АвтоВаз, по сути, уникальное предприятие. За столько лет существования (первые авто собраны в 1970 году) не научиться делать нормальные автомобили - это рекорд, достойный книги Гиннеса.
Evvibris, То есть мы всегда жили хреново, и нам не надо привыкать, а для них любая катастрофа - это "смерть"?
Грустно как-то стало от вашего комментария.
Кот.Финанс, Я небольшую часть статьи сбросил.
Вот выдержка по поводу причин: Объясняя слабые финансовые результаты, в руководстве госкомпании вспоминают в первую очередь рост расходов на платежи по кредитам, что связано с высокой ключевой ставкой Центробанка
Кот.Финанс, Если в двух, то финансовые проблемы.
Если поподробнее, то:
В 2025 году финансовое состояние ОАО «Российские железные дороги» становилось все сложнее и сложнее. В декабре компания просила у государства срочной помощи в размере 200 миллиардов рублей для покрытия кассового разрыва в операционной деятельности. Власти ищут способы помочь компании, но понимают, что дальнейшее повышение цен на ее услуги поставит под угрозу другие отрасли экономики. В попытке взять ситуацию под контроль в РЖД увольняют сотрудников и пытаются расчистить пути от брошенных вагонов, однако по-прежнему теряют самые выгодные грузы. Как крупнейший работодатель России попал в ловушку неоправданных ожиданий — в материале «Ленты.ру».
Raduga8, Очень редко встречаются, но чаще на таких убитых авто, что появляется желание запретить на законодательном уровне клеить патриотические наклейки на всякие "помойки".
Один раз увидел наклейку на старой праворукой япошке без крышки капота. Первая мысль была: а так ездить можно?