Постов с тегом "Агрегатор": 20

Агрегатор


Антимонопольщики хотят нагнуть Яндекс такси, но мораторий для IT-компаний не даёт

В бесконечную борьбу по сбиванию цен на такси вступили антимонопольщики. Они требуют снизить комиссию с водителей, а то сегодняшние 28% это даже не десятина, которую взимали в Средние века. Агрегаторы пока на такие обращения внимания не обращают, считая, что мораторий на проверку аккредитованных IT-компаний спасёт их и не от таких угроз. Пойдёт ли «Яндекс. Такси» на конфронтацию с властями или сбавит обороты, позволив пассажирам кататься по городу дешевле, чем обычно?
Антимонопольщики хотят нагнуть Яндекс такси, но мораторий для IT-компаний не даёт

Есть люди, которые считают, что такси должно бесконечно дешеветь — конкуренция на рынке мощная, значит поедут за полтинник в соседний район и ещё спасибо скажут, что рублём поддержал страсть водителя крутить баранку. Другой полюс этого радикализма — таксист может ломить за поездку любую сумму, какую захочет, а пассажир в крайнем случае просто не поедет, а сам купит автомобиль. Пока эти два лагеря ожесточённо спорят друг с другом, остальные, похрумкивая поп-корном, наслаждаются городскими поездкой по устраивающей их цене. В наше время, к счастью, стоимость извоза сразу запечатлена на экране мобильника, не нужно переживать, что с тебя потребуют куда большую сумму по приезду.

( Читать дальше )

Агрегатор криптовалютных сигналов

    • 05 ноября 2023, 13:20
    • |
    • Lexan
  • Еще

Агрегатор криптовалютных сигналов

В Телеграме есть много популярных каналов, где размещают так называемые сигналы на торговлю криптовалютными фьючерсными контрактами. Сигналы – это сообщения, которые содержат валюту для открытия позиции, направление торговли (лонг/шорт), цену входа и фиксирования прибыли или убытков.

Большинство каналов размещает свою статистику, и чаще всего она очень уж хорошая. Создаётся впечатление, что админы и подписчики этих каналов очень хорошо зарабатывают. Я много раз пытался торговать по сигналам с таких каналов, но всегда оказывался в нуле или в минусе.

Проблемы этих каналов следующие:
1. Когда в статистике публикуют ROI (или проще говоря процент дохода), то публикуют чистый рост цены без учета того, что прибыль фиксировалась частями. Например, если зафиксировать 50% позиции при росте цены на 1%, а затем еще 50% при росте цены на 2%, то получим ROI 0.5*1+0.5*2=1.5%, а не 2%.

2. Многие не указывают стоплосс (цену фиксации убытков в случае, если цена пошла не в прогнозируемом направлении). Поэтому, если я ставлю стоплосс по своему усмотрению, то часто теряю деньги, в то время как в статистике канала сделка была плюсовая. Действительно, сделка сначала может быть в просадке, а затем уйти в плюс. Но если не ставить стоплоссы, то можно уйти в сильный минус.



( Читать дальше )

Вариант алгоритма фильтрации цен при агрегации на A-book.

    • 14 апреля 2021, 01:27
    • |
    • fxsaber
  • Еще

Существование децентрализованных рынков под собой всегда подразумевает создание агрегаторов, как первое технологическое звено синхронизации цен на разных таких торговых площадках через арбитраж — проторговка отрицательного спреда на искусственном символе, созданного агрегатором.

Вариант алгоритма фильтрации цен при агрегации на A-book.


Как следствие, агрегаторы создают более выгодные торговые условия, чем на каждой площадке в отдельности, показывая вкусный индикативный поток цен. Индикативный — не гарантирующий исполнение. Т.е. лимитный ордер может быть не исполнен (реджект), что исключено на централизованных (биржевых) рынках.
 

Поэтому многие брокеры на крупных децентрализованных рынках (FOREX, криптовалюты и т.д.) предпочитают использовать агрегированные ценовые потоки (Feed — Фид), как конкурентное преимущество. 

( Читать дальше )

Финансовый анализ ООО «Транс-Миссия» за I полугодие 2020 г.

