экономика России

Трамп проводит встречу с президентом Аргентины Хавьером Милей в Белом доме.

• Трамп: У меня, возможно, все еще хорошие отношения с Путиным
• Трамп: Путин просто не хочет заканчивать конфликт
• Трамп: российская экономика рухнет
• Трамп заявил, что Зеленский в пятницу, 17 октября попросит о поставках ракет Tomahawk. Он отметил, что США располагают большим запасом этих ракет
• Трамп: страны начали выходить из БРИКС после угроз США ввести пошлины на всю продукцию, поставляемую из этих стран

Уралвагонзавод переведет часть сотрудников на четырехдневку

На Уралвагонзаводе (УВЗ) планируют перевести часть работников гражданского сегмента на четырехдневную рабочую неделю, сообщили «Коммерсанту» в пресс-службе предприятия.

Это решение связано с падением спроса на производство гражданской продукции. 

В конце июля пресс-служба «АвтоВАЗа» сообщила о возможном переходе компании на четырехдневную рабочую неделю с 29 сентября из-за снижения спроса на российском авторынке.

О временном переходе на четырехдневный режим работы также сообщили, например, в Горьковском автомобильном заводе (перешел на такой режим работы в августе) и в «КАМАЗе».  Помимо этого, о переходе на четырехдневный режим работы с 1 сентября также сообщили в Челябинском электрометаллургическом комбинате.

🕰 Пауза — это не остановка, а проверка устойчивости.

Свежий #отчётЦБ «О чем говорят тренды» — штука всегда полезная, если хочется понять что думают внутри ЦБ на момент публикации отчёта.

В отчёте аналитики ЦБ фактически подтверждают ухудшившиеся рыночные ощущения:
жёсткость политики сохраняется, а эффект от июльского снижения — минимален.

Основные моменты из отчёта:
«Инфляционное давление остаётся повышенным… устойчивый рост цен, очищенный от влияния временных и разовых факторов, остаётся выше 4 % в пересчёте на год.»
и
«Чтобы снижение месячных темпов роста цен продолжилось, решения по ДКП должны быть выверенными, осторожными и направлены на сохранение такой степени жесткости, которая позволит закрепить тенденцию к замедлению роста цен.»

Перевод с бюрократического: ЦБ не видит устойчивой дезинфляции, быстро снижать нельзя.

Разовые проинфляционные факторы — топливо, НДС, утилизационный сбор — давят на цены вверх, а устойчивые компоненты ИПЦ пока не дотягивают до целевого уровня.

Силуанов: «Будет повышение НДС на 2 процента или не будет – для бизнеса это не главное»
но на самом деле

• Повышение основной ставки НДС на 2 пп до 22% напрямую затронет примерно 57% корзины ИПЦ и половину товаров-маркеров, которые больше всего влияют на инфляционные ожидания населения
• Со ставкой в 20% Россия находится в 80 персентиле по величине основной ставки НДС в мире, со ставкой в 22% – в 92 персентиле.

Оборонные заводы РФ готовятся к понижению зарплат сотрудникам

Как рассказывает ряд инсайдеров, предприятия больше не могут поддерживать прежний размер выплат и рассматривают варианты выхода из финансового тупика. Обсуждать возможность сокращения штата они не планируют из-за необходимости четко и в срок выполнять госзаказ.

Поэтому остается вариант с сокращением зарплат, премий и стимулирующих выплат для работников, поясняют наши собеседники.

до конца 2025 года с рынка могут уйти до 15% автоперевозчиков,

говорится в обзоре ПЭК и M.A.Research www.vedomosti.ru/business/articles/2025/10/09/1145415-rinok-gruzovih-avtoperevozok-pereshel-k-stagnatsii

Причина: падение ставок (порядка 8%).

Снижение тарифов, в свою очередь, связано с замедлением экономики, падением потребительского спроса и строительной активности, а также с ростом доли перевозок собственным транспортом, достигшей сейчас 33%.

В итоге, несмотря на увеличение физических объемов перевозок на 3,5%, выручка упала на 5% в первом полугодии 2025 года.

ℹ️ К слову, автомобильный транспорт является преобладающим во внутрироссийских грузоперевозках, обрабатывая свыше 80% объемов, и занимал всё большую долю в международных (между Россией и Китаем увеличился на 70% за 2024 год).

❔ К сожалению, исследование, хотя и было опубликовано всего несколько дней назад, не освещает существенные изменения. Видится, как минимум, 2 таких момента:

1) как скажется на отрасли задержка фур на границе?

