Привет коллеги, будущие миллионеры! 🤝😎🎩
Прошлую неделю индекс МосБиржи падал, да так лихо, что перекрыл рост предыдущих 4-5 недель!
На таком фоне, решил не докупать фонд Тинькофф iMOEX.
Взамен фонда купил две облигации $SU26243RMFS4 ОФЗ 26243 (изначальные 10 000 руб на облигации полностью инвестированы) и РЖД 001Р-28R $RU000A106ZL5 + остались средства в размере около 2 000 руб.
📜 коротко про стратегию:
Подписывайтесь на телегу t.me/investrategia там я более оперативно пишу😉
Привет коллеги, будущие миллионеры! 🤝😎🎩
В середине недели индекс МосБиржи был в растущем тренде (пятница немного подпортила картину), условия моей стратегии выполнялось - ЕМА20 выше ЕМА40.
В связи с этим купил в очередной раз фонд Тинькофф iMOEX (TMOS) в портфель 💼 на всю сумму 3 000 руб. — 454 лота (3005,48 если быть точным😊).
Еще одна покупка была 15 числа — обнулился НКД по флоатеру Россети Ленэнерго 001P-01, прикупил 4 шт по 1002 рубля за штуку.
Изначально планы держать до погашения, но возможно продам, если цена на них вырастет 🤔
Облигация мне интересна ежемесячным купоном🥳
НО! купон плавающий ключевая ставка + 1,15% это значит, когда КС начнет снижаться, купон будет уменьшаться!
Амортизации и Оферты нет, погашение 27.11.2027 ⏳
📜 коротко про стратегию:
Программа стратегического развития предполагает среднегодовой темп роста выручки (CAGR) в 2023-2030 годах на уровне 13%. Исходя из текущей рыночной стоимости компании (140 млрд рублей), она оценивается примерно в 3,5x по аннуализированному мультипликатору EV/EBITDA на 2023 год и на уровне 5,3x по P/E 2023 — мы считаем эти оценки относительно привлекательными. Мы не осуществляем официальное аналитическое покрытие по компании, но бумага выглядит привлекательной для долгосрочного инвестирования.Атон
Стратегия «КАМАЗ-2030» разработана с учётом действующих макрофакторов и долгосрочных трендов мировой автомобильной промышленности, рассматривает несколько прогнозных сценариев развития российского рынка грузовых автомобилей.
Определены стратегические направления бизнес-развития «КАМАЗа»:
· Развитие продуктового ряда (грузовые автомобили, пассажирский транспорт, карьерная и вездеходная техника, низкоуглеродный и высокоавтоматизированный транспорт);
· Технологическое развитие (сбалансированное гибкое производство с концентрацией компетенций и обеспечением эффективного использования производственных мощностей);
· Развитие продаж, сервисов, новые бизнесы (расширение дилерской и сервисной сети КАМАЗ, развитие продаж запчастей, сервисного обеспечения и логистики, комплексные транспортные решения и экосистема услуг).