Все уже знают про убытки первого квартала. Маскохейтеры недоумевают, почему инвесторы до сих пор верят в Теслу, а вот почему — подробный отчет за первый квартал:
files.shareholder.com/downloads/ABEA-4CW8X0/6240905665x0x979026/44C49236-1FC2-4FD9-80B1-495ED74E4194/TSLA_Update_Letter_2018-1Q.pdf
Если дружите с английским, то вам станет понятно, почему инвесторы вкладываются в Теслу несмотря на текущие убытки (цифры приведены на последних трех страницах документа).

Полностью geektimes.ru/post/300123/
Выдержки из вчерашнего письма Илона Маска к сотрудникам:
«Во-первых, поздравляю всех! Мы завершили третью полную неделю производства более 2000 автомобилей Model 3. Первая неделя была 2020, вторая — 2070, и мы только что завершили 2250 на прошлой неделе вместе с 2000 единиц моделей S / X автомобилями… Начиная с сегодняшнего дня в Gigafactory и завтра в Fremont, мы остановим заводы на три-пять дней, чтобы выполнить обновления линий производства. Это должно привести нас к производству Model 3 от 3000 до 4000 в неделю уже в следующем месяце.
Еще одно обновление в конца мая будет достаточным, чтобы увеличить производственную мощность до 6000 автомобилей Model 3 в неделю к концу июня. Обратите внимание, что все отделы Tesla и наши поставщики должны будут продемонстрировать реализацию плана производства Model 3 ~ 6000 в неделю путем создания 850 комплектов автомобильных деталей в течение 24 часов не позднее 30 июня.
Любой отдел или поставщик Tesla, который не может этого сделать, должен иметь очень убедительное объяснение, а также план по устранению проблемы и представить его мне непосредственно. Если кому-то нужна помощь в достижении этого, сообщите мне как можно скорее. Причина, по которой цель составляет 6000, а не 5000 в неделю в июне, заключается в том, что мы не можем иметь цель без поправки на ошибки в тысячах деталей и процессов внутри и снаружи, усиленных сложной глобальной логистической цепочкой. Фактическое производство будет двигаться так же быстро, как наименее удачная и наименее хорошо выполненная часть всей системы производства или цепочек поставок Tesla.

( Читать дальше )

Кто-то вчера писал, что Маск получит 50 млрд долларов за красивые глаза, дескать акционеры до такой степени его фанаты, что дадут ему миллиарды просто так. Разумеется, это неправда. Вот условия соглашения:
отсюда hightech.fm/2018/01/24/elon_musk_salary_plan
На 10 лет он отказывается от зарплаты. В ближайшие 10 лет вместо зарплаты и бонусов будет введена оплата за достижение определенных показателей в капитализации и выручке
Чтобы получить первую выплату, Маск должен повысить капитализацию компании до $100 млрд. По данным на январь 2018 года, Tesla оценивается в $59,4 млрд — что почти на $12 млрд превосходит рыночную капитализацию Ford и на $2 млрд уступает General Motors.
Ford и на $2 млрд уступает General Motors.
Далее, по плану совета директоров, Tesla должна расти на $50 млрд ежегодно до планки в $650 млрд к 2028 году, что на $10 млрд будет превышать нынешнюю стоимость компании Amazon. Кроме капитализации, будут учтены и операционные показатели, в том числе общая выручка и прибыль. Если Маску удастся выполнить все поставленные задачи, то его доля в компании вырастет на 30%, и он станет одним из богатейших предпринимателей в автомобильной индустрии.

( Читать дальше )

C 17й минуты



( Читать дальше )

Вчера наконец состоялся запуск двух демо-спутников из будущей сети Starlink. SpaceX в этом запуске пыталась вернуть обтекатель ракеты, но он немного промахнулся, приземлившись рядом с кораблем, на верху которого была натянута большая сетка (!), проблему хотят устранить, снабдив будущие обтекатели парашютами для более плавного приземления. Видео о Starlink с обозначением проблем проекта (по мне, Маск, как всегда не уложится в сроки, но у него все равно выйдет дешевле, как с ракетам Falkon 9 против ракет Боинга, у которых они вышли вдвое дороже). А также трехминутное видео-мотиватор (когда они в первый раз вернули ускоритель). Кто-то в посте о запуске FH сравнил аплодирующих людей  на заднем фоне с покупателями биткоина. Лол, это были сотрудники, но тогда реакция была еще сдержанной, запуск FH казался настолько нереальным, что это было скорее fun, а в этом видео эмоции зашкаливают.

