ОВК

Читаю свой комментарий и смотрю свой портфель (создан 08.11.2018). Радуюсь.  В начале февраля сделаю ребалансировку.
smart-lab.ru/q/watchlist/Shuha/6010/

Арбитражный суд Москвы зарегистрировал апелляционные жалобы управляющих компаний двух негосударственных пенсионных фондов (НПФ) — "Сафмар" и «Доверие» — на отказ суда обязать «Объединенную вагонную компанию» (ОВК) выкупить у фондов ее акции за 8,1 миллиарда рублей.

Жалобы были зарегистрированы судом первой инстанции во вторник, они будут переданы для рассмотрения в Девятый арбитражный апелляционный суд. Арбитраж Москвы в декабре отклонил два иска управляющих компаний фондов группы «Сафмар».

Как сообщили в группе «Сафмар», комментируя подачу апелляций, суд первой инстанции не учел, что органы управления ОВК подтвердили и продолжали подтверждать уже после обращения истцов в суд, что договоры поручительства являются крупной сделкой, одобренной решениями собрания.


( Читать дальше )

Концерн «Уралвагонзавод» (сруктура Ростеха) — приобрела 9,326% акций НПК «Объединенная вагонная компания» (ОВК).

2.7. количество и доля голосов в процентах, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал эмитента, которым имело право распоряжаться лицо до наступления соответствующего основания: 0 / 0%.
2.8. количество и доля голосов в процентах, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал эмитента, право распоряжаться которым лицо получило после наступления соответствующего основания: 10 817 850 / 9,326%.
2.9. дата наступления основания, в силу которого лицо приобрело право распоряжаться определенным количеством голосов, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал эмитента: 29.12.2018 г.

( Читать дальше )

"Ростех" покупает у группы ИСТ 9,33% акций НПК «Объединенная вагонная компания» (ОВК) и планирует подписать юридически обязывающие документы по этой сделке до конца недели.

Средства на реализацию сделки выделены из бюджета "Ростеха" в виде целевого займа. Расчеты по сделке отнесены на январь 2019 года.

Фактическим покупателем актива выступит структура УВЗ — «ОмскВагонМаш».
Сделка и ее механизмы одобрены на текущей неделе правлением «Ростеха».

В соответствии со стратегией развития «Ростеха» доля гражданской продукции в общем объеме производства корпорации к 2025 году должна достигнуть 50%. Высокотехнологичное вагоностроение  является для

( Читать дальше )

Структуры Ростеха выкупят у ИСТа долю в Объединенной вагонной компании

Структуры государственной корпорации Ростех выкупят у группы ИСТ Александра Несиса и его партнеров долю в Объединенная вагонная компания, сообщил Интерфаксу источник, знакомый с планами сторон. Согласно сайту ОВК, у ICT Group Ltd в железнодорожной группе — 9,5% акций. Представитель ИСТа подтвердил агентству планы продажи пакета, отметив, что речь идет о 9,33%.

Рыночная капитализация ОВК составляет 44,3 млрд руб., что в случае совершения сделки по рынку дает оценку пакета в 4,1 млрд руб. После вхождения в состав Ростеха УВЗ, интерес компании к производителям вагонов понятен. Тем более, что спрос на вагоны сейчас растет, а ОВК обладает одними из самых современных в РФ мощностями по их выпуску. Если Ростех продолжит наращивать свою долю в ОВК, то это может позитивно отразиться на стоимости акций компании.

Промсвязьбанк

Арбитражный суд Москвы отказал в удовлетворении иска управляющей компании НПФ «Сафмар» и «Доверие» — УК «Управление инвестициями» — к ОВК с требованием обязать ОВК выкупить у фондов свои акции на 3,743 млрд рублей. Фонды «Сафмара» будут обжаловать отказ в иске УК «Управление инвестициями»

На прошлой неделе московский арбитраж отказал в аналогичном иске от другой УК фондов — «IQG Управление активами» — на 4,442 млрд рублей.
Всего фондам принадлежит 10,42% акций ОВК, они пытаются заставить компанию выкупить у них пакет за 8,18 млрд рублей.

На заседании 13 декабря в дело в качестве третьего лица пытался вступить иностранный миноритарий ОВК — инвестиционный фонд Handelsbanken Funds, владеющий 0,06% акций компаний, но суд отказал в этом ходатайстве.

