов ожидает, что по итогам 2025 года Фонд национального благосостояния будет пополнен на 78 млрд рублей. Технически операция пройдет в начале 2026 года по действующим правилам. Антон Силуанов уточнил, что объем ФНБ на конец 2025 года составит около 13,6 трлн рублей. Заявление прозвучало на пленарном заседании Госдумы.

На начало 2025 года в ФНБ было 11,88 трлн рублей. Резкое изменение в декабре 2024 года связано с размещением средств и переоценкой активов, в том числе продажей части золота и переводом ресурсов в облигации и депозиты ВЭБ.РФ.

В 2025 году Минфин не планирует использовать фонд для покрытия дефицита бюджета, что вместе с покупками валюты по бюджетному правилу и переоценкой валютных активов объясняет ожидаемое чистое пополнение на 78 млрд рублей.

Эффект от 78 млрд для баланса невелик, но факт пополнения важен как индикатор устойчивости правила и наличия бюджетной “подушки безопасности”. Фонд служит страховкой на случай ухудшения конъюнктуры по нефти и используется для технологических и инфраструктурных проектов. На 1 октября 2025 года ликвидная часть оценивалась около 4,2 трлн рублей, что близко к 1,9% ВВП.

Специалисты Международного валютного фонда (МВФ) полагают, что государственный долг Российской Федерации в ближайшие пять лет может увеличиться до 32,8% ВВП. Такой вывод содержится в очередном докладе МВФ «Бюджетный вестник», представленном в Вашингтоне в рамках осенней сессии руководящих органов фонда и Всемирного банка.

Как подсчитали авторы документа, по итогам текущего года госдолг РФ составит 23,1% ВВП. Это один из самых низких показателей среди всех упомянутых в докладе стран.

В ближайшие годы, по оценке аналитиков МВФ, госдолг России будет расти. Ожидается, что в 2026 году он составит 24,8% ВВП, в 2027 году — 26,6% ВВП, в 2028 году — 28,7% ВВП, в 2029 году — 30,7% ВВП. По итогам 2030 года данный показатель достигнет, как ожидается, 32,8% ВВП.

В апрельском докладе МВФ содержались оценки, согласно которым госдолг России в текущем году должен был составить 21,4% ВВП, а к 2030 году — 27,2% ВВП. 

tass.ru/ekonomika/25353563

МВФ второй раз с начала лета резко ухудшил прогноз по российской экономике
По новой оценке МВФ, в этом году ВВП РФ прибавит лишь 0,6% — в 7 раз меньше, чем по итогам прошлого года, когда рост достигал 4,3%. В апреле МВФ прогнозировал России 1,5% роста, в июле ухудшил оценку до 0,9%, а теперь еще на 0,3 процентного пункта. Суммарное снижение прогноза для России — на 0,9 п.п. — стало рекордным среди всех крупных экономик мира.
В результате в этом году российская экономика будет расти вчетверо медленнее, чем мировая, прогноз по которой МВФ улучшил с 3% до 3,2%. От США, которым фонд прогнозирует 2% экономического роста, Россия отстанет в 3,3 раза; от Китая (рост на 4,8%) — в 8 раз, а от Индии — в 11 раз (ее экономика увеличится на 6,6%). В четвертом квартале российский ВВП и вовсе начнет падать, ожидает фонд: на 0,5% в годовом выражении. В 2026 году экономика вернется к росту, который впрочем составит лишь 1%.
Понижение прогноза по российской экономике связано с ужесточением экономической политики и снижением цен на нефть, говорила ранее заместитель директора исследовательского департамента МВФ Петя Коева-Брукс. По оценке фонда, в этом году средняя цена барреля Brent составит $68,92, что на 13% меньше, чем в 2024-м, а в следующем году опустится до $65,84.

Поступающие данные показывают, что российская экономика плавно выходит из прошлогоднего перегрева, заявил зампред Центробанка (ЦБ) Алексей Заботкин. По его словам, ситуация развивается согласно макропрогнозу регулятора.

«Сохранение высокой занятости при постепенном замедлении темпа роста цен и снижении инфляции позволяют утверждать, что реализуется сценарий плавного выхода из перегрева прошлого года, и ситуация развивается в целом в русле нашего макроэкономического прогноза на этот год»,— сказал господин Заботкин во время выступления в Госдуме.

Одним из факторов, препятствующих переходу отечественной экономики из перегрева к устойчивому росту, председатель ЦБ Эльвира Набиуллина называла напряженную ситуацию на рынке труда. По ее мнению, достичь высоких темпов роста РФ можно только за счет высокой производительности труда. Глава Минфина Антон Силуанов говорил, что большие средства уходят на поддержание «безубыточности» предприятий, тогда как от них надо бы требовать повышенной эффективности и «конкурентного продукта».

