«Мы готовим график продажи, предусматривающий закрытие сделки в течение этого года на тех же условиях, о которых я всегда говорил — максимальное количество участников, недискриминационные условиях, открытые торги»

Ранее сообщалось, что инвестпрограмма оператора на 2019 год планируется в объеме 13,4 миллиарда рублей.
Ивестпрограмма «Трансконтейнера» на 2018 год составляла 12,3 миллиарда рублей.

В среду состоялся совет директоров.

Представитель оператора сообщил, что инвестпрограмма на 2019 год, как и планировалось, составит около 13,4 миллиарда рублей.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={0FAD2B9A-830D-4A9A-901E-2AD327DEA648}

ПАО «ТрансКонтейнер» публикует финансовые результаты по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО) за третий квартал и девять месяцев 2018 года.

По итогам девяти месяцев чистая прибыль Компании выросла на 28,1% год – к – году и составила 6 млрд 643 млн руб.
Рентабельность по чистой прибыли* выросла с 25,4% за девять месяцев 2017 года до 29,6%в отчетном периоде.

В третьем квартале 2018 года чистая прибыль ПАО «ТрансКонтейнер» составила 3 млрд 452 млн рублей, что на 48,0% выше уровня третьего квартала 2017 года.
Рентабельность по чистой прибыли выросла с 31,6% до 41,2% соответственно.

На динамику чистой прибыли положительное влияние оказали рост объемов перевозок вагонным и контейнерным парком

Инвестпрограмма ПАО «Трансконтейнер» на 2019 год запланирована в объеме 13,4 млрд рублей.

представитель компании:

«В настоящее время в «Трансконтейнере» завершается бюджетная кампания на 2019 год. 16 ноября совет директоров «Трансконтейнера» на своем заседании принял к сведению доклад менеджмента о ключевых параметрах бюджета и инвестиций на 2019 год, в соответствии с которыми объем инвестпрограммы общества планируется в сумме 13,4 млрд рублей»

Совет директоров «Трансконтейнера» 16 ноября обсудит созыв внеочередного собрания акционеров. Один из акционеров оператора — ООО «Енисей Капитал» — потребовал созвать собрание для досрочного прекращения полномочий совета директоров и избрания нового состава.

Кроме того, совет директоров должен обсудить основные параметры инвестиционной программы «Трансконтейнера» на 2019 год, структуру парка подвижного состава до 2021 года и ликвидацию представительства компании в Республике Абхазия.

Сейчас от ООО «Енисей Капитал» в совет директоров «Трансконтейнера» входят управляющий директор компании Millhouse Capital Давид Давидович и управляющий директор фонда прямых инвестиций Invest AG Сергей Лудин.

От Fesco в совет директоров входят генеральный директор группы «Сумма» Лейла Маммед Заде, бывший первый заместитель гендиректора «Суммы» Александр Панченко и председатель совета директоров GHP Group Марк Гарбер.

«Да, и даже в рамках этой выставки мы переговорили с клиентами, планируем открывать новые направления в Румынию, в Юго-Восточную Европу»

«у „Трансконтейнера“ есть терминал в Добре, на словацкой стороне на границе Украины и Словакии, оттуда удобно отправлять автомобильным или железнодорожным транспортом грузы в соседние страны, такие как Чехия, Венгрия, та же Словакия, Италия, страны бывшей Югославии».

Транспортная группа Fesco в октябре сообщила о продаже 25,1 процента акций Трансконтейнера ВТБ и стороннему инвестору. Стороны не раскрыли сумму сделки.

Российские агентства тогда сообщили со ссылкой на главу ВТБ Андрея Костина, что госбанк станет владельцем пакета акций только в качестве посредника.

https://fomag.ru/news-streem/vtb_zaklyuchil_forvardnyy_kontrakt_na_prodazhu_aktsiy_transkonteynera/

«Интеррос» снова довел долю в «Норникеле» до 34% после разворота сделки с Абрамовичем

«Интерросу» сейчас принадлежит около 34% акций ГМК «Норильский никель», рассказал в интервью «Ъ» глава «Интерроса» и президент «Норникеля» Владимир Потанин. После того, как в июне по требованию «Русала» Олега Дерипаски (27,8% ГМК) Высокий суд Лондона развернул сделку по продаже Crispian Investments Limited Романа Абрамовича и Александра Абрамова 3,99% акций «Норникеля», «Интерросу» пришлось вернуть Crispian 2,1%, купленные за $772,3 млн. Но холдинг, по словам президента, решает вопрос наращивания доли в «Норникеле» «другим способом, скупая акции с рынка».

https://www.kommersant.ru/doc/3779167

«Мне никогда не нравились поединки с травмированными соперниками». Глава «Норникеля» Владимир Потанин о конфликте акционеров, «списке Белоусова» и криптовалюте

Транспортная группа FESCO («Группа», «FESCO») сообщает о том, что компании Группы закрыли сделку по продаже своей доли в размере 25,1% уставного капитала ПАО «ТрансКонтейнер». 24,8% приобрел банк ВТБ, еще 0,3% – сторонний инвестор.

Полученную в результате сделки ликвидность Группа планирует направить на снижение долговой нагрузки, в частности на погашение обязательств по договору РЕПО, обеспечением по которому был проданный пакет.

«Продажа нашей доли в ПАО «ТрансКонтейнер» – взвешенное, объективное решение Совета директоров FESCO. Сейчас у Группы есть значительная долговая нагрузка и ее снижение – наша первоочередная задача. Мы намерены продолжать развивать основные бизнесы FESCO и повышать ее операционную эффективность», – отметила председатель Совета директоров ПАО «ДВМП» Лейла Маммед Заде.

https://www.fesco.ru/press-center/news/30741/

Точно не для себя (ВТБ приобретает акции Трансконтейнера у Fesco).

Мы там, наверное, посредник, потому что мы же там кредитором были