Vlad Parygin, это конечно резко меняет дело

Vlad Parygin, 

в Хабаровске и Новом Ургале люди на Нивах и Семерках классических гоняют.

Чето на Яндексе наверно левые фотки улиц Хабаровска вставляют, особо Нив и семерок незаметно

Evvibris, заменил фото

Евгений Шевцов, чет ничего про стратегическое партнерство и реальную помощь Венесуэле в борьбе с агрессией

Евгений Шевцов, у нас с Венесуэлой договор о стратегическом партнерстве, могут запросить помощь

Тимур К, 

Нету идиотов в акции. В нашей стране вся эта инвесторская тема сама себя скомпрометировала и превратила в казино. Банки захотели быстрых денег и поиметь народ. У народа вообще нету доверия в акции. Я дейтрейдер спекулянт с 2013 на рынке не верю в наш рынок акций. Чисто купил продал внутри дня. 

Либерал-спекулянт, купил, продал, еще раз купил и продал? Нормальные парни в страну верят, держат бумаги нормальных отечественных компаний. Цели Президентом поставлены по капитализации фондового рынка, цели будут выполнены

Vlad Parygin, а что у вас в Хабаровске, народ на Грантах и Вестах гоняет? Японцев скидывают за ненадобностью? Сами на чем гоняете?

Vlad Parygin, а ОАК нынче частная лавка?

Vlad Parygin, наверно нужно было останавливать деятелей, которые наследие Союза на чермет и цветмет вывезли

Vlad Parygin, в России пусть закупают гранты несчастные американцы. Дешёвые, надёжные, запчасти недорогие

Vlad Parygin, летают, но производить новые суперджеты в текущем виде невозможно. Двигатели ремонтируют, но опять же новые Sam-146 не производят

Vlad Parygin, из страны их никто не гонит. Они идут в другие салоны европейских, азиатских марок через дорогу и берут что им нравится

Vlad Parygin, если санкции не снимут, их постепенно спишут, в текущем виде их невозможно производить

Vlad Parygin, РЖД вам тогда в помощь

Light Inside, по итогам холодной войны не было многомиллионных людских потерь и полного сноса индустрии на европейской части страны. А было наследие Союза в виде образованных инженеров, заводов, НИИ

Vlad Parygin, думаете заговор? Не летайте Боингами, летайте Эйрбасами, суперджетами и МС

Vlad Parygin, находят, и даже озвучивают такие вещи. Журналисты хорошо тоже работают. У нас обычно разгильдяйство скрывают, чтобы не лишиться премий и не срывать «показатели»

Сергей Нагель, давайте сравним. Почитайте историю фирмы Туполева, как они разворачивали производство в 90-х ТУ-204 и позднее ТУ-214. Как они к 2000-м годам подняли в воздух Ту-334. Как вели проект Ту-324. И куда это все потом делось? Кто три линейки гражданских машин убил? Рептилоиды? А если вам так близка яковлевская фирма и МС-21, то вы наверно в курсе, что Саратовский авиазавод перестал работать уже в 2000х, а ведь это мощнейший серийный завод был. Марсиане его закрыли?

Сергей Нагель, таких машин нет, есть МС-21-300, есть -310. Есть еще куча проектов, но ни одна пассажиров не возит

Сергей Нагель, в 70-х амеры уже второе поколение B-737 запускали в серию, они и до сих пор еще летают) ну и текущие линейки машин что у Боинга, что у Эйрбаса, они не по 20-25 лет от начала проектирования до серии доводятся, а от начала проектирования до серии доходят за 7-9 лет. Пока мы в серию запустим МС, на западе в очередной раз все линейки машин обновят)