Самые покупаемые автомобили в Москве

а когда-то стиралки выбирались между miele и asko, другие даже не рассматривались.....
А сейчас везде один Китай…

Это у вас там в МСК за Уралом совсем другая картина))))

1. Not good.
2. Кто шарит в производстве — прекрасно понимает, что Китай не делает ничего хорошего (читай надёжного).
3. Но и другие авто производители уже давно не делают ничего хорошего. Даже Волво — кончилось.
4. Нужно быть кончелыгой, чтобы в сегодняшних реалиях покупать авто в РФ. Исключение — авто для бизнеса (для ПРЯМОГО зарабатывания денег с его помощью).
5. Очень личное: Нужно быть ЛЮТЫМ кончелыгой, чтобы покупать БМВ после 2000 года.

Год стиралке? Рано радуешься.
А так да, согласен, придется китай брать

В городе с населением 15 мил человек за месяц купили 2.5 тыс новых авто, включая Ладу. Т.е. один из 6 тыс жителей самого зажиточного города страны решился на покупку нового авто.

Привет. Я тоже брал стиралку «Хорёк» на момент покупки была более навороченная и дешевле LG, Indezитов т.п. на 10К. В общем Китай на подъеме, думаю еще прибавят и в экстерьере и качестве…

Стиралку надо только LG брать. Да и то среди моделей ещё выбирать. Ещё Samsung можно повыбирать.

Скоро на дорогах будет много-много китайских автомобилей))

Скоро на дорогах и во рту будет много-много гнилья. Автомобиль становится дорогим удовольствием, а потому и бессмысленным. Платить лям за Гранту чтобы доехать куда, в магазин?! Платить 2 за Весту, чтобы доехать куда, на работу?! Платить 3 за китайца, чтобы что, сэкономить?! Самые выгодные на данный момент автомобили, которые составляют основную массу на дороге, были куплены до СВО, экскюз ми, до 2014г, когда они стоили адекватно зарплатам. Но им уже минимум 8 лет, а их предшественникам и того больше. Всё это в странах с нормальным климатом уже считается хламом, а вы видели что с такими автомобилями делает Петербург?!

Ровно вчера, например, подорожало ОСАГО, я сделал в конце лета заранее, вчера сравнил и разница составила 25%. А я не был в авариях, большой стаж, максимальная скидка, чего говорить об остальных… Машина становится невыгодной, как курение и алкоголь от которого население отучают высокой ценой. В итоге у населения остаётся выбор: либо урезать другие траты и продолжать курить, либо бросить, либо больше работать. Главное чего нет у населения, это возможности реального выбора, вся жизнь похожа на судьбу крысы, запертой в лабиринте, где выбор за неё уже сделал его создатель, хотя крыса думает, что это она нашла правильный выход и выбрала китайца. 

Впрочем, посмотрим что с автопромом будет в следующем году, долго с загрузкой 10% мощностей заводы не выдержат. И либо им придётся снижать цены, либо им придётся закрыться, другого не дано. И никакие Яндексы их не спасут со своими гос.заказами. А этот год у них задача закрыться на низах, нужно просто помочь им в этом. Хотели низкой базы, получите! Меньше миллиона проданных авто на 145 миллионов населения — это рывок, прорыв, толчок и всё без раскачки.

Посмотрите на Китай после серьезных дтп.

Согласен, Китай как был Г, так и остался. Помню отец купил новую Чери в автосалоне, сломался не успев проехать 20км. Правда потом 3 года ничего не ломалось, но осадок остался. Никогда не буду покупать Китайское авто.

Это за месяц, самый богатый регион России, купил примерно 3,5 тысячи новых машин. Из них, 2,5 тысячи, из, опубликованного, ТОП5, ну и тысячу из остальных позиций. Не густо!!!

Какая разница на чем в пробках стоять? На мерине или хавале? Главное чтобы внутри удобно было. И учитывая среднюю скорость в МСК 20 км/ч, то 1,5л это еще большие движки для них. 0,8 литра вполне подойдут… ))) Все равно купят

2257 человек c обострившимся безумием, которым вскоре придется выучит по-китайски две фразы: «долбаное ведро» и «китайцы п***ры». Для Москвы это не так и много. Опасней них только 224 новых обладателей Гранты. 

Авто из чинка по цене двух из Европы -это, конечно, грусть и тоска…