Топливо

                                                    Уровень газификации Калининградской
                                                                            области превысил 75%.
                                                                                              Миллер А.Б.

Доходности товарного рынка в этом году. Скот и пшеница падают в стоимости, металлы восстанавливаются:

Ангола нарастила экспорт нефти в Китай в июле 2016 на

( Читать дальше )

К таким выводам пришли эксперты BP. Россия в 2015 г. экспортировала 74,9% добытой нефти и 33,7% газа — крупнейшие объемы поставок в Европе. Но потребление внутри страны упало — нефти на 5,2%, газа — на 5%. Нов целом, это 4-е место по потреблению в мире после Китая, США и Индии.
Россия на 3 месте по добыче ископаемых топлив после Китая и США. Добыча нефти в стране выросла на 1,2%, достигнув максимума за постсоветское время.Добыча газа снижается второй год подряд: -1,5%, производство гидроэнергетики: -3%.
Добыча угля: +4,5%.
Производство атомной энергии: +8%, возобновляемых видов топлива: +6,8%
(Интерфакс)

Всем привет!
Наш великий вождь обещал не повышать налоги… посему решено повысить акциз на топливо. На бензин на 2 р. на дизель на рупь!
Итого акциз на бензин оставит 5 р/литр. 
официальный представитель минфина обещал что если цены на нефть вернутся к росту, мы предложим вернуться к прежним ставкам акцизов или снизить их, —  ну это уж совсем неправда.

Кому интересно (хотя и тут все кратко изложено):
www.rbc.ru/economics/29/02/2016/56d3f8f79a7947b3ee2e419b?from=main

Всем удачи!

( Читать дальше )

Странно получается, цены на нефть падают, очень даже сильно, а вот бензин в матушке России даже не дешевеет. Многие кто был за границей говорят, что у них топливо очнеь сильно подешевело, не знаю правда ли это или нет, но наши ребята получают сверх прибыли от переработки нефти и продавая ее своим согражданам. это мое мнение.

В связи с появлением новостей о начале серийного выпуска автомобилей на водороде (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=573313).
Почему водород? Непонятно… но в России есть исключительная топливная альтернатива для двигателей внутреннего сгорания.

По данным прогнозирования Российского рынка автомобильных видов топлива (http://www.ecfor.ru/pdf.php?id=seminar/energo/z129):

В исследовани газ как топливо отсутсвует и это удивительно.
Как нам известно Россия мировой лидер добычи природного газа (метан).
Метан является исключительно хорошим автомобильным топливом. www.santekcng.com/index.php/ru/cng/cng-nedir.html
99% населения путают Метан (CNG — CH₄) и Пропан-бутан-изобутан (LPG — С3Н8. С4Н10. С4Н10.). Пропан является третьим наиболее широко используемым моторным топливом в в мире. В 2008 более 13 миллионов автомобилей по всему миру работали на пропане. Все негативное, что вы знаете о газе как автомобильном топливе относится к LPG (сжиженому попутному нефтяному газу — очень взрывоопасен в различных концентрациях, тяжелее воздуха, токсичен для нервной системы, в следствии жидкого состояния неравномеерно воспламеняется и образует отложения в системе, низкий октан).

( Читать дальше )

Программа модернизации российских НПЗ может забуксовать из-за санкций Запада и грозит дефицитом автобензина в стране уже в 2015-2016 годах, считает Минэнерго РФ.
 
Намеченная до 2020 года глобальная модернизация нефтеперерабатывающей отрасли РФ стоимостью $55 миллиардов сулит значительный рост выпуска моторного топлива и улучшение его качества, однако требует импорта значительной части технологического оборудования, на поставки которого Запад может наложить запрет в рамках санкций против России.
 
Санкции, которыми Запад наказал РФ из-за украинского кризиса, уже фактически закрыли для крупнейшей российской нефтяной компании Роснефть международный рынок капитала и ограничили доступ к оборудованию и технологиям, необходимым для освоения Арктики и трудноизвлекаемых запасов, без которых компании будет тяжело удержать и нарастить объём добычи сырья. Нефтепереработки санкции пока не коснулись.
 
«Пока этих санкций (на оборудование для нефтепереработки) нет, но они безусловно могли бы создать проблему (для модернизации НПЗ)», — сказал Рейтер заместитель директора департамента нефтепереработки Минэнерго РФ Юрий Злотников.


( Читать дальше )

17.04.2014, Москва — Директора авиакомпаний часто жалуются на рост цен на топливо. Однако практика показывает, что рост цен на энергетическое сырье — позитивный процесс для авиаотрасли — по материалам AForex.
За последние 6 лет авиаотрасль перестроила механизм своей работы с целью приспособления к новой реальности. Из летных графиков были удалены невыгодные маршруты. Количество пассажиромест было сокращено, однако, цены на билеты пропорционально увеличились.
Еще декаду назад авиаперевозчики платили $1.42 за галлон топлива в современном исчислении (эта цена скорректирована на инфляцию). В прошлом году перевозчики платили в среднем $3.03 за галлон, по данным Бюро транспортной статистики США. На сегодняшний день топливо — это треть всех расходов авиаперевозчика — эта доля больше, чем доля зарплат персоналу. В прошлом году американские самолеты сожгли 16 млрд тонн топлива, и это обошлось в $23 млрд. Ровно 10 лет назад годовые затраты составляли $23 млрд при том, что самолеты сожгли на $18 млрд топлива. Правда, за последние 5 лет и средняя цена на билет выросла до $378.62 (приведено к современным ценам после коррекции на инфляцияю) против уровня $351.48. В новую цены были включены и дополнительные «косты» — такие, как, например, цены на регистрацию багажа.


( Читать дальше )

Нефть — природная маслянистая горючая жидкость, состоящая из сложной смеси углеводородов и некоторых других органических соединений. По цвету нефть бывает красно-коричневого, иногда почти чёрного цвета, хотя иногда встречается и слабо окрашенная в жёлто-зелёный цвет и даже бесцветная нефть; имеет специфический запах, распространена в осадочных породах Земли. Сегодня нефть является одним из важнейших для человечества полезных ископаемых. 

     Нефть обнаруживается вместе с газообразными углеводородами на глубинах от десятков метров до 5-6 км. Однако на глубинах свыше 4,5-5 км преобладают газовые и газоконденсатные залежи с незначительным количеством лёгких фракций. Максимальное число залежей нефти располагается на глубине 1-3 км. На малых глубинах и при естественных выходах на земную поверхность нефть преобразуется в густую мальту, полутвёрдый асфальт и другие образования — например, битуминозные пески и битумы.

( Читать дальше )