Op_Man, Добрый вечер! 

У нас был облигационный скринер, сейчас переделываем, в тг скриншоты есть. А по фондам раньше работал в компании, там NDA, но были скромные 8% в евро в год через опционный вечный двигатель, пробовали еще Collective2 делать, там получилось собрать 10 подписчиков и больше денег на инфраструктуру для управления уходило и забили :( надо бы кривульку сделать, спасибо за идею, обновим и восстановим скринер облигационный или криптовый доделаем, в тг информация есть

«Торгую роботами» это не «продаю роботов». На продажу их нет и не будет, в приветствии про это отдельный пункт: ни сигналов, ни «купи-продай», ни грааля с зелёной кнопкой.

Толк был. Первое, финансовое, дало профессию: пошёл работать на рынок. На работе случилось несколько весёлых историй, после которых понял, что без понимания юридической стороны рынка жить дорого. Так появилась вторая магистратура. Истории как-нибудь расскажу, они того стоят. Потом сменил работу, в торговле ушёл от опционных «вечных двигателей» вроде продажи покрытых коллов в HFT: до 2024 на нашем рынке хватало классных неэффективностей даже без колокации, потом сужаться начали неэффективности и пошел в крипту. Пока в этих всех делах самоучка, и для роста хочу систематизировать знания по темам. Так что не коллекционирую дипломы, просто по ходу дела выясняется, чего не хватает)

Насчёт горя от ума спорить не буду, диагноз мне уже коллеги поставили: третья магистратура как-никак 🙂

А вот про велосипед отвечу всерьёз, вопрос правильный. Готовые терминалы прекрасно решают задачи, для которых их писали. Наши задачи другие: арбитражные связки на нескольких площадках, свои модели в контуре исполнения и задержки, за которые обычный терминал не борется, потому что его пользователю они не нужны. Когда серийный инструмент таких задач не решает, инструмент собирают под задачу. В этом смысле да, велосипед. Гоночный, под конкретную трассу.

Останетесь в блоге — покажу стройку изнутри, с граблями и ценой ошибок. Там будет видно, велосипед это или нет.