автомобили

В октябре 2022 года рынок новых коммерческих автомобилей ЕС продолжал бороться, снижаясь шестнадцатый месяц подряд (-8,9%). Это было связано с падением регистрации новых фургонов, на которые приходится подавляющее большинство общих продаж коммерческих автомобилей. Напротив, сегменты грузовиков и автобусов показали лучшие результаты, чем в октябре 2021 года. Глядя на четыре крупнейших рынка региона, Германия показала самое резкое снижение общих продаж коммерческих автомобилей (-12,4%), за которой следуют Франция и Италия с более скромными потерями (-5,3% и -3,9% соответственно). Испании, с другой стороны, удалось продемонстрировать небольшой рост (+1,2%).

Brussels, 17 November 2022 – В октябре 2022 года регистрация новых легковых автомобилей продолжила свою тенденцию к росту (+12,2%) в Европейском союзе, где было продано 745 855 единиц. 

В октябре 2022 года регистрация новых легковых автомобилей продолжила свою тенденцию к росту (+ 12,2%) в Европейском союзе, продав 745 855 единиц. Тем не менее, этот результат остался почти на 290 000 единиц ниже уровня октября 2019 года до пандемии. Все ключевые рынки региона положительно повлияли на рост в прошлом месяце, причем три из четырех из них зафиксировали двузначный рост: Германия (+ 16,8%), Италия (+ 14,6%) и Испания (+ 11,7%). Французский рынок показал более скромные, но все же солидные показатели (+5,5%). 

Десять месяцев 2022 года, регистрация новых автомобилей в ЕС осталась на отрицательной территории (-8,1%), поскольку последних улучшений было недостаточно, чтобы компенсировать потери, накопленные с января по июль этого года. 

В целом, доля китайских автомобилей на российском рынке в 3 квартале 2022 года выросла до 26% с 11% в первом полугодии 2022 года. Эти цифры подтверждают, что китайский импорт замещает европейский; таким образом, Россия переориентируется на восток.

Недавно появилось интересное исследование от РИА, показывающее, сколько времени нужно копить на новый или подержанные автомобиль в каком регионе. На этот раз методология учитывает медианную зарплату, а не среднюю, как было в исследовании про недвижимость, а накопления копятся на вкладе под 7,5%.

Медианная зарплата — это хорошо, хотя вот ставка 7,5% вряд ли будет все ближайшие годы, так как ЦБ планирует снижать ключевую ставку и, соотвтетственно, снижает прогноз по инфляции уже в 2024 году до 4%. 

Единственное, что забыли посчитать, так это удорожание автомобилей, инфляцию и рост медианных ЗП. Поэтому ИМХО логичнее было бы считать без вкладов, держа в уме, что инфляция на авторынке даже в этом случае может быть выше ставок по депозитам, но и зарплаты будут расти. Короче говоря, копить на вклады — это ок, но надо тогда увеличивать и цены, и зарплаты ежегодно. Методология это не учитывает, если верить описанию.

Brandenburg, 14.09.2022, 11:30 Uhr

Запланированная дискуссия о развитии заводов, которая была запланирована на сентябрьское заседание совета, больше не состоится, согласно переведенным версиям доклада, в котором цитируется мэр Грюнхайде Арне Кристиани.

Tesla хочет расширить свой завод площадью 300 гектаров еще на 100 гектаров, отмечается в отчете, чтобы построить грузовое депо и расширить производственные возможности.

Кристиани сказал, что он не уверен, что эта тема может быть поднята в этом году. Он занялся этим пунктом повестки дня после того, как в июне главный комитет Грюнхайде утвердил планы расширения и рекомендовал местному совету составить план.

Bloomberg сообщил, что расширение было «отложено на неопределенный срок».

Кристиани сказал, что по-прежнему существует необходимость в ясности в отношении расширения, согласно сообщению немецких СМИ.

Строительство в Германии было одной головной болью за другой для Tesla, которая имела дело с местной волокитой в дополнение к отпору со стороны экологических групп в течение последних нескольких лет.

В Августе Топ-5 самых покупаемых автомобилей в Москве выглядит так:

1. Havаl Jolion  — 854 шт.

2. Geely Coolray  — 776 шт.

3. Chery Tiggo 7 Pro  — 382 шт.

4. Geely Atlas Pro  — 245 шт.

5. LADA Granta  — 224 шт.

Скоро на дорогах будет много-много китайских автомобилей))

Я сам год назад выбирал стиралку. Производителей тогда было много. Пришлось даже таблицу составлять, чтобы сравнить не по-женски, а как следует. Выбрал Hair по набору требуемых характеристик и цене. Полет нормальный. Китайский учить не пришлось.

--------------------
Пишу о людях и деньгах — в дзене с зеркалом в телеге (подпишись на случай бана)

Самым продаваемым автомобилем в Москве впервые в истории стала модель китайской марки. Речь о кроссовере Haval Jolion, который нашел в столице 854 покупателя и показал восьмикратный рост продаж по итогам августа, подсчитали эксперты «АвтоСТАТ» на основе данных АО «Электронный паспорт».

Остальные места в ТОП-4 тоже заняли китайцы. Вторым, в частности, оказался Geely Coolray с объемом реализации 776 единиц (рост в 7 раз), третьим стал Chery Tiggo 7 Pro (382 ед.), а замкнул «четверку» Geely Atlas Pro, на котором остановили свой выбор 245 москвичей. Отечественная LADA Granta с результатом в 224 проданных автомобиля заняла лишь пятое место.
     Если так пойдёт и дальше, то через десять лет, уже большинство машин до 10 летнего возраста, будет у нас китайских. И мне это не нравится. А как вам?