Постов с тегом "ОАК": 1071

ОАК


Бюдни №14

Будни №14
USDRUB- Для разворота нет моих любимых всплеска объемов и волатильности, но все-же уровень около 50-и очень очень сильный, и получивший «фундаментальную поддержку» от ЦБ.
Если добавить к этому то что импорт упал на 38%, экономика упала лишь чуть а далеко не все можно заменить можно предположить что он должен подрасти(соотношение Import2014Q1/Import2015Q1<Import2014Q2/Import2015Q2). Раз уж импульсная стратегия не работает сейчас, вероятно должен работать уровень.
Думаю в понедельник пара ВВЕРХ.

ММВБ- Вроде поддержка сработала, разворот состоялся… Ничего большего.
Думаю завтра вверх.

Аэрофлот- Сильно вырос, небольшой всплеск объема. Из-за размера роста и наличия новости о пассажиропотоке можно предположить что рост на этой новости(да и да, вполне позитивна она кажись).
Я хватанул по 40,05 и пока-что доволен. График говорит держи)
Импульс есть уровня пока нет.

ОАК- Сильно вырос без идей на чем, вроде докапитализация не особо серьезная(есть серьезная, но она совсем не новость). В общем бумага супер, растет без меня. Несколько раз забрала у меня денег, да и нету их свободных.
Завтра думаю вверх, увы без меня.



( Читать дальше )

(Бирживые)Будни №7

Будни №7
USDRUB- Мог бы рухнуть и сильнее, но это очень убедительный пробой уровня которого я ждал уже более двух недель. Путь до 45 открыт. Кстати для желающих сыграть на валюте, советую сгладить бету путем продажи евро и бакса, а не только одной валюты.
Завтра вниз почти без вариантов.

ММВБ- На сильном рубле расти будет сложно, думаю на отскок по ММВБ завтро шансов мало.
Завтра или вниз или на месте.

Аэрофлот- Я имел глупость сдать часть, чтобы купить… Русал(отчет реально хороший). Это было зря, оттуда -11,3к вместо -2,7к :(
41,1 поддержка 42 сопротивление. Считаю Аэрофлот бенефициаром укрепления рубля.
Завтра вверх.

Мосэнерго- я сдал все что оставалось по 0,989.
Завтра сложно сказать куда, о 0,95 по нему плачет.

ОАК- все еще в рейндже, но рисует шикарную консолидации. Полагаю тоже бенефициар силы рбуля, т.к. основой поток заказов отечственный. При таком раскладе дешевле импортные состовляющие, и больше шансов на больше заказов.
Думаю завтра вверх.

Северсталь- Будет падать вместе с нашими валютными парами по ясным причинам.
Завтра вниз.



( Читать дальше )

Топ-менеджеров госкомпаний перестанут мотивировать деньгами

Росимущество обсуждает возможность замены денежной мотивации топ-менеджеров государственных компаний на опционную. Об этом заявила глава ведомства Ольга Дергунова.

«Мне кажется, что кризис это отличное время для этого, это долгосрочная мотивация топ-менеджмента при замене денежных инструментов инструментами опционов и, соответственно, участия в прибыли организаций и передачи акций сотрудникам компании», — сказала она.

Она добавила, что вопрос ограничения зарплат топ-менеджеров госкомпаний «на официальном уровне не обсуждается». По мнению чиновницы, это правильно, поскольку «акционерные общества — это хозяйствующие субъекты, целью которых является извлечение прибыли».

Спекуляции на тему высоких зарплат руководителей госкомпаний в прессе и блогах возобновились после того, как в марте правительство России разрешило топ-менеджерам подконтрольных государству коммерческих структур не раскрывать свои доходы. 

 «Правительство приняло даже кодекс поведения в бизнесе. Он принят, но реально не работает. Если вы спросите мое мнение, то я бы настойчиво рекомендовал руководителям наших компаний предъявить свои доходы», — сказал Путин.

 (как это должно происходить? — например в случае с госкорпорацией ОАК (iАвиастК ао) руководство принимает решение премировать топ-менеджмент за хорошую работу и под это дело выкупают определенное количество бумаг с рынка). При таком раскладе акции ОАК, а они торгуются с большим дисконтом к реальным активам баланса и оборот в рынке не большой очень быстро будут переоценены как минимум  в 3,5 раза (до НОМИНАЛА)
 lenta.ru/news/2015/04/29/topgos/


Сергей Шойгу считает необходимым возобновить производство ракетоносца Ту-160. Это миллиарды долларов для ОАК.

29 апреля, AEX.RU – Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу поставил задачу проработать вопрос о возобновлении производства сверхзвукового ракетоносца Ту-160 на Казанской авиационном заводе им.Горбунова (КАЗ), передает Интерфакс-АВН. 

«Уже сегодня необходимо приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка Дальней авиации, но и по воспроизводству ракетоносцев Ту-160», — сказал министр во вторник в Казани в ходе посещения цехов КАЗ. 

