Азия

Российская биржа и профучастники хотят переориентировать частника на дружелюбную Азию

Российский розничный инвестор за несколько лет уже привык к тому, что может вкладывать свои средства в иностранные бумаги. Сначала к географической диверсификации начала приобщать доморощенного «частника» СПБ Биржа, затем к ней присоединилась Московская биржа. В портфели граждан, которых на торговые площадки выходило с каждым годом все больше, потекли американские и европейские бумаги со знакомыми каждому названиями Apple, Volkswagen, Amazon и т.д. Иногда попадались и азиатские, точнее китайские, но все-таки торгуемые на западных площадках инструменты: Alibaba, Baidu…

Но все изменилось в начале года. Военная спецоперация России на Украине разорвала не только цепочки поставок в нашу страну товаров европейских и американских компаний из внезапно ставших «недружественными странами», но и цепочки между российскими и западными депозитариями, что осложнило или вовсе остановило получение выплат по бумагам и торговлю по некоторым из них. 

Отметим, что в прошлом году Россия экспортировала в Евросоюз около 50,4 млн т угля, что составляет 54% европейского импорта. Запрет не должен повлиять на производителя коксующегося угля Распадскую, поскольку она не поставляет коксующиеся угли в Евросоюз. Вместе с тем экспорт в ЕС в 2021 г. составил 13% выручки горнодобывающего сегмента Мечела (или около 4% всех продаж), поскольку Мечел поставлял энергетический уголь в Восточную Европу. Полагаем, что Мечел может перенаправить поставки в Азию, и таким образом санкции лишь незначительно скажутся на показателях компании. Мы сохраняем неизменной нашу позитивную оценку по акциям Распадской и Мечела.

Сегодня состоялся листинг первой SPAC на Гонконгской фондовой бирже, как пишет WSJ. Сделка Aquila Acquisition Corp., в результате которой было привлечено около 128 миллионов долларов, была совершена на фоне чрезвычайной волатильности китайских акций, вызванной рядом опасений, включая возможное исключение из листинга в США, блокировку Covid-19 и события в Украине. Гонконгский индекс Hang Seng недавно достиг многолетних минимумов, а в среду показал самое большое ралли с 2008 года.

Одним из рынков, который в последнее время, безусловно, добился дальнейшего заметного прогресса, является рынок нефти. Цены на нефть марок WTI и Brent сегодня резко выросли. WTI поднялась выше 75 долларов за баррель, а Brent — выше 78 долларов за баррель. Обе эти марки также выросли в пятницу на бирже NYMEX. Что касается Brent (BRN), то рост цены выше $78 за баррель поднял ее выше уровня, отмеченного в июле, когда цена остановилась совсем недалеко от этого уровня, а затем упала обратно к $65 к середине/концу августа. Рост цен на нефть в начале этой недели произошел после того, как последние данные по запасам в США подтвердили рост спроса, но ему также способствовало и то, что дефицит топлива в Великобритании, казалось бы, должен был оказать особое влияние на Brent. Однако в этом нет особого смысла, если топливо не может быть доставлено в первую очередь, но что есть, то есть. Кроме того, значительное повышательное давление на цены на природный газ в последние дни также способствовало укреплению нефтяных рынков. Нефть марки Brent торгуется в диапазоне от $77,96 до $78,66. В настоящее время она торгуется на уровне $78,25

👉 Терминал Мейшан, во втором по загруженности порту Китая, вновь открылся в среду после двухнедельной остановки, что еще больше затруднило и без того напряженные судоходные маршруты в Азии

👉 Официальный представитель порта на пресс-конференции в городе Нинбо сообщил, что терминал возобновит нормальную работу в среду

👉 Терминал занимал около четверти пропускной способности порта Нинбо-Чжоушань и был закрыт с 11 августа после того, как было обнаружено, что рабочий заражен Covid-19

👉 Перегрузка и задержки на мировых судоходных маршрутах из-за Covid в этом году только усугубились, так как китайский экспорт достиг новых рекордов из-за роста мирового спроса

👉 Это второе закрытие части порта в Китае в этом году из-за вспышки Covid после закрытия на месяц в конце мая порта Янтянь

👉 Сейчас контейнер для доставки товаров из Шанхая в Лос-Анджелес стоит почти 11000 долларов, что является новым рекордом и более чем на 220% выше, чем год назад