Трамп проводит встречу с президентом Аргентины Хавьером Милей в Белом доме.

• Трамп: У меня, возможно, все еще хорошие отношения с Путиным
• Трамп: Путин просто не хочет заканчивать конфликт
• Трамп: российская экономика рухнет
• Трамп заявил, что Зеленский в пятницу, 17 октября попросит о поставках ракет Tomahawk. Он отметил, что США располагают большим запасом этих ракет
• Трамп: страны начали выходить из БРИКС после угроз США ввести пошлины на всю продукцию, поставляемую из этих стран

Уралвагонзавод переведет часть сотрудников на четырехдневку

На Уралвагонзаводе (УВЗ) планируют перевести часть работников гражданского сегмента на четырехдневную рабочую неделю, сообщили «Коммерсанту» в пресс-службе предприятия.

Это решение связано с падением спроса на производство гражданской продукции. 

В конце июля пресс-служба «АвтоВАЗа» сообщила о возможном переходе компании на четырехдневную рабочую неделю с 29 сентября из-за снижения спроса на российском авторынке.

О временном переходе на четырехдневный режим работы также сообщили, например, в Горьковском автомобильном заводе (перешел на такой режим работы в августе) и в «КАМАЗе».  Помимо этого, о переходе на четырехдневный режим работы с 1 сентября также сообщили в Челябинском электрометаллургическом комбинате.

🕰 Пауза — это не остановка, а проверка устойчивости.

Свежий #отчётЦБ «О чем говорят тренды» — штука всегда полезная, если хочется понять что думают внутри ЦБ на момент публикации отчёта.

В отчёте аналитики ЦБ фактически подтверждают ухудшившиеся рыночные ощущения:
жёсткость политики сохраняется, а эффект от июльского снижения — минимален.

Основные моменты из отчёта:
«Инфляционное давление остаётся повышенным… устойчивый рост цен, очищенный от влияния временных и разовых факторов, остаётся выше 4 % в пересчёте на год.»
и
«Чтобы снижение месячных темпов роста цен продолжилось, решения по ДКП должны быть выверенными, осторожными и направлены на сохранение такой степени жесткости, которая позволит закрепить тенденцию к замедлению роста цен.»

Перевод с бюрократического: ЦБ не видит устойчивой дезинфляции, быстро снижать нельзя.

Разовые проинфляционные факторы — топливо, НДС, утилизационный сбор — давят на цены вверх, а устойчивые компоненты ИПЦ пока не дотягивают до целевого уровня.

Силуанов: «Будет повышение НДС на 2 процента или не будет – для бизнеса это не главное»
но на самом деле

• Повышение основной ставки НДС на 2 пп до 22% напрямую затронет примерно 57% корзины ИПЦ и половину товаров-маркеров, которые больше всего влияют на инфляционные ожидания населения
• Со ставкой в 20% Россия находится в 80 персентиле по величине основной ставки НДС в мире, со ставкой в 22% – в 92 персентиле.

Оборонные заводы РФ готовятся к понижению зарплат сотрудникам

Как рассказывает ряд инсайдеров, предприятия больше не могут поддерживать прежний размер выплат и рассматривают варианты выхода из финансового тупика. Обсуждать возможность сокращения штата они не планируют из-за необходимости четко и в срок выполнять госзаказ.

Поэтому остается вариант с сокращением зарплат, премий и стимулирующих выплат для работников, поясняют наши собеседники.

до конца 2025 года с рынка могут уйти до 15% автоперевозчиков,

говорится в обзоре ПЭК и M.A.Research www.vedomosti.ru/business/articles/2025/10/09/1145415-rinok-gruzovih-avtoperevozok-pereshel-k-stagnatsii

Причина: падение ставок (порядка 8%).

Снижение тарифов, в свою очередь, связано с замедлением экономики, падением потребительского спроса и строительной активности, а также с ростом доли перевозок собственным транспортом, достигшей сейчас 33%.

В итоге, несмотря на увеличение физических объемов перевозок на 3,5%, выручка упала на 5% в первом полугодии 2025 года.

ℹ️ К слову, автомобильный транспорт является преобладающим во внутрироссийских грузоперевозках, обрабатывая свыше 80% объемов, и занимал всё большую долю в международных (между Россией и Китаем увеличился на 70% за 2024 год).

❔ К сожалению, исследование, хотя и было опубликовано всего несколько дней назад, не освещает существенные изменения. Видится, как минимум, 2 таких момента:

1) как скажется на отрасли задержка фур на границе?