Сервис «Таксовичкоф», ключевой компанией которого является агрегатор заказов «Транс-Миссия», оказывает услуги более чем в 40 городах России и стран СНГ и продолжает развивать свою региональную сеть. С января по июнь 2020 г. количество выполненных заказов на перевозку пассажиров составило 2,3 млн ед. Представляем вашему вниманию анализ показателей сервиса «Таксовичкоф» в общем и компании-эмитента «Транс-Миссия» в частности.

Ключевые тезисы:

  • По состоянию на 30.06.2020 в базе «Таксовичкоф» зарегистрировано около 5,5 тыс. автомобилей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, порядка 3 тыс. — в Москве, чуть менее 500 — в Нур-Султане (Казахстан), еще 13,7 тыс. единиц транспорта насчитывается в других регионах РФ. Автопарк представлен в основном автомобилями производства Skoda, Volkswagen и KIA.
Финансовый анализ ООО «Транс-Миссия» за I полугодие 2020 г.

( Читать дальше )

ООО «Транс-Миссия»: +136% к выручке

Выручка компании формируется из агентского вознаграждения от партнеров и составляет 23% от каждого заказа. За первые 6 месяцев текущего года общая сумма вырученных средств достигла 167,9 млн рублей, что на 136% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

Порядка 50% валового оборота сервиса обеспечивается за счет регионов. Напомним, с начала года представительства «Таксовичкоф» открылись в Казани, Твери, Ульяновске, Омске, Нижнекамске и других городах. Еще 12% выручки формирует работа сервиса в Казахстане.

Из-за кризиса, вызванного коронавирусом и режимом самоизоляции, работа сервиса в Москве не принесла желаемых результатов. Однако компании удалось компенсировать падение количества заказов в столице за счет регионов.

Соотношение долга к EBIT находится на уровне 4х. С августа долговая нагрузка компании будет снижаться, поскольку начнется амортизационное погашение облигационного займа.



( Читать дальше )

«ТаксовичкоФ» и «ГрузовичкоФ» привлекают иностранные инвестиции

Оба сервиса собирают информационный пакет данных для потенциальных инвесторов (Vendor Due Dilligence) при поддержке инвестиционного банка Lincoln International Russia & CIS и лидера в области аудита, налогообложения, сопровождения сделок и консультирования EY.

Вышеупомянутые международные компании помогают в подготовке необходимой инвестиционной документации и анализе индикативных предложений инвесторов, а также в ведении переговоров с потенциальными российскими и зарубежными инвесторами. Работа по привлечению иностранных инвестиций стартовала в начале года.

Полученное финансирование будет направлено на развитие IT-платформы, разработку мобильного суперприложения (superapp), маркетинговое продвижение в регионах присутствия и региональное развитие. «ГрузовичкоФ» и «ТаксовичкоФ» намерены продолжать начатую экспансию в города России, страны СНГ и за их пределы, что позволит диверсифицировать возможные валютные риски в деятельности сервисов. Сейчас активно ведется поиск партнеров в Европе, Африке и Юго-Восточной Азии. В планах компаний к 2025 году присутствовать на пяти континентах мира. Для этого разрабатывается международная мультиязычная бренд- и IT-платформа, адаптированная под специфику новых регионов присутствия.



( Читать дальше )

«ГрузовичкоФ» начал работу в Ташкенте

Первые автомобили под брендом «ГрузовичкоФ» вышли на линию в столице и одновременно крупнейшем городе Узбекистана в конце января. Опыт запуска в соседней стране — Казахстане, где сервис начал свою работу около полугода назад, оценивается положительно и позволяет оптимистично смотреть на будущее компании в Центральной Азии.

Масштабировать бизнес позволяет модель агрегатора. Агрегатор, передавая заказы на исполнение своим партнерам и получая агентский платеж в размере 10-18%, может формировать годовую выручку на уровне до 18% от всего оборота партнеров.

Помимо увеличения географии присутствия, в компании работают над эффективностью автопарка. Так, в течение 2019 года в Санкт-Петербурге и Москве было увеличено количество т. н. каблуков ввиду роста потребности в перевозке мелких грузов. Ежедневно сервис «ГрузовичкоФ» осуществляет 7000 доставок в России с помощью более чем 3500 автомобилей.

