Нмтп

Группа НМТП представила основные положения долгосрочной стратегии развития 

Документ предполагает, во-первых, общий объем инвестиций в размере 108 млрд руб. на период до 2029 или около 10 млрд руб. в год, с приростом перевалочных мощностей порта за тот же период примерно на 21.8 млн тонн; во-вторых, выплату дивидендов, согласно обновленной дивидендной политике, в размере не менее 50% чистой прибыли по МСФО, однако с учетом величины денежного потока порта.

Новость не дает четкого представления о фактических дивидендах, которые может выплачивать Группа НМТП, с учетом крайней изменчивости ее доходов под влиянием валютной переоценки и разовых факторов. В частности, чистая прибыль за 9М19 составила $879 млн, в том числе разовый доход в $446 млн от продажи банку ВТБ зернового терминала в прошлом году, а чистая прибыль за 9М18 составила $225 млн, но с учетом убытка от валютной переоценки в размере $144 млн. Мы полагаем, что Группа НМТП в состоянии ежегодно выплачивать дивиденды на сумму около $200-300 млн, что подразумевает дивидендную доходность в размере 10-12%. На наш взгляд, это хороший уровень для столь малоликвидной компании.

Атон

НОВАТЭК и «Росатом» подхватили Чукотку. За энергоснабжение Баимского ГОКа разворачивается конкурентная борьба

НОВАТЭК и «Росатом» могут составить конкуренцию «РусГидро» при строительстве 250 МВт новых энергомощностей на Чукотке. Основной задачей новой генерации станет энергоснабжение Баимского месторождения меди, принадлежащего казахстанской KAZ Minerals. НОВАТЭК предлагает установить на Чукотке плавучую СПГ-электростанцию, «Росатом» — новые атомные энергоблоки на базе реакторов «Ритм-200». Оба эти проекта — референтные, и компании рассчитывают на экспорт подобных технологий.

https://www.kommersant.ru/doc/4268272

https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/02/26/823838-baimskogo-goka

 

НМТП ограничится Новороссийском. Контролирующий

( Читать дальше )

финансовая модель НМТП предполагает дивиденды в размере не менее 50% от чистой прибыли по МСФО

группа НМТП планирует инвестиции 108,4 млрд р до 29г — Транснефть

прирост мощностей группы НМТП до 2029 года составит 21,8 млн т в год

из стратегии развития группы, опубликованной «Транснефтью»:

«Инвестиционная программа до 2029 года: базовый сценарий — развитие в границах порта Новороссийск. Инвестиции — 108,4 миллиарда рублей, из них реконструкция и модернизация действующих мощностей — 63,3 миллиарда, бизнес-проекты — 45,1 миллиарда»

Среднегодовой темп роста выручки группы НМТП составит более 6%

СТРАТЕГИЯ

Друзья, привет!
21 февраля 2020 года. Сегодня выставил заявки на покупку #Аэрофлот по цене 110,38 #АФК Система по цене 17,765 #Алроса по цене 79,97 #Казаньоргсинтез ап по цене 12,60 #Магнит по цене 3507 #Мосбиржа по цене 109,04 #НЛМК по цене 134,64 #НМТП по цене 9,025 #Распадская по цене 102,22 #Россети ап по цене 1,748 #Ростелеком ап по цене 77,55 #Сбербанк ап по цене 218,78 #ТМК по цене 54,34 #яндекс по цене 2881,6 #ФСКЕЭС по цене 0,21404 #Селигдар ап по цене 26,25 #МТС по цене 325,10 Наблюдаем. Вечером подведу итоги.



( Читать дальше )

Друзья!
Благодарю всех за проявленный интерес к предыдущему топику по акциям Магнит, Яндекс, Мосбиржа. (часть 1)
В качестве бонуса публикую 2 часть инвестиционного обзора на февраль по акциям моего портфеля ИИС 2020.  

Акция №4
Ростелеком ап
Акция находится в восходящем канале и в настоящее время пока не интересна для покупок с текущих уровней. В случае коррекции акция интересна для покупок на уровнях 73,39;  65,90; 61,50. Ключевой уровень поддержки: 60,05.

№5. ТМК
Акция интересна для набора в целях долгосрочного инвестирования, так как совсем недавно в декабре 2019 года впервые после длительного падения протестировала уровень ключевого сопротивления 56,24. В настоящее время после пробойного движения наблюдается консолидация с высоковероятным выходом вверх. Сформированы уровни для покупки акции на отметках 54,34 и уровне ключевой поддержки 50,14.
Не исключаю и более глубокое коррекционное движение, на котором планирую докупать на уровнях 47,86; 44,82 и 43,50. Падение акции ниже уровня исторического уровня 41,15 очень маловероятно. Поэтому к данному эмитенту я проявляю высокий интерес для долгосрочного инвестирования.

