Южная Корея осваивает Северный морской путь

21 августа 2026, 11:28
|
Олег Ков

Южная Корея осваивает Северный морской путь. Впервые контейнеровоз из страны проследует в Европу через Арктику. Маршрут по СМП позволит сократить время следования до Европы почти в два раза. Правда, там таким новостям не обрадовались: использование СМП требует от Сеула взаимодействия с Москвой. Это идет вразрез с планами европейских дипломатов погрузить РФ в международную изоляцию и поэтому может стать источником политических трений между Южной Корей и ЕС, — Независимая газета.
@ejdailyru

Ну что можно сказать, летом пару-тройку месяцев проход возможен, да и то с риском повредить судно. Думаю что корейцы раз пройдут этим маршрутом и больше не сунутся, ну или до первой поломки, наскочат разок на притопленную льдину на скорости в 20 узлов, и вся охота пропадёт там ходить однозначно.

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

1.3К

#32 по плюсам, #14 по комментариям

17 комментариев

Ну что можно сказать, летом пару-тройку месяцев проход возможен, да и то с риском повредить судно.

ну во первый не 2-3 месяца, а круглогодично… в зимнее время суда ледового класса с проводкой ледоколов, а летом хоть пассажирский лайнер пройдет.

Ваше Императорское Величество

Сегодня в 11:40
Ответить

Ваше Императорское Величество, Я лично много раз ходил по Севморпути и в караване за ледоколом и в одиночном плавании, и знаю что говорю. Зимой никто ходить там не будет 100%, никогда этого не будет, только экспериментальные отдельные рейсы могут быть и всё. Сейчас по восточной части Севморпути грузоперевозки мизерны, и только летом с июля до октября.

Олег Ков

Сегодня в 11:46
Ответить

Олег Ков, За первые 5 месяцев 2026 года по Северному морскому пути (СМП) было перевезено 14,4 млн тонн, что на 13% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Такие данные привёл 17 июня в ходе коллегии Минвостокразвития министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков

Ваше Императорское Величество

Сегодня в 13:12
Ответить

Ваше Императорское Величество, Это по западной части Севморпути весь грузооборот 99%, там ещё в 70-е годы круглый год возили грузы с Норильска, а я вас про 2/3 Севморпути восточнее Енисея, там грузооборот мизерен.
Вы я вижу не в курсе дела. Севморпуть на запад от Енисея почти без льдов круглый год, уже давно лет 50 как, только в Карском море есть лёд в перемешку с чистой водой, а Баренцево море на 90% чистое ото льда почти круглый год.

Олег Ков

Сегодня в 18:02
Ответить

Олег Ков, глобальное потепление — реальность. Лет через 20-30 изменения будут уже настолько существенными, что ваш прошлый личный опыт в этой области потеряет актуальность.

R T

Сегодня в 17:38
Ответить

R T, Но может быть и наоборот, может настать и похолодание.

Олег Ков

Сегодня в 17:57
Ответить

Ваше Императорское Величество, реально последние ледоколы преодолевают до 1,8-2,0 м лед. А что бы плавающие льдины не повредили борт контейнеровоза, колея должна быть широкой. И все-равно, если 6-7 месяцев СМП будет работать, то очень хорошо. Для этого ледоколы строятся как на конвеере.

Олег Колечкин

Сегодня в 12:04
Ответить

Олег Колечкин, это не мне пиши, это афтору топика… тока похоже афтор живет вна украйне

Ваше Императорское Величество

Сегодня в 13:02
Ответить

Ваше Императорское Величество, Ага, и на украинских судах ходит по Севморпути))

Олег Ков

Сегодня в 18:05
Ответить

Олег Колечкин, Колея за ледоколом схлопывается через 1-5 минут после прохода ледокола, и если первое за ледоколом судно успевает пройти, то остальные начинают застревать. Это нужно к каждому судну по ледоколу, судов сотни, а ледоколов 5-6 штук способных работать круглый год в Арктике.

Олег Ков

Сегодня в 18:04
Ответить

Олег Ков, новые данные:15-30 мин появляется первый ледок, 2-3 часа еще могут не ледового класса пройти суда. С декабря уже 8 атомных ледоколов на СМП работают. Это просто красота. Так еще несколько строятся. (блин-компот, 3 час в никуда ушли. И это только портньюс полистал... )

Олег Колечкин