Казахстан намерен увеличить трубопроводные поставки нефти в Германию через Россию до 2 млн тонн в 2024 году, что в 1,7 раза превышает объемы, предусмотренные текущим контрактом. Однако, увеличение поставок зависит от цены на нефть, так как Астане придется снизить объемы поставок на другие экспортные направления.
Министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев сообщил о начале консультаций с Германией относительно увеличения поставок нефти на немецкие НПЗ по нефтепроводу «Дружба». По текущему соглашению объем поставок в направлении Германии составляет 1,2 млн тонн на 2024 год. Однако, представители «Транснефти» утверждают, что Астана пока не обращалась с запросом на увеличение транзита.
Помимо этого, Казахстан ведет переговоры о повышении поставок нефти в Азербайджан. В прошлом году объем добычи нефти в стране вырос на 6,9%, достигнув 90 млн тонн, из которых 70,5 млн тонн были направлены на экспорт. Казахстан также сократил добычу нефти на 82 тыс. баррелей в сутки в первых двух кварталах 2024 года в соответствии с добровольными обязательствами перед ОПЕК+.
Речь идет о том, что Россия может денонсировать основной договор, благодаря которому, Европа последние три с лишним десятка лет жила мирно. Это договор, по которому ГДР объединилась с ФРГ — «Об окончательном урегулировании в отношении Германии».
Подписан он в 1990-ом ГДР, ФРГ, Британией, Ирландией, Америкой, Советским Союзом и Францией.
«Мы проверим это (процесс), включая дальнейшие правовые гарантии. Основной целью наших действий остается обеспечение поставок энергоресурсов, в особенности — бесперебойное функционирование НПЗ в Шведте (PCK Schwedt)», — сказал представитель Минэкономики страны.
Экономический кризис в Германии, который затронул большое число немецких компаний, заставляет их принимать решения относительно их будущего. Одним из вариантов продолжения бизнеса, которым сейчас активно пользуются компании является перенос производства в США.
В 2023 году капительные расходы немецкой промышленности на американские проекты составили 15,7 млрд.$, что более чем в 2 раза выше чем в 2021, и в 1,5 раза больше чем в 2022. Только за последний год компании из Германии договорились о работе над 183 проектами, из которых практически половина это производственный сектор. Крупнейший химический гигант BASF, закрывшая некоторые свои заводы в Германии, планирует вложить миллиарды долларов в производство в США. Автомобильные гиганты, такие как VW, Mercedes также планируют открывать свои предприятия в США.
Субсидии и кредиты, предоставляемые прямо сейчас правительством США для немецких производителей, переманивают гигантов промышленности из Германии для попытки реиндустриализации, и вряд ли Германия сможет как-то помешать или остановить этот процесс на фоне огромных экономических проблем страны.
Прогноз роста ВВП Германии был понижен до 0,2%, и аналитики предсказывают возможность рецессии. Reuters даже говорит о потере Германией статуса индустриальной сверхдержавы.
Каковы причины этого?
Можно упростить и обвинить в этом
Россию,
геополитические напряжения,
рост цен на газ и нефть,
а также пандемию,
вмешивание Китая и другие факторы.
Хотя это, конечно, имеет свое основание. Например, каждая десятая компания в химическом секторе собирается закрыть производство из-за высоких цен на энергоресурсы.
Однако следует обратить внимание на внутренние факторы.
Промышленное производство в Германии начало снижаться еще в 2017 году, когда описанные выше проблемы были еще неактуальны.
В частности, стоит обратить внимание на последствия зеленой политики, такие как проект Energiewende, или «энергетический поворот».
Отказавшись от атомной энергии без соответствующей инфраструктуры для возобновляемых источников, Германия стала зависимой от энергоресурсов из других стран и, отказавшись от российского газа, вынуждена была перейти на уголь и нефть.
Mercedes-Benz намерен продать все свои автомобильные салоны в Германии, пишет немецкая газета Bild. Решение коснется 80 салонов, включая штаб-квартиру в Штутгарте, для которых автоконцерн ищет покупателей. При этом судьба 8 тысяч сотрудников, занятых в этих автосалонах, пока неясна. Руководство Мерседес рассчитывает, что они попадут в «добрые руки» новых владельцев. Ну что же, непростые времена требуют радикальных мер.
Напомню, что примерно два года назад Mercedes-Benz принял решение уйти из России. В своем финансовом отчете за 2022 год, который был обнародован в феврале 2023-го, компания обозначила, что размер убытков от сворачивания деятельности в России составил 658 млн евро. Однако надо понимать, что тут мы говорим только об ущербе в моменте, который измерим. Как обстоят дела с упущенной выгодой, сказать сложно.
Тем не менее, будем честны, у самого Mercedes-Benz дела идут отлично. Это до сих пор довольно прибыльная компания, которая в целом закончила 2022-й год с рекордной прибылью.
Рассказывая о истории становления современной банковской системы, нельзя не остановиться на банковской системе Германии. Именно их практика положена в основу банковских систем практически всех постсоветских стран.
В Германии банковская система характеризуется высокой степенью стабильности и эффективности. Она состоит из разнообразных банков, включая коммерческие, кооперативные и сберегательные учреждения.
Крупные коммерческие банки, такие как Deutsche Bank и Commerzbank, играют ключевую роль в системе. Они предоставляют широкий спектр услуг, включая розничное и корпоративное банковское обслуживание, инвестиционные операции и управление активами.
Кроме того, в Германии распространены кооперативные банки и сберегательные кассы, которые предоставляют услуги в основном на локальном уровне. Эти учреждения часто ориентированы на поддержку малого бизнеса и обеспечение доступа к банковским услугам для населения.
Германская банковская система также известна своей активной ролью в финансировании инновационных проектов и устойчивого развития. Банки активно участвуют в зеленом финансировании, поддерживая проекты, направленные на снижение воздействия на окружающую среду.