В отчетном квартале объем контейнерных перевозок с использованием активов Трансконтейнера (включая перевозки контейнеров Компании на платформах третьих лиц) вырос на 2,7% к аналогичному периоду 2017 года и достиг 435,2 тыс. ДФЭ. В первом квартале 2018 года усилия Компании были направлены на развитие новых транзитных сообщений, включая Монголию, в результате чего рост транзитных перевозок Компании, превзошел рост рынка и составил 44,7% год — к — году.

По итогам I квартала 2018 года объем контейнерных перевозок подвижным составом Компании вырос на 5,1% к аналогичному периоду 2017 года и составил 413,9 тыс. ДФЭ по сравнению с 394,0 тыс. ДФЭ годом ранее. Объем доходных перевозок[1] в отчетном квартале составил 347,8 тыс. ДФЭ, продемонстрировав прирост 5,3% г-к-г.

Отставание роста объема перевозок Компании по сравнению с рынком обусловлено более низкой динамикой перевозок порожних контейнеров,  рост которых для рынка в целом составил 8,4% год — к – году, в то время как для Компании всего 0,7% год – к – году, а также рядом разовых факторов

( Читать дальше )

Профильные ведомства рассчитывают в мае 2018 года представить в правительство РФ консолидированную позицию по вопросу приватизации «Трансконтейнера».

Замминистра транспорта РФ Алан Лушников:

«Рассчитываем, что мы в первой половине мая проведем финальный этап дискуссии и доложим в правительство наши предложения»

«Параллельно с этим обсуждаем вопрос альтернативного контейнерного оператора РЖД»

При этом он подчеркнул, что решения о старте приватизации «Трансконтейнера» или ее отсрочке пока нет. «Никакого специального решения правительство ни о приватизации, ни об отложении приватизации не принимало»

Финанз

Акции UC Rusal упали до исторического минимума на Гонконгской бирже

Утром в понедельник, 16 апреля, акции российской алюминиевой компании UC Rusal, попавшей под американские санкции, опустились до своего исторического минимума. Об этом свидетельствуют данные Гонконгской биржи. Ценные бумаги UC Rusal подешевели более чем на 16% по сравнению с закрытием в пятницу и опустились до 1,62 гонконгского доллара ($0,21). В ходе торгов акции опустились до самой низкой стоимости с момента выхода на IPO в 2010 году. Тогда акции UC Rusal размещались по 10,8 гонконгского доллара. По состоянию на 08:30 мск стоимость акций снизилась на 24,51%, до 1,54 гонконгского доллара ($0,19). (РБК)

Экс-глава "Ростелекома" Калугин продал принадлежащие ему акции компании

( Читать дальше )

Трансконтейнер — совет директоров  рекомендовал направить на дивиденды за 2017 г. 75% от чистой прибыли по РСБУ

3. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров Общества по вопросу «Распределение прибыли и убытков по результатам финансового года» утвердить следующее распределение чистой прибыли, полученной по результатам деятельности ПАО «ТрансКонтейнер» за 2017 год:
Дивиденды: 4 071 725 745,12 руб. (75 %)
Спонсорская и благотворительная помощь: 271 450 712,75 руб. (5 %)
Инвестиции: 1 085 794 114,46 руб. (20 %)
Всего: 5 428 970 572,33 руб.
4. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров выплатить дивиденды в размере 293,04 руб. на одну обыкновенную акцию в денежной форме, а также определить дату составления списка лиц, имеющих право на получение дивидендов – 28 мая 2018 года.



ГОСА — 15 мая
Закрытие реестра для ГОСА — 23 апреля

сообщение

Борьба за «Норникель» переходит в совет директоров. В него выдвигается Олег Дерипаска

Как стало известно “Ъ”, владелец En+ и «Русала» Олег Дерипаска, который уже в третий раз бьется с Владимиром Потаниным за контроль над ГМК «Норильский никель» и ее дивиденды, может лично войти в совет директоров компании. В 2010 году аналогичный шаг господина Дерипаски предшествовал обострению акционерного конфликта в «Норникеле». Эксперты полагают, что и в этот раз присутствие бизнесмена в совете повысит накал споров сторон, и так уже ввязавшихся в судебное разбирательство в Лондоне. (Коммерсант)

Российский IT-холдинг IBS возвращается на биржу. Инвесторы получат до 35%

( Читать дальше )

ОАО РЖД, железные дороги Белоруссии (БЖД) и Казахстана (КТЖ) наконец провели раздел своего совместного предприятия (СП) — Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). О схеме выделения трех компаний, одна из которых — ОТЛК ЕРА — унаследует логистический бизнес СП, стороны принципиально договорились в 2017 году.
В итоге ОАО РЖД должно вернуть себе контроль над активами, переданными ОТЛК, в том числе над 50,1% акций «Трансконтейнера», которые предполагается выставить на аукцион. Впрочем, судьба этих торгов не ясна после ареста Зиявудина Магомедова, владельца группы «Сумма», которая была наиболее активным претендентом на контрольный пакет «Трансконтейнера».

