Гражданские самолеты Сухого

Дальнейшая эксплуатация в России самолетов Sukhoi Superjet 100 оказалась под угрозой из-за экономической нецелесообразности.

Перевод лайнеров на российские двигатели ПД-8, которые до сих пор не сертифицированы, будет сопоставим по стоимости с остаточной стоимостью самих самолетов, заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. По его словам, технически заменить двигатели на Superjet 100 можно, но с экономической точки зрения есть «нерешенные вопросы», поскольку отечественные двигатели ПД-8 имеют «значительную стоимость».

«При остаточной стоимости самолета, к примеру, в 500 млн руб. нужно будет на сопоставимую сумму — если не больше — купить еще и новые комплектующие», — приводят слова Слюсаря «Ведомости».

Гражданские самолеты Сухого – ГСС (группа ОАК) – мсфо  
Общий долг на 31.12.2016г: 62,387 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 75,151 млрд руб

Выручка 2015г: 34,482 млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 15,074 млрд руб
Выручка 2016г: 48,724 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 10,693 млрд руб
Выручка 2017г: 52,108 млрд руб

Валовый убыток 2015г: 2,900 млрд руб
Валовый убыток 6 мес 2016г: 999,35 млн руб
Валовый убыток 2016г: 211,00 млн руб
Валовая прибыль 6 мес 2017г: 1,418 млрд руб
Валовая прибыль 2017г: 1,764 млрд руб

Операционный убыток 2015г: 38,406 млрд руб
Операционный убыток 6 мес 2016г: 4,592 млрд руб
Операционный убыток 2016г: 10,576 млрд руб
Операционный убыток 6 мес 2017г: 3,139 млрд руб
Операционный убыток 2017г: 2,705 млрд руб

Убыток 2015г: 23,362 млрд руб