Компания также рассказала о планах выпустить собственное мобильное приложение во втором квартале 2020 г. Пока услуги грузоперевозок и эвакуатора можно заказать через приложение сервиса «ТаксовичкоФ».


Операционная прибыль сервиса «ТаксовичкоФ» выросла за 9 мес. 2019 г. до 81 млн руб.

Показатель с учетом автопарков-партнеров на 19% превысил значение трех кварталов прошлого года и на 4% — за весь 2018 год. Рентабельность по операционной прибыли увеличилась на 1 п.п., до 3,3%. Оборот сервиса сформировался к сентябрю на уровне 2,6 млрд рублей. Об этих и других показателях компаний, работающих под брендом «ТаксовичкоФ», читайте в аналитическом обзоре по итогам января-сентября 2019 г.

Ключевые тезисы:

  • На конец сентября к сервису было подключено 10,4 тыс. водителей. Ежемесячно компании выполняют около 500 тысяч поездок.
Операционная прибыль сервиса «ТаксовичкоФ» выросла за 9 мес. 2019 г. до 81 млн руб.
  • Наибольшие темпы роста заказов в процентном отношении показывают новые регионы работы сервиса — Москва и Нур-Султан. Однако основную выручку по-прежнему генерирует Санкт-Петербург, поскольку к базе сервиса в Северной столице подключено более половины всех партнерских автомобилей — почти 6,5 тысяч.
  • Оборот сервиса снизился относительно 9 мес. 2018 г. на 12,1%, до 2,56 млрд руб. Он сформирован поступлениями от оказания услуг такси физ. лицам, корпоративного такси, возмещениями от партнеров и проч.


( Читать дальше )

15-й купон по облигациям 1-й серии «ГрузовичкоФ» выплачен

Транспортная компания выплатила инвесторам купонное вознаграждение по ставке 17% годовых.

Сегодня состоялась выплата 15-го купона по первому выпуску биржевых облигаций «ГрузовичкоФ-Центр» (RU000A0ZZ0R3). Всего выплачено около 700 тыс. рублей. Купонный доход на одну облигацию составляет 698,63 руб.
15-й купон по облигациям 1-й серии «ГрузовичкоФ» выплачен

По выпуску предусмотрены погашения еще 9 купонных периодов. Владельцы облигаций серии БО-П01 будут получать доход по ставке 17% до конца обращения 50-миллионного займа. Номинал облигации составляет 50 тыс. рублей. Погашение выпуска назначено на март 2020 г.

Оборот вторичных торгов облигациями дебютного выпуска «ГрузовичкоФ» в мае составил 5,6 млн руб. Средневзвешенная стоимость выросла до 105,55%.

На прошлой неделе компания разместила на Мосбирже бонды еще на 50 млн рублей. Это уже третий выпуск в копилке компании.

Аналитическое покрытие сервиса «ТаксовичкоФ» за 1 кв. 2019 г.

Известная в Санкт-Петербурге и Москве служба заказа такси привлекла на долговом рынке 150 млн рублей (RU000A100E70). В сегодняшнем обзоре мы расскажем не только об эмиссии и основных финансовых показателях компаний, работающих под брендом «ТаксовичкоФ», но и приведем комментарии представителя эмитента. Итак, ключевые тезисы:

  • Бренд «ТаксовичкоФ» является вторым по узнаваемости среди служб такси в Санкт-Петербурге. Также сервис имеет большую лояльную базу клиентов, которые готовы его рекомендовать.
  • Автопарк сервиса «ТаксовичкоФ» формируют 15 тыс. автомобилей, которые выполняют ежемесячно около 570 тыс. поездок.
  • В 2018 г. ООО «Транс-Миссия» начало выполнять роль агрегатора, распределяя заказы среди партнерских автопарков.
Аналитическое покрытие сервиса «ТаксовичкоФ» за 1 кв. 2019 г.
  • Выручка по итогам 2018 г. с учетом водителей-партнеров составила 3,5 млрд руб., EBITDA — 78 млн руб. В 1-м кв. 2019 г. выручка снизилась на 3,6%, до 820 млн руб., EBITDA выросла на 10%, до 11 млн руб. за счет нового подхода к управлению автопарками.


( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн