Комментарии пользователя OUBee

Мои комментарии:в блогах в форуме
Ответы мне:в блогах в форуме
Все комментарии: к моим постам

Д. Майк, КПД бензиновый двигатель против КПД электрического двигателя надо считать полнее, с учетом производства и доставки, и там картина другая будет.

Для электродвигателей еще заложите строительство инфраструктуры для производства и передачи электроэнергии, которой потребуется гораздо больше, чем есть сейчас вообще.

avatar
  • 12 мая 2026, 07:53
  • Еще
зачем?

Лучше уж фонд просто 6 серий ОФЗ взять для ежемесячных купонов и фонд 2хОФЗ взять (ОФЗ с плечом 2)

avatar
  • 11 мая 2026, 22:54
  • Еще
Поспрашивал дипсик. chat.deepseek.com/share/brhelqv49g3f4p04fk


Прогресс хороший у батарей наметился, с учетом полного цикла выработки энергии — генерация, доставка, зарядка, получается, что из 100 кВт·ч тепловой энергии, сожжённой на электростанции, до колёс электромобиля доходит ~27 кВт·ч. КПД 27%

Итоговый КПД бензинового авто от нефтяной скважины до колёс примерно 22%.

Рановато хоронить ДВС. Его сила в весе бензина, который ему нужен.

Чтобы электромобиль догонял бензиновый по дальности на 1 кг массы бака/батареи, нужна батарея с удельной энергоёмкостью:

≈ 3800 Вт·ч/кг

Почти в 10 раз выше нужна энергоёмкость аккумуляторов.

Ну и источник нужен, чтобы дать столько электричества, передать его для заряда.
Сетей столько сейчас нет, тем более в городах с миллионами автомобилей.
avatar
  • 11 мая 2026, 22:42
  • Еще
Игорь ПМ, ого, вас уже можно отнести к категории «енти некие древние» :)
avatar
  • 11 мая 2026, 21:26
  • Еще
Путешественник, простите, это как раз СССР болота и осушил.
Это восстановление разрушенной экосистемы.
avatar
  • 11 мая 2026, 21:25
  • Еще
Не зря стопы придумали.
кстати, посчитайте теперь расходы на лечение и последующее восстановление.
Надо бы сопоставить размеры убытка от стопа и от лечения.
Очень наглядный эксперимент получается.
avatar
  • 11 мая 2026, 10:54
  • Еще
Игорь ПМ, причем тут это? Торфяники горят так, что потушить сложно или невозможно.
Ад 2010 года продемонстрировал в полной мере последствия.
avatar
  • 11 мая 2026, 10:51
  • Еще
Rostislav Kudryashov, детально история с заменой АН-2 раскрыта вот тут travelfoxes.livejournal.com/583240.html

Там же в соседних статьях и про MC-21 есть последние новости.
avatar
  • 10 мая 2026, 01:40
  • Еще
BobbyKotick, китайцев тоже не пускают на авиарынок с их C919. У них шансов еще меньше, чем у России, т.к. двигателей своих нет для гражданских самолетов. 
avatar
  • 10 мая 2026, 01:35
  • Еще
BobbyKotick, отвлечемся от самолетов. Сколько VW в России потерял из-за следования политическим решениям Европы?
avatar
  • 10 мая 2026, 01:09
  • Еще
ves2010, а где A380, куда делся?
avatar
  • 10 мая 2026, 01:02
  • Еще
Alex Rakhmanov, чего именно не будет? MC-21 уже несколько штук летает, еще несколько в сборке разной стадии готовности.
avatar
  • 10 мая 2026, 00:59
  • Еще
karma, тебе к Белоусову и Герасимову. Можешь на сайте Минобороны обращение отправить
avatar
  • 08 мая 2026, 21:07
  • Еще
EvR, для начала надо развалить хотя бы центры обработки данных.
avatar
  • 07 мая 2026, 20:41
  • Еще
Выберите надежного брокера, чтобы начать зарабатывать на бирже:
....все тэги
UPDONW
Новый дизайн