Делимобиль

👉 Делимобиль перенес IPO на 2022 год, так как не смог закрыть книгу заявок

👉 Есть предположение, что если книга «Делимобиля» и была закрыта, то за счет одного большого инвестора, который в итоге передумал

👉 Бизнес-модель компании вызывает вопросы у инвесторов, так как на ее работу оказывают значительное влияние государство, конкуренция с Яндексом, а также стоимость автомобилей

Даже если часть новых машин Делимобиль купит по старым ценам, наценку на более дорогие автомобили придется заложить в стоимость поездки для пользователей, которые могут отдать предпочтение такси. Кроме того, Яндекс разрабатывает беспилотники, которые через 5-7 лет будут введены в эксплуатацию, но получит ли доступ к этой технологии Делимобиль

www.forbes.ru/tekhnologii/445323-delimobil-otlozil-ipo-iz-za-plohogo-sprosa-na-bumagi

3 ноября Виктор Петров на смартлабе выпустил ржачное видео, в котором между делом по-доброму захейтил IPO Делимобиля. На следующий день вышла новость о том, что компания переносит IPO  😂😂😂 Гениально я считаю

Я вырезал отдельно этот кусок, наслаждайтесь кто ещё не видел
 

Несмотря на высокий интерес со стороны инвесторов, «Делимобиль» принял решение перенести сроки IPO из-за рыночных условий

— компания

8 октября «Делимобиль» подал документы для проведения IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже.

https://fomag.ru/news-streem/delimobil-perenosit-sroki-provedeniya-ipo/

«Делимобиль» планировала разместить свои акции на бирже 2 ноября, но подведение итогов IPO затянулось. Организаторы сделки сообщили, что цена размещения все еще не определена.

IPO планируется провести на NYSE, бумаги будут торговаться под тикером DMOB. Также компания рассчитывает получить допуск к торгам ADS на «Мосбирже» — соответствующую заявку на листинг она подала 1 ноября.

В рамках IPO «Делимобиль» разместит  20 млн ADS, каждая из которых соответствует двум акциям компании. Опцион на покупку, который компания предоставляет андеррайтерам, составляет 3 млн ADS. После IPO совокупное число акций составит 152 млн без учёта опциона андеррайтеров и 158 млн с учётом опциона.

В свободном обращении будет находиться 26,3% акций, а в случае исполнения опциона андеррайтерами -29,1%.

После IPO крупными инвесторами станут MK Impact Finance (27,8%), Micro Fund (12,4%), D-Mobility Worldwide (9,9%).  Через эти фонды основатель «Делимобиль» Винченцо Трани, будет владеть 76,4 млн. акций (50,3% голосов). Инвестор Nevsky Property Finance Ltd (9,9%) представляет банк ВТБ, который в начале лета приобрёл 13% акций компании за $75 млн.

( Читать дальше )

Вновь IPO на американском рынке оставляет желать лучшего. Требования к отчетности минимальны, не говоря уже о формате. Сразу скажем, что финансовая сторона компании осталась для нас не до конца ясной.

📌Current ratio
202️⃣0️⃣: 0,13
1П2021: 0,49

Текущая ликвидность Делимобиля находится на крайне низком уровне. Тем не менее большинство активов компании составляют автомобили (внеоборотные средства), но это не отменяет фактора малого количества денежных средств, не способных покрыть текущие обязательства.

📌Quick ratio
202️⃣0️⃣: 0,02
1П2021: 0,38

Коэффициент быстрой ликвидности также находится на опасном уровне. В случае стресса в краткосрочном периоде Делимобилю придется продавать свои автомобили (так как их больше всего на балансе), что приведёт к снижению доли на рынке.

📌Net debt/EBITDA
202️⃣0️⃣: -
1П2021: 6,83

( Читать дальше )

Время прочтения: 5 минут

Лирическое отступление

Автор считает тенденцию в сторону sharing economy следующим шагом развития бизнес-моделей, поэтому пользуется услугами каршеринга на протяжении последних 3ех лет, помнит Делимобиль за 3 ₽/мин по утрам. В ДТП попал 1 раз (не по своей вине), ситуация разрешилась без проблем и доплат, которые могут возникнуть в случае владения автомобилем. Автор рекомендует пользоваться услугами каршеринга, нарабатывать «каршеринговый опыт» как кредитную историю.

Оценка компании в числах

Несмотря на то, что Компания оценила себя в $560-700 млн и размещение произойдет на бирже в США, приведенная отчетность и оценка показателей будет в рублях. Итак, по- мнению менеджмента компании, стоимость компании до IPO составляет ₽40-50 млрд, после проведения размещения составит ₽53-63 млрд. Насколько это справедливый ценник пробуем разобраться, смотрим на бух. баланс компании 2015-2020.

( Читать дальше )

Всем! Привет!
: о))
Как только, по заветам врачей, я ушёл от торгового монитора,
начал ежедневно гулять по два часа, цигунить, вспоминать ката,
бункай и прочую «физкультуру», мучиться от свалившегося на меня
свободного времени и обдумывать, как бы мне подешевле
построить себе маленькую яхту для болтания по Онеге и Ладоге,
объявился сынку с неожиданным вопросом:

В ходе часового разговора  узнал много интересного о чаде.
И Яндекс то у него есть, и биткоин, и догкоин и ещё какое-то г.
И не спешите ставить на мне клеймо «плохого отца».
Я пытался с 18-летия открыть ребенку брокерский счёт
и научить его сажать свободные деньги в перспективные бумаги.
Но тогда он не вёлся. И правильно делал.
(Узнать, что у сокурсниц находится под одеждой было важнее.; р))
Да и денег у него тогда своих не было.
А вот сейчас случилось.
Созрел. 
Так, что в полку «трейдеров» стабилизец.
Я на «пенсию», сын — на биржу.
; р))
ПС. Делимобиль я отсоветовал.
Порекомендовал подождать пару, тройку месяцев.
Пусть упадёт процентов на тридцать от ипошной цены.

"Делимобиль" предложил пользователям через свое мобильное приложение делать заявки на покупку акций в рамках IPO в обмен на скидки и бонусы.

Для пользователей «Делимобиля» открыт доступ к первичному публичному размещению — это уникальный шанс купить акции компании (представленные АДР) без комиссии и по стартовой цене

     Желание успешного IPO заставило компания Делимобиль врубить замануху для инвесторов.  

     Компания Делимобиль планирует провести IPO в конце 2021 года на нью-Йоркской фондовой бирже. Ценовой диапазон размещения 10-12$ за акцию. А чтобы акции точно хоть кто-нибудь купил, они придумали интересные конкурсы. Участники получат:

• Скидку в 30% на каршеринг
• Доступ к автомобилям бизнес-класса
• Отдельную линию поддержки в колл-центре

     Про особую линию поддержки мы уже знакомы по другим организациям и, откровенно говоря, вряд ли она будет чем-то отличаться. Доступ к особым автомобилям так же мало кого впечатлит. А вот скидка в 30% очень даже привлекает внимание.

     Для того чтобы стать участником, нужно приобрести 200 расписок. Если предположить, что размещение будет по нижней границе, то вложение потребуется в 2000$ или, по сегодняшнему курсу, 141к рублей.

( Читать дальше )

( Читать дальше )