Реорганизация ОТЛК необходима в том числе для продажи контрольного пакета «Трансконтейнера», которую в 2016 году наконец согласовало правительство. Впрочем, сейчас ситуация с реализацией этих акций стала менее очевидной: ключевым претендентом на выкуп бумаг считалась группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, но после ареста бизнесмена и его брата Магомеда в конце прошлой недели по обвинению в ряде экономических преступлений группа вряд ли сохранила статус потенциального участника сделки. Сейчас у структур «Суммы» не менее 25% акций ПАО «Трансконтейнер».

Коммерсант

Совет директоров "Трансконтейнер" 6 апреля 2018 года обсудит вопрос о выплате дивидендов по итогам 2017 года.

Чистая прибыль «Трансконтейнера» по РСБУ в 2017 году выросла более чем в 2 раза по сравнению с 2016 годом и составила 5,429 миллиарда рублей. Дивидендная политика «Трансконтейнера» предусматривает выплату дивидендов из расчета 25% чистой прибыли по РСБУ. Гендиректор компании Петр Баскаков в феврале говорил журналистам, что менеджмент «Трансконтейнера» считает возможным выплатить дивиденды за 2017 год в размере до 50% чистой прибыли по РСБУ.

( Читать дальше )

ПАО «ТрансКонтейнер» публикует аудированную консолидированную отчетность по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО) за 2017 год.

За отчётный год чистая прибыль Компании вырослав более чемв 2 раза к уровню 2016 года и составила 6млрд534млнруб. по сравнению с 3 млрд 244 млн руб. годом ранее. Это является рекордным результатом за всю историю ПАО «ТрансКонтейнер».

Рентабельность по чистой прибыли выросла с 14,8% в 2016 году до 23,5%в отчетном периоде.

Выручка ПАО «ТрансКонтейнер» составила 65 млрд567 млн руб., что на 27,4% выше уровня прошлого года. Выручка, скорректированная на стоимость услуг соисполнителей, выросла на 26,4% год к году и составила 27млрд782 млнруб. на фоне роста доходных перевозок вагонным и контейнерным парком Компании на 19,5%. При этом операционные расходы Компании, скорректированные на стоимость услуг соисполнителей, выросли в 2017г. на 9,9% до уровня 20млрд.653млн. руб. Показатель

( Читать дальше )

«Трансконтейнер» планирует в апреле запустить тестовый поезд по маршруту из города Дурж (Франция) в города Китая через Словакию. Уже есть предложения от партнеров. Движение планируются контейнеров собственников с перспективой задействования контейнеров «Трансконтейнера».

Руководитель европейской «дочки» «Трансконтейнера» — TransContainer Europe GmbH Павел Шанайца.

«Планируем сервис на ежемесячной частоте один раз в месяц с перспективой запустить его два раза в месяц. Чаще пока клиентской базы нет. Мы планируем два направления: Дурж — Москва и второе: Дурж — Китай через Словакию. Запустим планирует в апреле тестовый поезд. Транзитное время ожидаем Китай-Дурж в пределах 20 дней»,

РНС

"Трансконтейнер", после отказа ФАС в согласовании покупки терминала Global Ports (ЗАО «Логистика-Терминал») в Петербурге, направил письмо регулятору и может подать повторное ходатайство по этой же сделке. Компания не согласна с решением ФАС, ее оценкой состояния рынка и последствий совершения сделки «Трансконтейнером» для состояния конкуренции и будет защищать свои права, не исключая возможность обжалования решения в установленном порядке.

Когда «Трансконтейнер» получил отказ ФАС, компания не увидела совпадений точек зрения оператора и регулятора по оценке состояния рынка. Компания запросила в ФАС отчет по аналитике рынка, который послужил основанием для принятия решения об отказе в согласовании ходатайства.

Генеральный директор компании Петр Баскаков:

«На этом этапе мы не хотим бороться таким образом. Я думаю, что мы постараемся решить это мирным путем, без подачи (в суд – ред.)»

( Читать дальше )