Оригинал статьи с таблицами тут geektimes.ru/post/298115/


Три года назад стало известно о новом проекте Илона Маска по созданию глобального спутникового интернета через mesh-сеть из 12 000 мини-спутников на низкой околоземной орбите, каждый из которых покрывает широкополосной связью с задержкой 25 мс территорию радиусом 1060 км.

Судя по всему, начало амбициозного проекта не заставит себя долго ждать. На эту субботу 17 февраля 2018 года  назначен запуск ракеты-носителя Falcon 9 с 1360-килограммовым испанским спутником Paz с базы Ванденберг в Калифорнии. В качестве «вторичного груза» в грузовой отсек добавят два мини-спутника — Microsat 2a и 2b. Это прототипы спутников из будущей глобальной спутниковой группировки SpaceX.

15 ноября 2016-го компания SpaceX запросила разрешение на работу собственного спутникового сервиса на орбите Земли, в котором её дочерняя фирма выступит оператором. В соответствии с документом, массивная спутниковая сеть SpaceX будет состоять не более чем из 4425 спутников (с запасными — до 4591) на низкой околоземной орбите, предоставляя услуги высокоскоростного доступа в интернет в глобальном масштабе в частотных диапазонах Ku (10,7−18 ГГц) и Ka (26,5−40 Ггц).

( Читать дальше )

Оригиналы статей тут hightech.fm/2018/02/13/spacex_satellites и hightech.fm/2018/02/15/spacex_fcc_support.
Вкратце, если у Теслы есть не только убытки, что обычное дело для западных растущих компаний, но и целый ряд трудноразрешимых проблем, то изначально утопичный SpaceX, который для Маска был осуществлением детской мечты, а для всех остальных — игрушкой эксцентричного миллиардера, может стать, учитывая то, что производство автомобилей в целом едва окупается,  основным генератором прибыли в бизнес-империи Маска.
P.S.  Для всех поклонников различных теорий заговоров (от рептилоидов до «американцы не были на луне» планы SpaceX просто подарок — даже четырех с половиной тысяч спутников, не говоря уже об 11 000, достаточно, чтобы всех нас загрузить в матрицу).

В субботу, 17 февраля, SpaceX проведет очередной запуск Falcon 9. Согласно плану, многоразовая ракета доставит на орбиту испанский спутник Paz для радиолокационного наблюдения. Также в космос отправятся два тестовых спутника для раздачи интернета Microsat 2a и 2b. SpaceX планирует вывести на орбиту сеть из тысяч таких спутников. К 2027 году они должны обеспечить полное покрытие интернетом всей поверхности Земли.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

( Читать дальше )

С сайта hightech.fm

6 февраля компания SpaceX осуществила успешный запуск ракеты тяжелого класса Falcon Heavy. Это был первый успешный старт ракеты грузоподъемностью свыше 30 тонн за последние 30 лет, первый в истории космонавтики старт тяжелой ракеты, созданной частной компанией, а также впервые Илону Маску удалось вернуть на Землю две первых ступени из трех. Их синхронная посадка стала одним из ярчайших эпизодов триумфального запуска новой сверхтяжелой ракеты.

Falcon Heavy представляет собой связку из трех ступеней Falcon 9. На данный момент это самая мощная и крупная ракета в мире, которая по грузоподъемности уступает только Saturn V — ракете NASA, на которой до 1973 года американские астронавты летали на Луну и на космическую станцию Skylab, а также советской «Энергии», второй и последний старт которой состоялся в 1988 году.

Falcon Heavy способна доставить на низкую околоземную орбиту 64 тонны полезного груза, на геостационарную орбиту — 26,7 тонн, на Марс — 16,8 тонн, к Плутону — около 3,5 тонн. Для сравнения самая мощная до сегодняшнего дня ракета Delta-IV Heavy может поднять на низкую околоземную орбиту 27 тонн груза. То есть Falcon Heavy более, чем в два раза мощнее. При этом один старт новой тяжелой ракеты SpaceX оценивается в 90-120 млн долларов (официальная стоимость запуска пока не названа), тогда как один старт Delta-IV Heavy обходится в 170-400 млн. долларов. Другими словами, Илон Маск построил ракету, которая может доставить в космос в два раза больше полезного груза за четверть или половину стоимости от цены конкурентов.

( Читать дальше )