По оценке С.Шойгу, «ракетоносец Ту-160 — уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая в полной мере заложенные в нее конструктивные возможности». «Лучшего самолета в сверхзвуковом классе никто еще не придумал», — подчеркнул министр обороны.

www.aex.ru/news/2015/4/29/133873/

Это миллиарды долларов для ОАК (iАвиастК ао)

В 2015г. Правительство РФ ставит в приоритет ОПК

Политическая и экономическая ситуация, которая сложилась сейчас в России говорит о том, что первым делом наше правительство делает ставку на импортозамещение. И главный приоритет идет на развитие Оборонно-Промышленного Комплекса (ОПК). На ММВБ есть акции ОАК, корпорация является производителем Боевой авиации РФ (Су, Миг, Як)...

Разбираем ОАК (iАвиастК ао):

  1. В начале 2015г. В корпорации была смена руководства. На пост Президента ОАК назначен Слюсарь Ю.Б., который ранее был зам.министра промышленности и торговли Российской Федерации. Это говорит о том, что продвижение продукции ОАК на мировые рынки сейчас идет на уровне Государственных интересов.
  2. На 2015г. в ОАК запланирован выпуск продукции на 20% больше чем в 2014г., а так же прирост валовой выручки с 285 млрд. рублей до 400 млрд. рублей.
  3. Рыночная капитализация корпорации сейчас составляет порядка 45млрд. рублей! Цена акций 25коп., при номинале 86коп. Капитализация всей авиаотрасли России получается мусорная. А по данным последнего баланса активы АвиастК ао составляли 334 млрд.р. – эти можно посмотреть на сайте ОАК, они есть в свободном доступе.


( Читать дальше )

Вот и "достроил ОАК свою РАКЕТУ"

ОАК недавно по 10коп. никто брать не хотел, а сегодня по 25коп. многим понадобился.
кто дождался молодец;
что дальше? 

Кремлевские мечтатели.

Объединенная авиастроительная корпорация должна догнать Boeing и Airbus по объемам производства и стать «третьим мировым центром авиастроения» к 2025 году. С таким призывом  премьер Дмитрий Медведев обратился к отечественным авиастроителям.  По его словам, для достижения этой великой цели предусмотрено увеличение производительности труда в 7,5 раз. Также планируется довести долю гражданской продукции авиапрома до 50%. Сейчас она не превышает 10%, а единственный новый самолет за последние 20 лет «Суперджет -100», не пользуется  спросом не на внутреннем, ни на зарубежном рынке. Все это очень напоминает призывы Михаила Горбачева сделать АвтоВАЗ законодателем мод мирового автомобилестроения. Совершенно не понятно, что творится в головах наших вождей. Чтобы увеличить производительность труда если не 7,5 раз, что полный бред, а хотя бы в 2 раза нужны новейшие технологии и материала, котрых нет ни у нас, ни в Китае, а есть это только на проклятом Западе. И в условиях санкций они будут для нас недоступные еще очень долго, я думаю. И реализация следующего масштабного проекта ОАК —  среднемагистрального самолета МС-21, ввиду этого так же под большим вопросом. Летать по-прежнему будем на лайнерах марки Boeing и Airbus. А мечтать, как известно, не вредно. 

Мы строим самолеты - знакомство с эмитентом ОАК


SmallCap Investment Forum 3 июня 2014
Первый форум для компаний малой и средней капитализации, акции которых обращаются на биржевом рынке.
www.cbonds-congress.com/events/205/
Для тех, кто еще не смотрел ИНСТИТУТ СТВОЛОВЫХ КЛЕТОК ЧЕЛОВЕКА
 

"Сухой" уходит в Китай

В руководстве авиастроительного ОАО «Компания „Сухой“ рассматривается возможность переноса производственных мощностей из Комсомольска-на-Амуре в КНР. Об этом сегодня на круглом столе, посвященном новым сценариям развития Забайкалья и Дальнего Востока, сообщил первый заместитель председателя правительства Хабаровского края по экономическим вопросам Александр Левинталь.
 
»В вопросах развития обрабатывающих высокотехнологических производств мы упираемся в отсутствие необходимого трудового ресурса нужной квалификации. Я буквально на днях встречался с руководителями компании «Сухой», обсуждали перспективы Комсмольского-на-Амуре авиазавода. «Сухому» необходимо, чтобы производство самолетов росло на 15-20 процентов в год, но кадровых ресурсов для этого нет", — сообщил Левинталь.
 
По его словам, руководство компании реально рассматривают возможность переноса производства в Китай. «Не набирается /кадры — прим. ред/ ни в Комсомольске, ни на Дальнем Востоке, ни по России — полгода по команде министра Голодец по всей стране центры занятости предлагали работу на наших условиях, но нет желающих с нужной квалификацией», — сказал зампред хабаровского правительства.
 


( Читать дальше )

ОАК – будущее с крыльями

Минпромторг выпустил программу «Развитие авиационной промышленности на период 2013-2025 годы» За время реализации государственной программы, то есть с 2013-го по 2025-й год включительно, планируется построить 3266 самолетов и 5556 вертолетов.  Валовые показатели этой программы и представляют основной интерес. 3266 самолетов за 13 лет означает 251 штуки в год.  В 2013году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) поставила 111 самолетов – военных и гражданских. В 2014г. планируется поставить 130-150 самолетов. Другими словами, с 2015г. надо производить уже по 273 самолета в год, чтобы нагнать график Минпромторга. Львиная доля этого госзадания приходится на ОАК, поскольку самарский Авиакор, принадлежащий группе Дерипаски, влачит незавидное существование. 

 ОАК – будущее с крыльями


( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн