Грозовая туча нависла над лихо влетевшим на «волне СВО» на генеральскую должность в БПС (а до СВО тоговавшим унитазами) — Юрием «Грозой» Вагановым.

Для начала немного матчасти.

Перед тем, как МО в лице УПМИ (возглавляемое Криворучко ещё со времён Шойгу) принимает решение на закупку или отказ в закупке того или иного изделия — предлагаемое изделие уходит на опробацию в «Рубикон».

В «Рубиконе» предлагаемое изделие обкатывается «в полях», после чего операторы пишут резолюцию — на соответствие изделия заявленным характеристикам и по общей актуальности в текущих боевых условиях.

После данной апробации (и на её основании) — принимается решение о закупке / отказе в закупке.

И тут (внезапно!) вскрылся схемотоз:

Все те изделия, что шли не по «рекомендации» Ваганова — получали отказ.

Как вскрылось?

Одно из предприятий передало на «апробацию» своё изделие и через некоторое время получило отказную резолюцию, где в мотивировочной части было означено несоответствие заявленным характеристикам.

И вот тут случилась «накладка» — оказалось, что передавшее на опробацию технически актуальное изделие предприятие работает во взаимодействии с одной Федеральной Службой. Борцами вроде бы.

Борцы не мудрствуя лукаво добрались до тех самых операторов из «Рубикона» и задали вежливые вопросы на тему: как так-то?

На что получили (и задокументировали) ответ, что те изделия, которые не сопровождаются «рекомендацией» Грозы-Ваганова — должны отбраковываться, иначе «в штурма».

Ситуация на текущий момент:

Сейчас над Вагановым нависла реальная «угроза увольнения с последующим расследованием».
Процессуальный механизм запущен.

Гроза-Ваганов в свою очередь возлагает все свои надежды по «отмазыванию» — на Криворучко.
И на ещё одного «крупного бизнесмена», которого (пока) вынесим за скобки.

Вопроса два:
1. Отмажет ли Криворучко Ваганова и на этот раз?
2. Как скоро эта ситуация дойдет до Верховного?

От себя скажем — очень скоро.

В чём проблема обеспечить защиту НПЗ от практически не маневрирующих велосипедов с моторчиками от мопедов, летящих со скоростью 100–200 км/ч, на высоте до 1 км и дальности 2–3 км?

Проблема решалась ещё 80 лет назад при обороне Москвы от бомбардировщиков со скоростью 400–600 км/ч и высотами до 2–5 км.

У Газпромнефти нет инженеров, которые к пулемёту приделают дистанционное управление + речной/морской радар с катера + тепловизор для до наведения + компьютер управления всем этим?

В чём проблема обеспечить защиту НПЗ от практически не маневрирующих велосипедов с моторчиками, от мопедов, летящих со скоростью 100–200 км/ч, на высоте до 1 км и дальности 2–3 км? Проблема решалась ещё 80 лет назад при обороне Москвы от бомбардировщиков со скоростью 400–600 км/ч и высотами до 2–6 км.

У Сечина нет инженеров, которые к пулемёту приделают дистанционное управление + речной/морской радар с катера + тепловизор для донаведения + компьютер управления всем этим?