пресс-служба фондов:

( Читать дальше )

ЦБ обвинил сотрудника Сбербанка в манипулировании рынком ценных бумаг

Банк России выявил манипулирование ценными бумагами сотрудником УК «Сбербанк Управление активами», принесшее убытки как самой компании, так и ее клиентам на сумму свыше 150 млн руб. Это крупнейший случай в индустрии доверительного управления. В Сбербанке в случае установления «факта причинения вреда» собираются требовать компенсации нанесенного ущерба. По словам участников рынка, подобные схемы практикуются недобросовестными участниками рынка два десятка лет. Вместе с тем они считают, что жесткая политика ЦБ может затруднить деятельность манипуляторов, а также заставит компании усилить контроль за подобными операциями.

https://www.kommersant.ru/doc/3821820?from=hotnews

 

Сбербанк приобрел 10% «Уралкалия» у давнего партнера Мазепина. Такой пакет стоит 25,7 млрд

( Читать дальше )

ЦБ не против знать о крупных сделках на валютном рынке заранее. Он обсуждал с участниками рынка идею создания специального «канала коммуникации»

ЦБ обсуждал с крупнейшими игроками на валютном рынке создание специального механизма для информирования о крупных поручениях клиентов. Об этом сообщил Reuters со ссылкой на трех собеседников и подтвердили «Ведомостям» два человека, знакомые с обсуждением. Представитель ЦБ подтвердил, что такая идея обсуждалась. Но это не было предложением «для нашего рынка», сообщил Reuters директор департамента противодействия недобросовестным практикам ЦБ Валерий Лях: «За рубежом есть предложения о практике информирования регуляторов о крупных клиентских поручениях в рамках таких сделок».

https://www.vedomosti.ru/finance/articles/2018/12/03/788237-tsb-ne-protiv

 

ЦБ велел банкам тщательнее следить за строительными и торговыми компаниями

( Читать дальше )

НПК ОВК победила в международном тендере Deutsche Bahn (DB), крупнейшего железнодорожного оператора и владельца инфраструктуры в Европе, на поставку сочлененных фитинговых платформ Sggrs80.
Основными конкурентами ОВК выступили ведущие производители из Европы и США.
В первом полугодии 2020 года планируется поставка 130 вагонов.
Дополнительно DB может заказать у НПК ОВК еще одну крупную партию платформ.

Выход ОВК на рынок ЕС является важным шагом в реализации экспортной стратегии Холдинга. В ходе работы над технологически сложным проектом по выпуску подвижного состава, соответствующего высоким требованиям DB, ОВК подтвердила качество своей продукции, продемонстрировала успешный опыт в разработке вагонов для зарубежных рынков, производственные и инжиниринговые компетенции.

Максим Куземченко, управляющий директор НПК ОВК:

«Для ОВК проект разработки вагона для Deutsche Bahn оказался очень амбициозной задачей. На рынок Европы можно было войти с более простыми конструкциями вагонов для обычных транспортных компаний, но мы решили пойти самым сложным путем, потому что DB — самая требовательная компания, с точки зрения качества процессов и исполнения. В течение года мы провели комплекс R&D работ, вместе с представителями немецкой компании работали над конструкцией, изучили действующие европейские стандарты, подготовили производство и персонал, выстроили кооперационные связи с международными поставщиками. Уверен, с этим проектом у нашей компании появляется огромный потенциал на международном рынке. Мы готовы предложить потребителям разных стран любые варианты подвижного состава — для перевозки газов, сыпучих и прочих грузов».

( Читать дальше )

Акции «Объединенной вагонной компании» (ОВК) на Мосбирже в пятницу падают в цене чуть более чем на 1% в рамках общего нисходящего движения рынка. Вместе с тем, они могут замедлить снижение и «выйти в плюс» на фоне слов Министра транспорта и городского развития Ирана Мохаммада Эслами (Mohammad Eslami) о том, что Иран обсуждает с РФ возможность продолжения закупок российских вагонов.

Как рассказал Эслами в интервью «Спутник», у России с Ираном есть открытые подписанные контракты по железнодорожному сотрудничеству, но также готовится сейчас и ряд новых. Кроме этого, планируется расширение железнодорожного парка.

По словам иранского министра, на повестке дня сейчас находится продолжение закупок российских вагонов иранскими компаниями, а также вопрос закупки пассажирских и грузовых российских железнодорожных машин. Он также добавил, что приоритетным направлением Иран видит создание совместного предприятия по производству пассажирских, грузовых вагонов, а также локомотивов.

( Читать дальше )