Уголь

Мы понимаем, что снижение объема экспорта в Европу, за счет санкционных ограничений, мы не сможем компенсировать за счет стран АТР, хотя максимально пытаемся это сделать, максимально используем наши порты. В связи с этим мы ожидаем снижения объема добычи и экспорта, но что касается выручки, то ограничения приводят к росту цен. Если раньше он стоил 80-150 долларов (за тонну — прим. ТАСС), то сегодня цена достигает 400 долларов. То есть снижение объемов добычи и экспорта компенсируется стоимостью этого угля на мировых рынках и не ожидается снижение выручки наших угольных компаний

— глава комитета по энергетике Госдумы РФ Павел Завальный.

https://tass.ru/ekonomika/15149219

⬆️ Индекс Мосбиржи: 2 226,64 (+1,00%)
🔻 Индекс РТС: 1 146,68 (-8,19%)

По данным исследовательской компании Петромаркет, в конце июня маржа НПЗ с высокой глубиной переработки выросла в 2,6 раза по сравнению с февралем и достигла 21 тыс. рублей за тонну. Маржа простых НПЗ увеличилась в четыре раза, до 5 тыс. рублей за тонну соответственно.

В июне количество частных инвесторов на Московской бирже превысило 20,4 млн. Доля частных инвесторов в объеме торгов акциями превысила 74%, облигациями — 25,2%, валютой — 10,6%, деривативами — 72%.

Акционеры Мосэнерго и ОГК-2 одобрили выплату дивидендов за 2021 год в размере 0,223 рубля и 0,096 рубля на акцию. Владельцы ТГК-1 и Квадра решили не выплачивать дивиденды.

Volkswagen закроет производство на принадлежащем Группе ГАЗ заводе в Нижнем Новгороде. ГАЗ не собирается ликвидировать его и планирует обеспечить альтернативную загрузку освободившихся мощностей.

⬆️ S&P 500: 3 831,38 (+0,16%)
⬆️ NASDAQ 100: 11 779,90 (+1,68%)
🔻 Euro Stoxx 50: 3 400,50 (-1,42%)
🔻 Shanghai Composite: 3 404,03 (-0,04%)

Нет, сегодня мы не про нефть, а про уголь. Тот самый уголь, который еще пару лет никому не был нужен, а теперь как никогда нужен всем.

Что имеем на данный момент:
▪️ Цены на уголь сейчас на максимумах (см. график);
▪️ Австралия, пятая по производству угля, уже приготовились ограничить экспорт чтобы обеспечить внутренние нужды;
▪️ Китай наращивает добычу, но качество сырья остаётся под вопросом;
▪️ Уголь из России сейчас под санкциями Запада;
▪️ Во Франции на данный момент не работает половина атомных реакторов (28 из 56), из которых 12 были остановлены из-за коррозии, которую быстро не устранить. Чтобы компенсировать падение выработки энергии во Франции, может потребоваться ~30 млн тонн угля, или треть от того, что весь ЕС импортировал в последние годы.

В таких условиях уголь просто не может быть дешёвым. Финансовое положение Мечела ($MTLR) продолжит улучшаться — а там и до дивидендов (в кои-то веки) будет недалеко.

https://t.me/investorylife — наш основной ресурс с идеями по рынку, трансляциями и океаном полезной информации

Крупнейший производитель цемента в Индии, UltraTech Cement, импортирует партию российского угля и платит китайскими юанями, согласно индийскому таможенному документу.

UltraTech ожидает поставку в объеме 157.000 тонн угля от российского производителя СУЭК. Стоимость груза оценивается в 172.652.900 юаней ($25,81 миллионов).

Сделка была организована базирующимся в Дубае подразделением СУЭК. Другие компании также размещали заказы на российский уголь с оплатой в юанях.

Крупнейший производитель цемента в Индии расплачивается за российский уголь юанями (fomag.ru)

Угольщики Кузбасса добились внесения корректировок во временный порядок перевозок на Восточном полигоне, который был изменен в марте в пользу более маржинальных грузов. Квоты на вывоз угля из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и Тувы вновь вступят в силу с 1 июля, как и методика Минэнерго по распределению кузбасской квоты между компаниями. Это ухудшит ситуацию для угольного экспорта из Якутии, для которого на БАМе теперь останется меньше провозных мощностей.

В частности, для Кузбасса и республик возвращаются годовые квоты на вывоз в восточном направлении (58 млн тонн, 9 млн, 9,1 млн и 400 тыс. тонн соответственно), следует из протокола заседания правления ОАО РЖД от 28 июня.

Как сообщили “Ъ” в ОАО РЖД, временные правила определения очередности перевозок грузов — гибкий инструмент, который может настраиваться в зависимости от меняющейся ситуации.

Также вопросы вызывает способность угольщиков Кузбасса выполнять требования методики и отгружать на запад не меньше угля, чем на восток, учитывая, что Европа ввела эмбарго на импорт угля из РФ.

Уголь вернули на путь истинный – Газета Коммерсантъ № 114 (7315) от 29.06.2022 (kommersant.ru)