Авто

Финская редакция журнала AutoBild (Германия) опубликовала интересную статью о крэш-тестах, в которых автомобили премиум-класса показали очень низкие результаты. Представляю вашему вниманию ее перевод.

     AUDI А4 и Мерседес Бенц C-класс провалили проведенные в США тесты, где площадь столкновения составляет лищь четверть общей ширины машины. Результат шокирует, ведь оказывается, что при настоящем столкновении многие машины совсем не безопасны
      До покупки машины Флориан Виланд навел справки, сколько звезд автомобиль получил в испытаниях EuroNCAP. Этот европейский исследовательский центр со штаб-квартирой в Брюсселе присвоил предыдущей версии Hyundai i30 полные 5 звезд. Виланд принял решение о покупке. Около года он ездил, чувствуя себя в безопасности, пока не попал с семьёй в аварию 13 июля 2012 года.
       Водитель Фольксвагена Гольф не заметил совершающий поворот представительский Фольксваген Фаэтон, врезался в него, и вытолкнул на полосу встречного движения. Фаэтон вскользь врезался в перед Хюндаю. Виланд рассказывает, что А- и B-стойки согнулись, а левое переднее колесо и двигатель въехали в пространство салона до самого радио. Приборная доска раздробила Виланду колено и левая нога осталась зажатой. К счастью, беременная супруга Виланда отделалась лишь легкими ушибами. Две недели, лежа в больнице, Виланд размышлял о том, каким образом подобное могло произойти с автомобилем, заработавшим 5 звезд в тесте Euro NCAP.

( Читать дальше )

Финская редакция журнала AutoBild (Германия) опубликовала интересную статью о крэш-тестах, в которых автомобили премиум-класса показали очень низкие результаты. Представляю вашему вниманию ее перевод.

     AUDI А4 и Мерседес Бенц C-класс провалили проведенные в США тесты, где площадь столкновения составляет лищь четверть общей ширины машины. Результат шокирует, ведь оказывается, что при настоящем столкновении многие машины совсем не безопасны
      До покупки машины Флориан Виланд навел справки, сколько звезд автомобиль получил в испытаниях EuroNCAP. Этот европейский исследовательский центр со штаб-квартирой в Брюсселе присвоил предыдущей версии Hyundai i30 полные 5 звезд. Виланд принял решение о покупке. Около года он ездил, чувствуя себя в безопасности, пока не попал с семьёй в аварию 13 июля 2012 года.
       Водитель Фольксвагена Гольф не заметил совершающий поворот представительский Фольксваген Фаэтон, врезался в него, и вытолкнул на полосу встречного движения. Фаэтон вскользь врезался в перед Хюндаю. Виланд рассказывает, что А- и B-стойки согнулись, а левое переднее колесо и двигатель въехали в пространство салона до самого радио. Приборная доска раздробила Виланду колено и левая нога осталась зажатой. К счастью, беременная супруга Виланда отделалась лишь легкими ушибами. Две недели, лежа в больнице, Виланд размышлял о том, каким образом подобное могло произойти с автомобилем, заработавшим 5 звезд в тесте Euro NCAP.

( Читать дальше )

Июньские цифры продаж новых автомобилей достигли пиковых значений, если считать от 2007 года, благодаря низким ценам на бензин, более или менее приличным потребительским настроениям и еще некоторым факторам – по материалам AForex.
За июнь цены выросли на 22% против аналогичного значения прошлого года, несмотря на негативные экономический показатели за май и опасения, что потребительский спрос будет плохим. Июньские продажи в годовом исчислении составили 14.1 млн единиц авто, по данным Autodata Corp., против прогнозов аналитиков – 13.9 млн.
По словам главного экономиста компании Ford, падение цен на бензин для потребителя с психологической точки зрения воспринимается, как «налоговая льгота» — работает аналогичным образом, создавая ощущение роста доходов. Другие факторы увеличения продаж – низкие ставки по атокредитам, массированные промо-акции со спецпредложениями и другие стимулирующие меры.


( Читать дальше )

Часто, когда кто то рассказывает о своей крутости, его спрашивают на каком автомобиле он ездит. Бывает, что ответить и не чего. )) Решил померить индекс нищебродства среднего смартлабовца. Давайте по честноку, кто чего стоит. Лично моё поддержанное корыто в базарный день потянет на тысяч девять, шевроле лачетти )))

Сегодня проезжал мимо Порше дилершипа и решил остановиться, посмотреть что это за машины то вообще, которые выглядят все настолько одинаково, что различить нельзя, и при этом считаются типа крутыми. 


Подошел к сейлсу, попросил что тут у вас самое продвинутое, и мы поехали тест драйвить Турбо 2010г.

Что я могу сказать. Это было что то. Эта машинка, невзрачная с виду, может вытворять вещи которые от нее совершенно я не ожидал. До 100 км за 3.4 секунды, рев мотора и ускорение зверское без загона оборотов в «красную зону» хоть на 100 км в час (быстрее я не ехал). 500 лс, объем двигателя 3.6 литра всего то, весит 1.5 тонны. Офигенно. Кайф полный.

( Читать дальше )

Макс.лимит 600 000, 2-4 года б/у