Приветствуем наших подписчиков, друзей и читателей канала
Многих инвесторов всегда волнует судьба акций компаний, которые проходят процесс «переезда» в Россию и отсутствуют торги бумаги. Чаще волнует процесс обмена старых акций на новые и избавляются от них, тогда старт торгов приводит к падению акций. На данный момент Ozon📦 проходит редомициляцию и уже 26 сентября оформил регистрацию как МКПАО.

Во II квартале 2025 г. выручка Ozon прибавилась на 87%. В основном прибыль приносят онлайн услуги (+73%) и финтех (+164%). После переезда будут сняты многие ограничения и повысится ликвидность акций. Здесь нет повода беспокоится и даже при случае первоначального снижения, быстро восстановятся на таком мощном отчете.

В чем польза этих «переездов» в Россию?

1️⃣ Возьмем к примеру X5🏪, который переехал 9 января 2025 г. «Переезд» убрал навес неопределенности для магазинов ритейлера и четко видно влияние инфляции и спроса, а зарубежные активы становятся меньше выгодными. Толком бизнес Х5 не менялся и продолжал работать в прежних регионах. Переоформление страны повышало привлекательность бумаги и сужало дисконт для российского рынка.

Рассказывает партнер и коммерческий директор Aktivo Михаил Костромин.

Какие факторы влияют на инвестиционный климат в России:

Инвестиционный фон сильно зависит от политики, ключевой ставки и эмоций инвесторов. Когда стали появляться позитивные новости о встрече лидеров ведущих стран, рынок начал расти. Когда наметился тренд на снижение ключевой ставки, вырос индекс облигаций. Но последнее снижение ключевой ставки было не таким значительным, поэтому и интерес к облигациям начал снижаться. 

Сейчас мы видим снижение интереса к депозитам и повышение спроса на инвестиции в коммерческую недвижимость. Хотя депозиты по-прежнему приносят хороший процент, сейчас инвесторы прилагают больше усилий, чтобы сохранить капитал от инфляции. 

Что будет влиять на инвестиции со стороны частных инвесторов: 

Важна совокупность факторов — уровень инфляции и ключевой ставки. Более высокая инфляция будет подталкивать людей к уходу с депозитов и облигаций, потому что возрастает риск потери капитала. В частности, поэтому мы фиксируем рост интереса к недвижимости на длительном промежутке времени. 

ДАЙДЖЕСТ

Мировая экономика

• Мировая денежная масса в реальном выражении растёт уже больше года, рост ускоряется.
• Рост ВВП Еврозоны составил 5,5% за 5,5 лет. Мы не ожидаем ускорения этого роста.
• В августе рост реальной денежной массы Мексики составил 5,6% к аналогичному периоду 2024 года. Рост ВВП во 2 квартале замедлился до 0,1% ко 2 кварталу прошлого года.

Экономика России

• Узкая денежная база в реальном выражении падает уже 19 месяцев подряд. За последние 12 месяцев падение составило -4%.
• ЦБ опубликовал оценку денежных агрегатов на 1 октября. Рост денежных агрегатов М2 и М2Х замедляется. Агрегаты М0 и М1 растут медленнее инфляции (= падают в реальном выражении).
• Рост реальной денежной массы М2 с 22% в июне 2023 замедлился до 4% по итогам сентября 2025. Экономика отвечает на этот денежный зажим замедлением.
• Рынок легковых автомобилей, судя данным 41-й недели, в октябре поднимется до 153 тыс. (-11%). Это выше оценки прошлой недели (143 т.)
• Инфляция с 8,1% по итогам августа снизилась до 8,0% по итогам сентября. Но в октябре возобновляется рост годовой инфляции. Судя по первым октябрьским данным, она может вырасти до 8,3%.

«Импорт сошел на нет». Ввоз грузовиков в Россию рухнул в 20 раз

Спад гражданской части российской экономики и атака на самые популярные китайские модели привели к кратному сокращению импорта грузовиков. В сентябре в Россию поставили всего 643 новых грузовых автомобиля полной массой свыше 3,5 т, сообщил гендиректор «Автостата» Сергей Целиков. Это в 20 раз меньше, чем в сентябре прошлого года, когда было ввезено 12,6 тыс. штук, отметил он.

Импорт падает с начала года. За три квартала, по данным «Автостата», он сократился на 92%, или в 12 раз – до менее 5000 автомобилей против 61 тыс. за тот же период 2024 г. «Импорт MCV и HCV (средние и тяжелые грузовики. – TMT) в этом году практически сошел на нет», – констатировал Целиков.

Владимир Левченко (https://t.me/levchenko_vladimir)