Аэрофлот

цена не ложно пробила желтую  линию.и доросла до зеленой линии .

 

На фоне стабилизации курса рубля .

Аэрофлот — возможно повышение до 46,0 ( отмена прогноза 37,0 ) .

41.05-41.52 зона шорта. Стоп 43. Цели: 35.88, 34.94, 34.19

цена пробила желтую линию не ложно. и доросла до зеленой линии .
 

если цена пробьет не ложно желтую линию. то может дорасти до зеленой линии . 

Справедливая цена акции Газпрома — 201 рубль. Потенциал роста, с точки зрения средне-/долгосрочного инвестирования, — 34%. Эти цифры выведены по результатам расчёта дисконтированного денежного потока компании.

Прямо сейчас полный расчёт DCF Газпрома доступен в онлайне. Напомню, без всякой регистрации можно изменять значения прогнозных показателей (2014-2019 годы) и смотреть, как расчёт перестраивается на лету. Попробуйте! ;)

P.S.
Кстати, моделька по Аэрофлоту, про которую я писал вчера, сегодня пересчиталась. DCF показывает потенциал роста 82,5%, по сравнительному анализу выходят другие, интригующие числа.

Сегодня акции Аэрофлота стоили на Московской бирже 38,7 рублей.
Справедливая стоимость одной акции Аэрофлота — 67,5 рублей. Потенциал роста, с точки зрения средне-/долгосрочного инвестирования, — 74,9%. Эти цифры выведены по результатам расчёта дисконтированного денежного потока компании.



Прямо сейчас полный расчёт DCF Аэрофлота доступен в онлайне. Более того, без всякой регистрации можно изменять значения прогнозных показателей (2014-2019 годы) и смотреть, как расчёт перестраивается на лету. Попробуйте! ;)

Купил немного Аэрофлота с первыми целями около 42 и 45 (желтые линии), далее могли бы замахнуться и на повыше — скажем, 60+ (но это пока слишком спекулятивное заявление).
Прошли интересные объемы на покупку за последние дни (белые четырехугольники).
Стоп ставлю на 34,75.
Цена покупки средняя — 37,62.

Прогноз прошлых дней



Исполнение

( Читать дальше )

Группа «Аэрофлот» опубликовала отчетность за 2014 год, в которой раскрыла ужасающие  результаты хеджирования рисков.

Группа хеджировалась от следующих рисков:

1. Процентный, который возникает при плавающих процентных ставках по лизингу самолетов,
2. Валютный риск, который возникает при расчете за поставленные самолеты и уплате лизинговых платежей
3. Топливный риск, который возникает при увеличении стоимости топлива из-за роста цены нефти.

В итоге, за 2014 году Группа зафиксировала от этих операций 15,7 млрд рублей убытков и  60,4 млрд временной переоценки справедливой стоимости, что привело в сочетании с курсовыми разницами к тому, что Группа лишилась собственного капитала. Собственный капитал на 31.12.2014 составил минус 13,5 млрд против 55,5 млрд на 31.12.2013.

Группа отказалась раскрывать параметры произв. фин инструментов и можно только догадываться о тех изменениях справедливой стоимости, которые произойдут с  2015 году, но совершенно очевидно, что такая настройка хеджа была глубоко ошибочной. В частности, по этим причинам:

( Читать дальше )