Президент России Владимир Путин в ходе своего выступления перед совещанием с правительством объявил о новых мерах по поддержке бизнеса, экономики, занятости в условиях эпидемии коронавируса. Озвученные решения, по его словам, согласованы с профильными ведомствами.

Вчера на совещании с членами правительства президент Владимир Путин заявил, что авиакомпании получат экстренное финансирование в размере 23 млрд руб. для покрытия текущих расходов (оплату лизинга, выплату зарплат и т. д.).

Это всего лишь дополнительное финансирование, и мы ожидаем, что вскоре будут объявлены более значительные меры поддержка отрасли. Новость может создать позитивный настрой для акций Аэрофлота, однако мы полагаем, что пока рано покупать акции компании, поскольку весь 2020 год будет крайне сложным для сектора, включая Аэрофлот.

Атон
           

Как вам вчерашняя торговая сессия? По-моему, очаровательно. Мне кажется, и спекулянты, и инвесторы нашли для себя что-то интересное. Бумаги «Сбербанка» выросли на 4%, «Татнефть» упала на 4%. Возможно, эти бумаги находятся в сфере ваших интересов.

Но интересные игровые ходы я больше вижу в акциях «Аэрофлота» и «Роснефти». Можно к ним присмотреться. Даже если там пока не получаются «лонги», там много вариантов перевернуться в «шорт», если что-то пойдет не так...

Афанасьева Юлия
ГК «Финам»

Когда спекулируешь, удобно найти не просто какую-то идею, которая может разово принести несколько процентов, но нужно предусмотреть отходные пути…

Победа приостанавливает операционную деятельность до июня

Учитывая, что международные рейсы отменены, а спрос на внутренние рейсы также падает, наряду со снижением коэффициента загрузки, решение Группы Аэрофлот о минимизации перелетов своего лоукостера представляется логичным шагом, который позволит сократить общие убытки.

Атон

Аэрофлот опубликовал операционные результаты за февраль 2020   

В феврале 2020 пассажиропоток группы сократился на 0.1% г/г (-3.8% на международных направлениях, +2.3% на внутренних направлениях). Пассажирооборот упал на 0.6% (против роста на 0.5% в январе), в то время как коэффициент загрузки кресел снизился на 3.1 пп до 74.4% г/г, в том числе, на 1.8 пп на внутренних рейсах.

Результаты, как и ожидалось, оказались слабыми и, по сути, не являются репрезентативными, поскольку Аэрофлот и другие авиакомпании находятся в глубоком кризисе на фоне Covid-19, а ближайшие операционные результаты будут еще хуже. В текущих рыночных условиях Аэрофлот не выглядит привлекательной инвестиционной идеей.

Атон

Инвесторы сегодня днем скупают практически все бумаги, но лучше всего расходятся акции ММК (до +12,5%) и «Аэрофлота» (до +9,8%). Для запуска бурного ралли хватило всего пары корпоративных новостей малой значимости. Так, ММК объявила о новой энергетической политике с целью снижения затрат, причем с прогнозом, что ей придется снижать цены на сталь внутри России. То, что это не лучшим образом скажется на показателях ММК, инвесторы проигнорировали.

«Аэрофлот» снизил цены на внутренние рейсы и отменил полеты в Америку, показав готовность нести убытки. Инвесторы опять же восприняли это с позитивом, считая удачным сигналом для восстановления позиций в бумагах перевозчика.

По нашей оценке, спекулятивный рост «Аэрофлота» может продлиться до конца недели, после возможна очередная сильная коррекция.

Емельянов Валерий
«Фридом Финанс»

Аэрофлот получил лизинговые каникулы от ВТБ 

Аэрофлот получил от ВТБ отсрочку лизинговых платежей по 67 самолетам (19% от общего парка) с апреля-сентября 2020 до июля 2021. По подсчетам Коммерсанта, это может сэкономить компании $180-200 млн.

Когда большая часть самолетов простаивает, сокращение расходов и отсрочка лизинговых платежей — неизбежный шаг для авиакомпаний. Мы считаем, что отрасли, которая больше всего пострадала от коронавируса, также потребуется и государственная поддержка. В настоящее время вся авиационная отрасль находится в глубоком кризисе, и восстановление будет непростым и небыстрым. Новость нейтральна для динамики акций Аэрофлота на данном этапе.

