АвтоВАЗ

«Мы, в принципе, прогнозируем падение рынка в следующем году, если ставка будет дальше подниматься, до 1,3 – 1,4 млн шт. То есть по отношению к ожидаемым итогам 2024 г. это будет снижение на 300 000 – 400 000 автомобилей», – сказал Соколов журналистам в кулуарах Транспортной недели.

Он отметил, что в 2025 г. поддерживать темпы производства «АвтоВАЗа», которые были последние 2-3 года, при нынешней ключевой ставке и выше будет «просто невозможно».

www.vedomosti.ru/auto/news/2024/11/19/1076029-avtovaz-ozhidaet-padenie-avtorinka?from=copy_text

«В следующем году мы рассчитываем открыть для себя иранский рынок. Первые отгрузки местному партнеру для прохождения необходимой сертификации уже состоялись несколько месяцев назад для того, чтобы автомобили прошли необходимую сертификацию», — сказал он.

В декабре 2023 года Соколов говорил, что «Автоваз» ведет переговоры по экспорту в Иран своих автомобилей, а также машинокомплектов для их последующей крупноузловой сборки. Он отмечал, что поставки Lada в Иран могут начаться в 2024 году.

tass.ru/ekonomika/22443701

Автоваз у нас покажет лучший результат за последние 15 лет. В 2024 году планирует выпустить более 520 тыс. автомобилей. Планы — в течение шести лет выйти на уровень до 700 тыс., а может быть и больше, в зависимости от того, какая будет конъюнктура рынка

Продажи автомобилей Lada в России в октябре 2024 года увеличились на 4,8% по отношению к октябрю 2023 года и на 3,3% по отношению к сентябрю 2024 года, достигнув 42,9 тыс. единиц. Всего за десять месяцев 2024 года реализовано 377,9 тыс. пассажирских и коммерческих автомобилей Lada, что на 33,3% превышает показатель за аналогичный период прошлого года.

Совет директоров «Автоваза» в начале ноября утвердил план производства на 2025 год в объеме 500 тыс. авто.

tass.ru/ekonomika/22441561

Всего за месяц было выдано более 86 тыс. ссуд на общую сумму 123 млрд рублей.

Согласно данным ОКБ, средний размер автокредита в октябре вырос до 1,44 млн рублей, а срок погашения увеличился до 5 лет и 10 месяцев. Средний уровень полной стоимости автокредитов превысил 23%, отметили в организации. Уточняется, что доля кредитов на покупку новых автомобилей сократилась до 66% в октябре по сравнению с 72% в сентябре.

tass.ru/ekonomika/22427563

«Действительно, кредитная нагрузка „АвтоВАЗа“ высока. Мы продолжаем инвестировать в углубление локализации, наращиваем производство, обновляем модельный ряд. Потому что без инвестиций не будет конкурентоспособности. Однако с ростом ключевой ставки выплаты банкам процентов выросли на миллиарды рублей в год», — сообщил «Интерфаксу» Сергей Чемезов, глава госкорпорации «Ростех», комментируя ситуацию с динамикой долга автоконцерна.

«Конечно, было бы лучше, если бы эти средства шли на финансирование инвестпрограммы. Государство это тоже понимает и завод не бросает. Насколько знаю, сейчас в профильных ведомствах обсуждается, как помочь в этой ситуации „АвтоВАЗу“, — сообщил глава Ростеха.

Российский рынок новых автомобилей за неделю 4–10 ноября сократился примерно на четверть к предыдущей неделе по всем сегментам, свидетельствуют данные «Автостата». Самое большое снижение продаж пришлось на легкие коммерческие автомобили (LCV) — на 26,4%, до 2,42 тыс. штук, наименьшее — на грузовики — на 24,3%, до 2,07 тыс. штук. Продажи легковых машин упали на 24,6%, до 27,23 тыс. штук.

Сергей Удалов из «Автостата» отмечает, что на рынке началось прогнозируемое охлаждение спроса после пиковых значений сентября и октября, когда граждане старались приобрести автомобиль, ввезенный до индексации утилизационного сбора, то есть по более низкой стоимости.

Также на динамику повлияли технические причины, добавляет эксперт. По его словам, традиционно первая неделя месяца всегда хуже последней. Кроме того, на статистике сказалось то, что из-за рабочего 2 ноября предыдущая неделя была длинной, а неделя из-за праздничного 4 ноября — короткой, уточняет он.

«В течение октября 2024 года в нашу страну было ввезено 112 тыс. новых легковых машин. <…> При этом данный объем импорта является рекордным за последние 12 лет», — отмечается в сообщении.

В «Автостате» подчеркнули, что импорт автомобилей рос от месяца к месяцу с мая 2024 года.

Самым импортируемым новым автомобилем в октябре стал кроссовер Geely Monjaro. За ним следует модели Chery Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro Max, Haval M6 и GAC GS3.

tass.ru/ekonomika/22350681

В ближайшей перспективе тенденция на снижение потребительской активности и возможного перехода к падению рынка усилится в связи с удорожанием кредитных средств для бизнеса и покупателя. В таком случае для сохранения объемов и дальнейшего роста рынка потребуется существенная поддержка со стороны государства, — заявил через пресс-службу глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.