Ровно 20 лет назад, 4 февраля 2004 года, была основана первая в своём роде крупнейшая в мире социальная сеть Facebook* (которая, как мы знаем, у нас сейчас очень запрещена).
👨🎓Facebook зародился как сайт для общения студентов Гарвардского университета.
👨🏼🦱Основал сервис Марк Цукерберг, который смонтировал портал «на коленке» в общежитии университета. Благодаря своему сайту Марк Цукерберг стал самым молодым миллиардером в свои 23 года. А спустя 4 года, в марте 2008, журнал Forbes включил Цукерберга в список самых богатых людей мира.
Нашёл для вас интервью Цукерберга из 2004, в момент зарождения Facebook. Кстати, ещё больше интересного — в моем телеграм-канале.
💡Основным отличием Facebook от существовавших тогда социальных сетей стала именно возможность контакта: Цукерберг предложил людям простой и удобный способ обмениваться информацией друг о друге.
🌎Вплоть до сентября 2005 года сайт использовали только студенты. В июне 2006 Facebook был открыт для профессиональных сообществ, а в сентябре на сайте была открыта свободная регистрация.
Всех приветствую 🙋! Делюсь с вами «историей с Wall Street».
Она про Джулиана Робертсона — создателя одного из первых (и поначалу самых успешных) хедж-фондов в истории.
Джулиан родился в 1932 году в Солсбери, США. В 25 лет начал работать биржевым маклером и дослужился до поста руководителя подразделения по управлению активами Webster Securities.
В 1978 году переехал с женой в Новую Зеландию, где пара планировала написать роман. Спустя полгода он отказался от этой идеи, переосмыслил себя, и вернулся в Нью-Йорк 😎.
В 1980 году в возрасте 48 лет он организовал фонд Tiger Management. Первоначальный капитал составлял $8 млн от друзей и родственников. К середине 1998 года активы выросли до невероятных $22 млрд. Фонд показывал годовую прибыль в 32% 🔥.
Как он этого добился? Джулиан был максимально талантливым инвестором. Коллеги говорили: «Он мог взглянуть на длинный список цифр в отчете, который видел впервые, и сказать, что верно, а что нет». А также умел мгновенно перемножать и делить в уме большие числа 🤖.
Какой пузырь был самым большим в истории рынка? Был ли это цветок, который продавался по цене дома? Или волшебные интернет-деньги, которые выросли в 20 раз за год? Или это было что-то совсем другое?
Тюльпаномания 1637 года. Если бы мы выбирали крупнейший пузырь, основываясь на его спекулятивности, то этот случай выиграл бы с большим отрывом. Никогда в истории предмет такой низкой полезности (обычный цветок) не продавался по таким высоким ценам.
Но дело в том, что размер этого пузыря в финансовой культуре сильно преувеличен, на самом деле он не был таким большим. Вот что писала о нем историк Энн Голдгар:
«Это правда, что самые дорогие тюльпаны стоили около 5000 гульденов (цена хорошего дома), но я смогла зафиксировать только 37 сделок суммой выше 300 гульденов. Рынок редких тюльпанов был ограничен всего несколькими сотнями человек».
Да, это довольно интересная и поучительная история, но называть ее крупнейшим пузырем в истории точно не стоит.
Компания Южных Морей 1720 года. Этот случай известен в первую очередь тем, что лишил великого Исаака Ньютона всех его сбережений, после чего тот произнес легендарную фразу: «Я могу рассчитать движение небесных тел, но не безумие людей».
Когда в 1883 году Бруклинский мост был достроен и открыт, он стал крупнейшим сооружением в западном полушарии — его длина составила 1825 метров, что было в два раза длиннее любого подвесного моста, построенного до него.
Жители Нью-Йорка задавались резонным вопросом: «Надежен ли он? Не рухнет ли?»
Опасения людей были настолько сильными, что власти города попросили известного иллюзиониста Тейлора Барнума провести по мосту стадо слонов, чтобы все убедились в его прочности. Но сомнения все равно остались, и через неделю они вылились в трагедию.
Одна из женщин, переходивших по Бруклинскому мосту, споткнулась и упала с деревянной лестницы, которая служила переходным выходом. Другая женщина закричала от страха… затем кто-то закричал, что мост рушится.
Люди, охваченные паникой, бросились к выходу — через 15 секунд весь пролет моста превратился в океан человеческого хаоса. New York Times писала:
«Через мгновение узкая лестница была забита людьми, которые навалились один на другого. За несколько минут 12 человек были раздавлены насмерть, а 35 получили серьезные травмы».
Дороги в России строили давно. И хотя в XIX веке их строительство серьезно отставало от европейского, но в целом российский гужевой транспорт, хоть и не претендовал на первенство, но старался держаться в русле. Однако появление железных дорог, судя по всему, привело к падению интереса к строительству обычных дорог. В результате к Первой мировой войне Россия подошла с дорожной сетью на уровне других небогатых стран Европы, даже если брать только европейскую часть страны. Причем ситуация практически не изменилась и в середине XX века.