Всем инвест привет!

С Аэрофлотом у меня давние дружеские отношения. Точнее я его не люблю, а ему на меня плевать. Так и живем…

А вот сектор очень мною любим.  Совсем недавно, был ряд статей по воздушным перевозкам. Компании с тех времен прилично подросли, в том числе и Аэрофлот. К слову удивительная устойчивость компании на рынке. Когда другие перевозчики сложились в несколько раз, Аэрофлот проявил достойную стойкость. На этот счет есть несколько идей, от допки подороже, до банального входа пенсионных фондов, ограниченных в выборе активов. (биржа то у нас крошечная, вот и входят во все что только можно)

Отчет ожидаемо плох. На это указывали операционные показатели.

Отрицательный прирост(никто не верил, а он бывает), поломал диаграмму, видимо в будущем придется просто удалить эти столбики :) Да это ужасно, но загляните  в будущее! Когда будут выходить новости, что перевозки составили +90% и более от результатов ковид-периода. Будет ли на этих уровнях хороший апсайд? Или цена уже успеет вырасти?

Обвал в отрасли воздушных перевоз просто невероятный.(в 2, а то и 3 раза.) Все это кажется очень интересным, под восстановление перевозок.

Рынки успокоились. Про конец света никто уже не вспоминает. Отлично!

Русгидро выстрелили на новости о попытке запретить занижать дивиденды госкомпаниям.

Открытие будет кровавым. Мы готовились к такой коррекции давно, и указывали вирус лишь как предлог. Все также считаем дивидендные истории лучшим лекарством. Другое дело, что до первых отсечек еще 4-5 месяцев, и рынок не сразу вспомнит о их размере.

Продолжение первой части. В этот раз хотелось бы еще раз обмусолить тему наплыва инвесторов.

В среднем на биржу приходит 70 тыс. человек ежемесячно. Где они оседают? Самые известные группы в ВК едва больше 10к. Лишь оооочень старожилы приближаются к 20к.

Провели небольшое исследование и вот:

Всем инвест привет!

Неделя запомнилась резким ростом отдельных акций.

Наша теория простая.

Дивидендные акции пошли в рост на фоне низкой инфляции, что открывает путь к снижению % ставок и переоценке таких активов.

Как и ожидалось, в отчете за второй квартал, дивиденды нашлись в третьем квартале. Традиционно это лучший квартал в году.

Как известно, сравнение может сделать человека счастливым или несчастным. Сделаем акционеров Аэрофлота несчастными :)

Общая карта перевозчиков Европы и Америки. Прокомментирует любимая в нашем сообществе Ольга Игоревна Бузова. Если кто не в курсе, то ее комментарий здесь.

Больная тема, топливо для судов. Цены хотя бы не растут.

Занятость кресел упала  на 1,5% до 84,1:

Если какую-то компанию я упустил, напишите пожалуйста в комментариях.

Как обычно коротко.
В обзоре не берется EBITDAR(с учетом лизинговых платежей), обзор компании с учетом этого параметра можно найти самостоятельно, плюс в презентации этому уделяется много.
Обычно мультипликаторы публикуют в конце, но в этом случаи с них и начнем.

Очень общая карта, чтобы заранее исключить компании для сравнения.

Теперь соседи Аэрофлота ближе.