Кукл, они рассчитывают на роботов но с большой вероятностью рассчитывают что Карачи роботов у китайцев или кого то ещё ну и много мозгов не нужно чтобы нажать кнопку или вставить болванку. Да и кроме оружия России ничего не нужно производить, только ресурсы качать, все остальное купят для добычи.

У нас заводы ни какие не проектируют все делают китайцы, как и создание самого завода это тоже Китай и др страны! Это хорошо видно по заводам Газпрома что-то стоит т.к. не могут купить, др часть Китай строит.

Технологическая осталось это синоним Р действительности (конечно не везде) уже 40 лет только и говорят что нужно повысить производительность труда(и нижней инфляции), но ни чего не меняется, только реальная з/п снижается, а Номинально конечно растет.

master1, а еще стикеры

GOLD, тут дело не ив стоимости базы и ее доступности, а об в новом ограничении и видимо с планом на выдавливание в цифромусор из банков

Виктор Петров, не знаю где живете. Но видимо не в России, за 500р/кг тут уже лет 5 нет таких цен! 97% всего сыра стоит больше 1000рза кг и где-то 75-80% в районе 1000 -2500р за кг, ну 10% больше 2500р и где-то 3-5% ниже 1000р

Кореному населению нужно всего то быть депутатом или чиновьичным начальником т.е. кто готово исполнять любые не удобные указания.
Таким образом мы и видим что поток запретов, штрафов, налогов и поборов не остановливается, т.к. всем им хочется Жить, а чтобы жить надо выполнять что требуют от них!
А кто именно требует явно есть или был в списках эпштейна или рангом повыше эпштейна!

Мигрантам жилье даст наше гос, или их этнич. организаци !
Коренное население должно ужаца и уйти на периферию, после растворится в новой созданной нации под брендом росиянин

Даниил Маслов, не забудь уточнить, что твердые после холодильника!

Ed Wildi, я в сыр в России уже лет 5-7 вообще не покупаю(иногда пробую у родни, но пока вкус как был г-но так и останется), перешёл только на плавленный сыр и то только 1-2 бренда, там хоть какой-то вкус приемлеммый остался потому что с грибами беру, но думаю и это не на долго.

Дмитрий-Димас Ермаков, а тем самым времени имея все имеем ни чего нового, 20 лет стоянии на месте! Развивается лишь отдельные ниши и которые не связанные с экономикой, а те что связаны развиваются не во внутрь России или для России, а во внешние страны, но это не приносит ни какой прибыли, а лишь убытки т.е. РОССИЯ ДЕСЯТИЛЕТИИ РАБОТАЕТ И РАЗВИВАЕТ ДРУГИЕ СТРАНЫ В МЕСТО СЕБЯ!

Видимо такие статьи хорошо оплачиваются об загнивающем западе. А мы уже как 3-ий сорт тут, обрезая неугодных пытаются культивировать по лучше сорт народа (как фашисты с их евгеникой), которые ни когда не задавают вопросов, всегда довольны, послушные и добровольно отказавшиеся от критического мышления и мозгов

Проблема в том что првящая прослойка (а не элита) напрочь оторвана от народа, она не является народом, она не знает и не понимает народа все что это прослойка знает о народе это цифры из отчётов которые делаются каким угодно способом после чего усредняются и адаптируются к реалям что как бы нужно. Все что не входит в рамки дозволенного отчета является враждебным и всячески угнетается и приследкется как неугодное.

Гаспар, все верно и этот документ написал Шваб переход в дивному новому миру подписок и аренды!

владимир, ИМ страну нужно не развивать (цб И НЕ ТОЛЬКО, не раз об этом говорил) страну нужно разорить и развалить!

И смысл от этих дорог ?! Ну построили эту дорогу м12 и что она даст стране !? Дорога платная и даже дико дорогая по крайней мере была на старте, ценник пути сумасшедший! При этом экономия лишь времени 4 часа.
В тоже время как сказали позже, стройка нанесла ущерба обычным 700 км дорогам! И всю прибыль будет уходить по концесии вроде на 40 лет! т.е. от новой дороги гос-у только одни убытки! 50% стоимости за счёт гос, прибыль от проезда уходит оператору т.е частнику с них видимо гос получит налог ~20%, народу и бизнесу рост издержек и рост цен товаров проводимые провозимые по этой дороге, ущерб гос из-за решения 700км старых дорог!

При этом гос получила лишь разовый рост потребления ресурсов на стройку дороги, но эту прибыль перекроет постоянные убытки от эксплуатации этой дороги !

И в чем смысл дорог в России ?!

Надо просто всех сразу обанкротить и все

Константин, в млед году думаю максимум снизят на 4%, но скорее всего на 3%, ~ не более чем на 1% раз в квартал, где основное снижение опять начнется во 2 половине года.

Маржинколович, насчёт утиля уже полный провал! После его роста, прибыли собрали срочно столько же как в 24 году, это говорит что народ обнищал и начал дико экономить! Если в 26 году после очередного попадания утиля не вырастит то это будет говорить о схлопывании продаж машин, а если еще падать начнет то это народ стал нищим! И это при том что утиль будет расти каждый год до 30 года, а может и дальше, тогда смысл покупать машину исчезнет как ниша и перейдет полностью на плечи гос и бизнес закупоки, а народ будет покупать лишь б/у и ремонтировать.

Как обычно все что говорит газпром ничего не сбывается.

Я вообще не понимаю что у них в головах когда инвестиции десятилетии больше чистой прибыль и даже не газового бизнеса, а больше прибыли всех компаний владеющий Газпром! Газовый бизнес почти всегда или убыточен или ничтожно мал.
Экономическая модель России — это распил и развал под лозунгами прорывов и рывков, по всей видимости именно рывков на дно истории…

Всех Выше, ну вот видишь вот такие и готовы все всем строить и все штрафы платить, а с нас шкуры сдирать чтобы все это оплачивать, крысы одни тут, не вижу нормальных, а кто нормальный у того место у пор… прав и сил столько же…