ОСК

«Объединенная судостроительная корпорация продолжает строить уникальный атомный ледокольный флот в интересах нашей страны. Сегодня мы вышли на беспрецедентные показатели. Закладка этого ледокола — »Сталинграда" — приводит к тому, что мы строим самую большую в истории нашей страны и истории мира серию из семи ледоколов… Мы вышли на ритмичную работу и существенно сократили срок строительства атомных ледоколов с 7 до 5 лет", — сказал глава ОСК Андрей Пучков.

Ледокол «Сталинград» станет шестым серийным кораблём в проекте-22220. Первые четыре – головной ледокол «Арктика» и три серийных судна «Сибирь», «Урал», «Якутия» – уже несут вахту в арктических водах.

На 2026–2028 годы в федеральном бюджете заложено 43,6 млрд руб. на новую программу льготного лизинга гражданских судов. Планируется, что средства обеспечат строительство порядка 50 судов: в 2026 году – 7 млрд руб., 2027 году – 29,6 млрд руб., в 2028 году – 6,9 млрд руб.

Минпромторг пока не определил компанию-оператора программы. Один из вариантов — передача средств в Фонд развития промышленности, который будет принимать заявки лизинговых компаний и оценивать их эффективность. По оценке Объединенной судостроительной корпорации, выделенных в 2026 году 7 млрд руб. хватит лишь на три грузовых судна класса река–море или полтора речных круизных судна.

Сейчас строительство гражданских судов ведется в рамках программы 2023–2027 годов (объем 231 млрд руб.), которую реализует Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Программа обеспечивает строительство 260 судов различных типов: грузовых, пассажирских, рыбопромысловых, дноуглубительных, барж, буксиров, крупнотоннажных и одного плавучего дока. Летом 2025 года Минпромторг прорабатывал сокращение программы до 134,8 млрд руб. из-за роста себестоимости и необходимости строительства паромов и танкеров за счет средств ФНБ.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и судоходная компания «Созвездие» подписали соглашение о намерениях, предусматривающее закладку новых круизных кораблей типа «Сириус».

Длина каждого такого судна равна 141 метр, ширина — 16,7 метров, высота борта — 5 метров, осадка — почти 3 метра. Оно может вмещать 281 пассажира и 130 человек экипажа. Подобные теплоходы имеют стальной корпус и алюминиевую надстройку, две поворотные винто-рулевые колонки.

Данное событие имеет важное значение для отечественного круизного флота, насчитывающего порядка 100 кораблей различной вместимости. Несмотря на столь внушительную цифру, он весьма изношен и, по имеющимся данным, каждый год из него выбывает не менее пяти судов. Средний возраст круизного корабля составляет 50 лет. Поэтому на повестке дня как никогда актуален вопрос об качественном обновлении флота, в противном случае организованный туризм по речным просторам России может серьезно упасть.

Также соглашение между ОСК и «Созвездием» — знаковое для цветной металлургии нашей страны — проекты строительства круизных судов будут стимулировать рост спроса на алюминиевые полуфабрикаты, отвечающие жестким требованиям современного корабельного инжиниринга.

Доход Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) за текущий год может составить порядка 400 млрд рублей. Об этом сообщил генеральный директор корпорации Андрей Пучков.

«Мы планируем, что выручка будет превышать 400 млрд [рублей] по этому году. То, что касается финансового результата, — мы в прошлом году впервые за достаточно долгий период получили на головной структуре ОСК позитивный финансовый результат. Планируем, что результат этого года будет сопоставим с прошлогодним», — сказал он журналистам.

Пучков отметил, что у корпорации остаются убыточные предприятия. «В совокупности посмотрим по результатам года, что будет. Объявим позже», — добавил генеральный директор ОСК. 


Источник: tass.ru/ekonomika/25142343

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), находящаяся под управлением ВТБ, планирует до конца 2025 года заключить контракт с «Газпромом» на разработку технического проекта танкера-газовоза СПГ-4 вместимостью 170 тыс. куб. м. Эскиз судна уже подготовлен Невским проектно-конструкторским бюро.

