ес

Предупреждение — Текст длинный, форматирование слетело, поправить форматирование не удалось :(

Что такое опцион? Простыми словами.Опцион — это страховка. Тот, кто продаёт опционы, фактически продаёт другим участникам рынка страховки от роста или падения цен на активы в определённую дату.

А страховка должна быть надёжной и максимально дешёвой, т. к. страховка — это в 99% случаев выброшенные деньги. Если страховка стоит дорого, значит, вы что-то делаете не так.

Выше была теория. Теперь практика.

При покупке страховки на машину имеет смысл брать не полную страховку, по которой будет оплачена каждая царапина, а страховку с франшизой 50–90 тыс. руб., при этом сумма страховки примерно падает на сумму франшизы. Логика такая: если будет повреждение машины на 50–90 тыс. руб., то я его сам оплачу из сэкономленной суммы, без беготни по страховым компаниям, а если не будет, то я эту сумму сэкономлю. Т. е. мне нужна страховка на самые фатальные случаи, типа угона или серьёзного повреждения машины, такая страховка стоит существенно дешевле.

Несмотря на то, что уровень запасов для этого дня в году,  является третьим в истории после 2022-2023 годов, стоит отметить гораздо более быстрый темп исчерпания данных запасов. С максимума этой газовой зимы (115.1 миллиарда 1 ноября) уже было потрачено 5.2 миллиарда кубических метров.

Свою лепту в этот темп недавно внесла и Австрия, отказавшись от поставок российского газа. Если быть точнее они захотели вдруг его получать бесплатно, чему естественно не бывать. Европейцы сейчас проходят болезненный путь осознания, что за ресурсы нужно платить по рынку, а не забирать их бесплатно.

Естественно речь не идёт о замерзании кого бы то ни было, но уровень запасов в Европе является одним из главных факторов цены как по оставшимся трубопроводным поставкам газа в Европу, так и мировых спот-цен на партии СПГ.

Так оптовая цена газа в первом квартале следующего года в Центральной Европе уже достигла 53 рублей за кубометр даже без учёта стоимости дистрибуции до конечного потребителя.

«Газпром» осуществляет подачу российского газа для транзита через территорию Украины в объеме, подтвержденном украинской стороной через ГИС «Суджа», — 42,4 млн куб. м на 21 ноября. Заявка на ГИС «Сохрановка» отклонена", — сообщил журналистам представитель «Газпрома». Накануне объем прокачки составил также 42,4 млн куб. м. Объем поставок сохраняется в прежнем объеме, несмотря на заявления о прекращении потоков российского газа австрийской OMV.

Отбор газа из ПХГ стран ЕС 19 ноября, согласно данным GIE, составил 504 млн куб. м. В то же время закачка оказалась равна 17 млн куб. м. Сейчас ПХГ Европы заполнены на 89,87% (на 1,21 п.п. ниже, чем в среднем на эту дату за последние пять лет), в них находится 99,75 млрд куб. м газа. Суммарный отбор газа из хранилищ с начала месяца является вторым максимальным для ноября, а закачка — на минимуме с 2016 года.

Отопительный сезон в Европе начался 29 октября 2024 года (на 10 дней раньше, чем в прошлый осенне-зимний сезон), и с этого момента страны ЕС отобрали из хранилищ почти 7 млрд куб. м газа. При этом суммарный отбор газа из ПХГ на 22-й день с момента достижения максимума их заполнения на 62% выше среднего значения на этот день за предыдущие пять лет. Прошлый сезон отбора газа из европейских подземных хранилищ завершился 31 марта 2024 г., когда в них оставалось 58,34% запасов

Обновили в статье про европейский рынок природного газа дэшборд по запасам газа в ПХГ. Теперь он автоматически восполняет данные, пропущенные самим регулятором AGSI.

Данные доступны по адресу: https://seala.ru/lng/evropaimport

Полная версия доступа в модуле «СПГ и природный газ» Терминала Сиала.

В соответствии с изменениями в регламенте ЕС по мониторингу, отчётности и верификации 2015/757, внесенными в октябре, такие суда, как буровые суда, трубовозы, морские вспомогательные суда и суда для установки ветряных турбин, должны будут начать сообщать о своих выбросах с 1 января.

Поправка применяется только к морским судам водоизмещением 400 тонн брутто и более.

Требования о предоставлении данной отчётности также начнёт применяться к судам для перевозки генеральных грузов водоизмещением от 400 до 5 000 тонн.

Ранее отчётность о выбросах требовалась только для судов водоизмещением более 5 000 тонн, следующих в порты Европейской экономической зоны, в которую входят ЕС, Норвегия и Исландия, и обратно.

Судам необходимо будет сообщать о выбросах во время их захода, выхода из них или в пределах вод ЕС.

Это ужесточение требований к отчётности логично накладывается на ввод более строгих требований к содержанию серы в судовом топливе для региона в Средиземном море.