Атон

Мы полагаем, что покупать российские акции стоит, когда индекс РТС упадет к 600 пунктам. То, что мы туда скоро придем, я не сомневаюсь. Пенсионная реформа и низкие процентные ставки не оставляют выбора, только инвестиции в российские equity. При этом новые цены на нефть и короновирус это новая реальность. Итак, что выбрать в России для покупки и почему? Для начала посмотрим на ситуацию в России в целом. Не совсем ясно, останется ли Владимир Путин в Кремле после 2024 года, однако, можно с уверенностью утверждать, что в России сохранится политическая стабильность. При этом чиновничий капитализм, наверно, лучшее, что можно придумать для нашей страны в текущих реалиях.

А теперь более подробно о конкретных акциях. Основой капитализации российского рынка акций является нефтегазовый сектор, однако, падение цен на нефть однозначно не делает его фаворитом. Падение прибыли и дивидендов может составить до 60-80%. Есть, конечно, и исключения. Прежде всего, это префы «Сургутнефтегаза». Мы по-прежнему ставим на распределение кэша и, конечно, дивиденды. В случае если курс 75 руб. за доллар и выше сохранится до конца года, дивидендная доходность префов на текущем уровне составит более 20%.

Разуваев Александр

( Читать дальше )

Реакция чисто спекулятивная. Бурно растут те бумаги, которые сильно упали. В условиях биржевой паники фундаментальные факторы вообще отходят на задний план. Полагаю, что игроки не будут долго сидеть в длинных позициях в Аэрофлоте. Трафик в первом полугодии на международных рейсах сократится на 2 млн человек и более. Снижение цены на нефть влияет на финансовые показатели гораздо слабее, чем вызванное этим обесценение рубля.
           

«Аэрофлот» в большей степени захеджирован от роста цены на нефть, чем от падения рубля. Кроме того, надо вернуть деньги за уже проданные билеты. Обанкротиться «Аэрофлоту», конечно, не дадут, компания получит поддержку, но очевидно, что авиацию ожидает непростой период, под вопросом и летний сезон, поэтому дивиденды маловеротяны. В ближайшие недели акции авиакомпаний будут торговаться с высокой волатильностью.

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

Сложно оценить влияние коронавируса на российскую экономику. Очевидно, что это приводит к замедлению экономической активности субъектов, а также снижению цен на сырьевые товары, в первую очередь нефти. Самое главное, что нужно знать – влияние коронавируса носит временный характер. Это значит, что если компании смогут пережить снижение деловой активности, то будет довольно быстрое восстановление.

Сильнее всего под ударом находятся транспортные компании, а именно «Аэрофлот» и «ЮТэйр». Без государственной поддержки им не выжить, т.к. лизинговые платежи при таком снижении пассажиропотока будут серьезным образом ухудшать и без того плохое финансовое положение. Также негативное влияние будут испытывать банки ввиду ожидаемого снижения кредитования и наращивания резервов, нефтегазовый сектор на фоне снижения цены на нефть и строительный сектор из-за снижения реализации квартир. Однако здесь мы не ожидаем критичной ситуации.

Среди компаний, которые могут выиграть от текущего положения дел, мы видим продуктовых ритейлеров, в частности «Магнит» и «Ленту», которые будут показывать рост трафика и среднего чека на фоне карантина, а также золотодобытчиков «Полюс» и «Полиметалл».

Смягчение центральными банками денежно-кредитных политик и проведение операций количественного смягчения вызывает естественный спрос на золото. Поэтому рекомендуем также присмотреться к этим компаниям.

Донецкий Дмитрий
ИФК «Солид»

Правительство РФ создаст антикризисный фонд поддержки в размере 300 млрд руб. Дивиденды госкомпаний могут быть перенесены 

В ответ на экономические проблемы, связанные с распространением короновируса, правительство готовит пакет мер поддержки и специальный фонд на сумму 300 млрд руб. Детали еще не объявлены, но в целом пакет предусматривает финансовую и социальную поддержку для людей, компаний и регионов, таких как налоговые каникулы, а также специальную поддержку для туристической отрасли и авиакомпаний. Планируется, что некоторые госкомпании смогут отложить выплату дивидендов на шесть месяцев.

Идея отложить выплату дивидендов является наиболее чувствительной для российских акций и негативной с точки зрения восприятия для российских «голубых фишек», которые предлагают стабильную дивидендную доходность. Список компаний, которые могут отложить выплату дивидендов, еще не готов, но мы полагаем, что он может быть выборочным. Первым кандидатом на дивидендные каникулы является Аэрофлот. Все госкомпании будут давать рекомендации по дивидендам только в апреле-мае, а до тех пор будет сохраняться неопределенность.

Атон