Строительство головного газовоза может быть поручено «Северной верфи» в Санкт-Петербурге, которая после завершения модернизации к 2031 году сможет строить суда водоизмещением до 350 м в длину и 60 м в ширину. На модернизацию верфи планируется направить около 300 млрд руб., а запуск работ по резке металла для газовоза возможен в III квартале 2029 года.

Проект предусматривает корпус из 18 крупных блоков, ледовый класс Arc4 и возможность работы в однолетнем льду толщиной до 0,9 м. Судно длиной 299 м и шириной 47 м сможет развивать скорость до 19,5 узлов, а его экипаж составит 38 человек. Газовоз будет на 90% состоять из российских комплектующих: винт планируется производить на «Звездочке», а дизельные двигатели мощностью 14,4 МВт — на Коломенском заводе.

В России могут начать распродавать судостроительные верфи из-за отсутствия заказов
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) составит список верфей на продажу, а затем согласует его с правительство и президентом, чтобы распродать простаивающие без заказов предприятия, заявил председатель правления банка ВТБ и совета директоров ОСК Андрей Костин. «У нас есть верфи, на которых вообще нет заказов на сегодня. Взять хотя бы Севастопольский завод, организованный в 1783 году. На нем нет заказов, там остались работников 200 человек, то есть сокращено подавляющее [число] работников. И заказы вряд ли придут», — сказал (https://www.rbc.ru/business/05/09/2025/68bab22f9a79476bcfc1c613) Костин на полях Восточного экономического форума (ВЭФ).
По его словам, пока на верфях будут заказы, корпорация не станет закрывать их и продавать, но в целом отрасль нуждается в «большой реструктуризации». ОСК была создана в 2007 году по указу президента РФ Владимира Путина для объединения разрозненных судостроительных заводов по всей стране, их оздоровления и насыщения заказами. В 2023 году Путин передал корпорацию в управление банку ВТБ. Причиной такого шага называли неудовлетворительное финансовое состояние ОСК. В 2025 году финансовые показатели корпорация не раскрывала.ЕЖ.

Минпромторг разработал предложения по сокращению программы льготного лизинга судов почти на 100 млрд рублей. Согласно июньской презентации ведомства, объем программы должен снизиться с 231 до 134,8 млрд рублей, а количество судов — с 260 до 191. Причина — рост себестоимости судостроительных работ и ограниченные бюджетные возможности.

Программа была запущена в 2023 году и предполагала строительство 260 судов к 2027 году. Финансирование предусматривало 136 млрд рублей из ФНБ, 85 млрд — за счет заемных средств и 10 млрд — из бюджета в капитал ГТЛК. Однако уже в декабре программа была урезана на 33 судна для перераспределения средств на строительство паромов и танкеров.

Теперь Минпромторг предлагает сократить еще 36 единиц, в основном — грузовые и крупнотоннажные суда, сохранив при этом 73 пассажирских судна. Объем средств из ФНБ останется прежним — 97,9 млрд рублей, но их доля в программе вырастет до 72,6%.

Ведомство также инициирует изменение условий использования средств ФНБ: предлагается ввести инвестиционный период на 4 года с минимальной ставкой 0,01%, увеличить купон до 1,5% только после этого срока и отсрочить выплату основного долга. Однако Минфин такие изменения пока не поддержал.

Выборгский судостроительный завод (ОСК) – рсбу/ мсфо
1,553,984 + 2,616,662 (28.10.2024) = 4,170,646 обыкновенных акц.= 37,953 млрд р
51,839 привилегированных акций = 409,53 млн руб
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=AlWDFAHNsEmlme8Tsp6Uuw-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=419&type=1
Капитализация на 18.07.2025г: 38,362 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 79,904 млрд руб/ мсфо 57,639 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 89,027 млрд руб/ мсфо 61,968 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 90,001 млрд руб/ мсфо 51,234 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 93,871 млрд руб

Выручка 2022г: 8,298 млрд руб/ мсфо 8,298 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 1,815 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 3,804 млрд руб/ мсфо 3,804 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 6,966 млрд руб
Выручка 2023г: 12,103 млрд руб/ мсфо 12,103 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 2,223 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 9,381 млрд руб/ мсфо 9,381 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 12,170 млрд руб
Выручка 2024г: 16,301 млрд руб/ мсфо 16,301 млрд руб