РФ

МОСКВА, 18 мар — ПРАЙМ. Концерн General Motors снимает бренд Opel с российского рынка и массовые модели Chevrolet, сосредоточится на премиальных моделях Cadillac и Chevrolet, говорится в сообщении компании.

«GM сфокусируется на премиальном сегменте российского рынка с помощью бренда Cadillac и легендарных американских моделей Chevrolet, таких как Corvette, Camaro и Tahoe. Chevrolet минимизирует свое присутствие в России, а Opel полностью покинет российский рынок к концу декабря 2015 года», — отмечается в сообщении компании.

«Изменение нашей бизнес-модели в России является частью глобальной стратегии по обеспечению долгосрочного успеха на рынках, где мы присутствуем», – говорит президент GM Дэн Амманн. «Это решение позволяет избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой», — добавил он.

«В настоящий момент наши автомобили, которые производятся в России, не обладают достаточным уровнем локализации, а ситуация на рынке не оправдывает серьезных инвестиций в повышение уровня локализации», — пояснил гендиректор Opel Group Карл-Томас Нойманн.

Однако инвесторы, которых интересует бизнес в российской столице, находят московских представителей и во Дворце фестивалей, в помещениях где они расположилась в этот раз. И залы во время проходящих там сессий по-прежнему так полны, что не остается свободных мест.

— Нас уже знают, — не удивляется этому министр правительства Москвы, руководитель департамента внешнеэкономических и международных связей Сергей Черемин. — Ведь в 2013-году у столицы России был пик по привлечению инвестиций из- за рубежа — 100 млрд долларов, причем половина из них были прямыми. Неслучайно Всемирный банк и Международный форум в Давосе подняли ее в рейтинге привлекательности для зарубежных инвестиций сразу на 10 позиций — с 62 на 52 место. В течение двух первых кварталов 2014-го года произошел рост еще на 16 млрд от ранее достигнутых показателей, а потом на фоне новой политической ситуации начался спад. Но мы переживем и это, как переживали и прежние кризисы. А потому мы здесь — по-прежнему открыты для взаимодействия с мировым сообществом. 

Переговоры, состоявшиеся в течение двух первых дней в московских залах, показывают: инвесторы действительно готовы работать в российской столице и в новых условиях. «Бизнес, как река, течет-течет и обязательно найдет для себя новую дорогу», — так образно охарактеризовал новую реальность один из них. Как выяснилось, многие уже присмотрели для себя новые сегменты на столичном рынке. «Нет спроса на офисы и денег у покупателей на элитное жилье? Мы готовы строить малые квартиры — площадью квадратов 20, — говорили участники дискуссий. — Это тренд, характерный для всего мира». А еще, по их мнению, в Москве нетронутая целина — строительство частных домов престарелых и студенческих общежитий. Сергей Колчин, представитель английской компании поинтересовался, что думают московские власти об участии частника в модернизации старого жилья и переустройстве чердачных помещений. Он считает, что это может быть также огромным потенциалом для бизнеса. «Нет проблем, программа капремонта многоквартирных домов, недавно утвержденная правительством Москвы, вступила в действие, и буквально в ближайшее время москвичи начнут подбирать себе операторов, которым доверят приводить в порядок свое жилье, — сказал в ответ председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев. — Включайтесь в конкурсы и выигрывайте подряды», — посоветовал он. А вот с переустройством чердачных помещений, на его взгляд,  ситуация сложнее. Опыт такой есть, но он показывает, что обслуживание оборудованных там квартир становится проблематичным, а сам процесс надстройки — мучительным для жителей дома, почему, собственно, этот метод и не получил поддержки в городе.

Продажи на российском рынке автомобилей с пробегом в январе 2015 года упали на 9 процентов к январю прошлого года, составив 331,5 тысяч машин. При этом россияне стали покупать больше подержанных иномарок премиум-класса на фоне падения спроса на вазовские автомобили Lada. Об этом сообщается в релизе аналитического агентства «Автостат», поступившем в «Ленту.ру».

Продажи традиционно лидирующей на российском рынке подержанных Lada упали по итогам января на 16 процентов до 95,9 тысячи штук, из которых наиболее продаваемой оказалась модель ВАЗ 2114.

Лидеры среди подержанных иномарок Toyota (в январе продано 39,7 тысячи авто), Nissan (17,9 тысячи машин) и Chevrolet (13,2 тысячи машин) также продавались значительно хуже прошлогоднего: падение составило около 12 процентов, 5 процентов и 7 процентов соответственно.

На фоне общего снижения интереса к приобретению «вторички» эконом-класса россияне начали раскупать дорогие иномарки. Продажи подержанных автомобилей Porsche, Lexus, Land Rover и Infiniti выросли в январе на 26,5 процента, 13 процентов, 10 процентов и 21 процент соответственно. На 35 процентов выросли продажи на вторичном рынке китайских машин Lifan.

С 1 сентября в России упразднили ЗАО и ОАО. Вместо них появятся публичные и непубличные компании, которые будут отличаться от ЗАО и ОАО свободной торговлей ценными бумагами.

Согласно изменениям в Гражданском кодексе РФ, с 1 сентября 2014 года вводятся три формы акционерного общества:

• Публичное акционерное общество (публичное АО)
• Акционерное общество (АО)
• Общество с ограниченной ответственностью (ООО)

Перерегистрации ЗАО и ОАО в сжатые сроки не будет. Документы будут меняться по мере перерегистрации обществ. Хотя закон и не требует, чтобы компания поменяла учредительный документ и наименование сразу после 1 сентября, затягивать с переименованием не стоит. После 1 сентября название предприятия не будет соответствовать новым требованиям законодательства и в будущем это может вызвать проблемы в работе с контрагентами.

Чтобы не было расхождений с договорами, заключенными до внесения изменений, можно оформить с контрагентами дополнительные соглашения.