( Читать дальше )

глава "Транснефти" Николай Токарев:

Стратегия принята, она утверждена. Там были замечания у Минтранса, но они касались кооперации с Таманью. Это замечание есть, но что касается порта, он сегодня самый крупный, грузооборот растёт. Стратегия выводит его на новый уровень, и сейчас мы надеемся, что с Маратом Хуснуллиным (вице-премьер — ред.), который будет курировать тему, будем более тесно сотрудничать и развивать порт, потому что там и железная дорога и автомобильная дорога, там много проблем по логистике, которые не только мы можем решить, но и вообще Минтранс. С портом все в порядке

Стратегия развития НМТП до 2024 года предполагает рост грузооборота, повышение эффективности на существующих мощностях и появление новых типов грузов.

источник

История компании с лихвой может поспортить с Игрой Престолов. Тут вам смена правителя, тюрьмы, красивые женщины и грозные воители.

Основная история, связана с владельцами портов, поездов и пароходов , братьями Магомедовыми. Замысле был создать транспортного гиганта, но не задалось… История началась еще в 2010, подробнее по ссылке.

Окончилась тут

Все же это разбор операционного отчета, а не компании, так что сильно глубоко уходить в разбор компании не стоит.

НМТП это не только порт в Новороссийске.

дивидендов за 2019 год, актуальные мультипликаторы сектора." title="НМТП. Обзор операционных показателей за 4-ый квартал 2019 года. Прогноз финансовых дивидендов за 2019 год, актуальные мультипликаторы сектора." />

Компания безусловный лидер в секторе:

( Читать дальше )

Грузооборот группы НМТП без учета проданного НЗТ в 2019г вырос на 7,8%, до 142,5 млн т

Грузооборот группы Новороссийский морской торговый порт в 2019 году вырос на 7,8% по сравнению с 2018 г., до 142,501 млн тонн, сообщила компания. Перевалка наливных грузов НМТП в 2019 году увеличилась на 13,8%, до 114,377 млн тонн. Перевалка навалочных грузов упала на 8,6%, до 8,986 млн тонн. Объем перевалки генеральных грузов снизился на 13,2%, до 12,983 млн тонн. Контейнерооборот группы увеличился на 2,9%, до 638 тыс. TEU.

НМТП показал хорошие темпы роста перевалки несмотря на потерю зерновой части из-за продажи НЗТ ВТБ. Рост был обеспечен увеличением перевалки нефти, масла, сахара, ЖРС, угля и прочих грузов. В тоже время негативная динамика наблюдалась в грузообороте черных металлов, экспорт которых в 2019 году заметно упал.

Промсвязьбанк

Группа НМТП сообщает, что нормализованный грузооборот Группы НМТП (с учетом продажи ООО «НЗТ») за 2019 год вырос на 7,8% относительно результата прошлого года.

Основные драйверы

• Увеличение объемов перевалки сырой нефти (+18,6%) на фоне общего роста экспорта данного сырья из России.
• Увеличение перевалки железорудного сырья (+22,1%) за счет высокой активности на экспортных направлениях.
• Рост объемов перевалки сахара-сырца (рост в 2,1 раза) на фоне восстановления объемов поставок тростникового сырья в азиатские страны СНГ.

релиз

член совета директоров НМТП, замминистра транспорта РФ Юрий Цветков:

Документ добротный, хорошо проработанный, он направлен фактически в большей степени на повышение эффективности использования существующих мощностей в действующих, так сказать, границах Новороссийского морского порта, реконструкцию ряда объектов, которые позволят … повысить существенно его эффективность, объем перевалки и увеличить финансовый показатель.… Были определены новые стратегические как бы направления движения по видам грузов, с которыми планируют работать ввиду изменения конъюнктуры, строительства других портов"

 

«Они … рассматривали участие не только в границах Новороссийского порта, но они планировали участие в других каких-то проектах, которые находятся за его пределами. Пока эти вопросы, насколько я понимаю, отложены до каких-то более ясных внешних показателей.… Потенциально там (в проекте СР Тамани — ред.) все могут быть (в качестве инвестора — ред.). Этот вопрос они тоже рассматривали, но, насколько я знаю, они решения такого не принимали»

( Читать дальше )