Инновации

Apple лидер среди инноваций, сегодня в новостях увидел, что компания подала патент на VAPE устройство, хотя будет ли это электронной сигаретой или устройством для медицинских целей, не уточняется.

Компания остается верной своей маркетинговой стратегии, сперва ждет, пока первопроходцы создадут рынок, а потом предлагает свой вариант продукции.

В большинстве случаев такой подход срабатывал с iPod, iPhone, iPad, а вот с iWatch они не просчитали рынок и потребительский интерес. К моменту запуска продукта, рынок уже насытился, а многие покупатели стали отдавать предпочтения фитнес-трекерам. После старта продаж компания стала менять рекламную концепцию, сперва сделали уклон от позиционирования продукции, как часов, к позиционированию как спортивного девайса, а затем решили, что медицинский аспект в рекламе устройства зацепит аудиторию больше, хотя часы остались часами. Продажи часов не взлетели. Итог — 1-е место в рейтинге инноваций.

Если второе место можно не комментировать, то 3 место Tesla наталкивает на мысли о серьезности развития беспилотных авто в США, на прошлой неделе Amazon подключилась к гонке беспилотных технологий и подала свой патент на навигационную сеть для беспилотников. 

Россия заняла 43-е место в рейтинге инновационных стран мира. Об этом следует из доклада ООН Global Innovation Index.

Первое место рейтинга занимает Швейцария, второе — Швеция, третье — Великобритания, четвертое — США, замыкает пятерку Финляндия.

за период 2003–2015 годов Россия привлекла прямые иностранные инвестиции более чем в 4 тыс. новых проектов во всех 39 анализируемых секторах. При этом лидерами по числу проектов стали сектор финансовых услуг, промышленного машиностроения, продовольственный, табачный и недвижимости.

Профессор Лорен Грэм (в России его почему-то часто называют Грэхем) в одночасье стал героем Рунета и печатных изданий. Его 10-минутное выступление в ответ на вопрос Германа Грефа «Может ли Россия конкурировать в современном мире?» запомнилось: во‑первых, яркой цитатой, попавшей в газетные заголовки («Вам нужно молоко без коровы»); во‑вторых, жесткими выводами, резко контрастирующими с общим настроем очередного экономического форума в Санкт-Петербурге.

У 83-летнего профессора Массачусетского технологического института и Гарвардского университета — редкая специализация. Он — историк российской науки: от эпохи Петра Первого до сегодняшнего дня, автор многочисленных книг и статей. 

Таким проектом может стать строительство скоростной грузовой магистрали Шанхай-Санкт-Петербург (через Алтай и Новосибирск). Общая длина маршрута составит 8800 км, граница между Россией и Китаем делит трассу практически пополам. При скорости до 250 км/ч срок доставки контейнера с тихоокеанского побережья в порты Балтики или обратно сокращается по сравнению с морским маршрутом с 45 до 3 суток. За это конкурентное преимущество перед США в борьбе за рынки ЕС Китай готов построить магистраль за собственный счет. От «Нового Шелкового пути» через Центральную Азию трасса отличается высокой надежностью и безопасностью. Ориентировочная стоимость российского участка составит 120 млрд. дол. С учетом эффекта мультипликации можно говорить о прямых инвестициях в экономику России за 10 лет до Триллиона долларов, что компенсирует стране потери от санкций Запада, скорее всего эти санкции прекратит и через 1-2 года вернет российскую экономику на устойчивые темпы роста в 3-4% годовых.

Приветствую всех участников смартлаба!

Решил поделиться своими мыслями относительно будущего нашей страны.

Жду Ваши комментарии.

(Данный проект разработан группой российских ученых, после нескольких наших совместных встреч с китайскими учеными, были организованы встречи с официальными лицами представителей верховной власти Китая (Китайские ученые содействовали организации встреч на самом высоком уровне власти). В ходе данных встреч китайская сторона выразила заинтересованность в данном проекте и готовность к совместным конструктивным действиям, готовность инвестировать практически 100% всего этого проекта! Сейчас решение о воплощении в реальность данного проекта зависит от Российской верховной власти. В данный момент группа наших ученых уже находится в Москве, и в скором времени мы узнаем о возможности реализации данного проекта. На региональном уровне данный проект тоже уже получил одобрение от руководителей областей и представителей крупного бизнеса!)


В России широкомасштабный кризис, экономика страны остановилась, в СМИ развернута широкая дискуссия о выборе Россией западного или восточного векторов развития. Удачное географическое месторасположение страны между главными экономическими центрами мира дает возможность развития во всех направлениях. Огромная территория с колоссальным транзитным потенциалом, который в отличие от полезных ископаемых является неисчерпаемым, и широкие возможности в развитии сельского хозяйства составляют два главных конкурентных преимущества нашей страны. Хотелось бы отметить еще одно наше преимущество, которое, несмотря на обычно неэффективную отечественную систему управления, позволяло России систематически догонять, а иногда и обгонять самые развитые страны – это опыт больших проектов (Транссиб, индустриализация 30х годов 20 века, создание ракетно-ядерного щита и т.д.). Успех в таких проектах во многом определялся особенностями российского менталитета. Правильная стратегия развития должна основываться на трезвом анализе ситуации и естественных мировых конкурентных преимуществах страны.